一种改扩建高速公路道路施工作业风险识别与防控方法

    公开(公告)号:CN113887962B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202111172510.3

    申请日:2021-10-08

    摘要: 一种改扩建高速公路道路施工作业风险识别与防控方法,本发明涉及改扩建高速公路道路施工作业风险识别与防控方法。本发明的目的是为了解决现有方法对改扩建高速公路道路施工作业风险识别准确率低,无法给出正确的防控方法的问题。一种改扩建高速公路道路施工作业风险识别方法过程为:进行改扩建高速公路道路施工作业风险因素识别与分类;进行改扩建高速公路道路施工作业风险因素调查;进行改扩建高速公路道路施工作业风险量化;进行改扩建高速公路道路施工作业风险模型构建与分析;进行分析结果总结。一种改扩建高速公路道路施工作业风险防控方法用于根据风险识别方法制定事故预防对策与措施。本发明用于高速公路道路施工领域。

    一种沥青主曲线定量分析方法

    公开(公告)号:CN114113552B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202111614213.X

    申请日:2021-12-27

    IPC分类号: G01N33/28

    摘要: 一种沥青主曲线定量分析方法,涉及道路沥青材料性能评价领域。本发明是为了解决目前利用主曲线评价沥青性能时没有高低温具体标准,导致无法在划分出的区间内展开定量分析进而无法定量比较,导致沥青性能分析缺乏数据支持的问题。本发明包括:获取沥青样品,将沥青样品制为试样;获取试样的复数模量、损伤模量、储存模量、相位角;选取参考温度,将复数模量和相位角进行拟合并进行规划求解获取位移因子、减缩频率和主曲线最优参数组合,从而获得主曲线参数集合;选取高低温评价指标,利用主曲线参数集合获取高低温分析区域;将坐标转换后复数模量、损伤模量、储存模量进行分区并统计,利用统计结果进行评价。本发明主要用于沥青性能的评价。

    复合断面高速公路内外幅开口路段设置方法

    公开(公告)号:CN112746537A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202011602247.2

    申请日:2020-12-29

    IPC分类号: E01C1/00

    摘要: 复合断面高速公路内外幅开口路段设置方法,本发明涉及高速公路内外幅开口路段设置方法。本发明的目的是为了解决现有高速公路建设为复合断面形式时,内外幅开口的设置未考虑交通运行特性,通行效率低、安全性差,缺乏合理、有效的指导方法的问题。过程为:步骤一、对内外幅开口路段进行分类及确定内外幅开口路段设置原则;步骤二、计算行车距离;步骤三、基于步骤二计算的行车距离,确定内外幅开口路段至出入口匝道间距;步骤四、确定内外幅开口路段与出入口匝道之间的间距应满足的条件;步骤五、确定内外幅开口路段组成部分,计算各部分长度,基于各部分长度得到内外幅开口路段组成部分总长度。本发明用于复合断面高速公路路段设置领域。

    一种用于颗粒随机堆积体系核心区域的三维空间异质性评价方法

    公开(公告)号:CN117269208A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311198628.2

    申请日:2023-09-15

    IPC分类号: G01N23/046 G06T17/00 G06T7/11

    摘要: 一种用于颗粒随机堆积体系核心区域的三维空间异质性评价方法,它属于道路沥青混合料性能评价技术领域。本发明解决了现有技术无法对颗粒随机堆积体系的空间异质性进行评价的问题。本发明利用前景像素(集料或空隙)在三维空间上分布的突变特征,检测到了边壁效应影响区域的边缘,从而锁定核心分布分析区域,并进一步开展多重分形分析,得到空间概率分布宽泛程度指标Wid和主导成分主导程度评价指标Dom,来评价沥青混合料三维细观结构非均质特征。本发明方法可以应用于道路沥青混合料性能评价。

    一种基于理想流体力学模型的高速公路路段动态服务水平分级方法

    公开(公告)号:CN114818536B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202210440922.9

    申请日:2022-04-25

    摘要: 一种基于理想流体力学模型的高速公路路段动态服务水平分级方法,本发明涉及基于理想流体力学模型的高速公路路段动态服务水平分级方法。本发明的目的是为了解决现有高速公路服务水平分级较为粗略、准确率低,且缺少一种动态化的服务水平分级方法的问题。过程为:1:建立无黏性层流流动的理想流体力学模型;2:建立理想流体力学模型参数与交通流参数的对应关系;3:求解流体底部相对压强的表达式;4:计算交通压力当量值;5:确定高速公路路段动态服务水平分级的界限值;6:针对高速公路不同路段进行动态服务水平分级,绘制高速公路路段动态服务水平分级图,并制作高速公路路段动态服务水平速查表。本发明用于高速公路设计领域。

    基于边坡稳定性和路侧环境的路侧危险等级划分方法及划分系统

    公开(公告)号:CN114580172A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210208870.2

    申请日:2022-03-03

    摘要: 基于边坡稳定性和路侧环境的路侧危险等级划分方法及划分系统,本发明涉及路侧危险等级划分方法及划分系统。本发明的目的是为了解决现有路侧危险等级划分存在划分依据单一,未考虑路侧边坡地质条件等因素的影响,导致路侧危险等级划分准确率低的问题。过程为:1:获取路侧基本信息资料;2:获得强度折减系数;3:构建各因素的权重;4:构建各因素的评价矩阵;5:基于各因素的权重和各因素的评价矩阵,计算模糊综合评价集,基于模糊综合评价集计算综合评估值,基于综合评估值确定路侧危险等级。基于边坡稳定性和路侧环境的路侧危险等级划分系统用于执行基于边坡稳定性和路侧环境的路侧危险等级划分方法。本发明属于道路交通安全设计领域。

    一种基于理想流体力学模型的高速公路路段动态服务水平分级方法

    公开(公告)号:CN114818536A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210440922.9

    申请日:2022-04-25

    摘要: 一种基于理想流体力学模型的高速公路路段动态服务水平分级方法,本发明涉及基于理想流体力学模型的高速公路路段动态服务水平分级方法。本发明的目的是为了解决现有高速公路服务水平分级较为粗略、准确率低,且缺少一种动态化的服务水平分级方法的问题。过程为:1:建立无黏性层流流动的理想流体力学模型;2:建立理想流体力学模型参数与交通流参数的对应关系;3:求解流体底部相对压强的表达式;4:计算交通压力当量值;5:确定高速公路路段动态服务水平分级的界限值;6:针对高速公路不同路段进行动态服务水平分级,绘制高速公路路段动态服务水平分级图,并制作高速公路路段动态服务水平速查表。本发明用于高速公路设计领域。

    一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法

    公开(公告)号:CN114235890B

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202111552841.X

    申请日:2021-12-17

    摘要: 一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法,本发明涉及道路沥青性能检测领域,具体涉及一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法。本发明是为了解决现有沥青时温敏感性评价方法精度低,人工操作准确性差的问题。对老化前后道路沥青材料进行离散温度扫描试验,利用单循环下总耗散能与复数剪切模量、加载应力和相位角的关系,获得总耗散能随温度变化曲线,并进行非线性拟合获得耗散能变化率,以耗散能变化率评价沥青温度敏感性;将两者做除法获得温度敏感性比,以温度敏感性比评价服役时间延长后温度敏感性衰变速率,两者数值越小,沥青的时温敏感性越低。本发明用于评价沥青时温敏感性。

    一种沥青主曲线定量分析方法

    公开(公告)号:CN114113552A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111614213.X

    申请日:2021-12-27

    IPC分类号: G01N33/28

    摘要: 一种沥青主曲线定量分析方法,涉及道路沥青材料性能评价领域。本发明是为了解决目前利用主曲线评价沥青性能时没有高低温具体标准,导致无法在划分出的区间内展开定量分析进而无法定量比较,导致沥青性能分析缺乏数据支持的问题。本发明包括:获取沥青样品,将沥青样品制为试样;获取试样的复数模量、损伤模量、储存模量、相位角;选取参考温度,将复数模量和相位角进行拟合并进行规划求解获取位移因子、减缩频率和主曲线最优参数组合,从而获得主曲线参数集合;选取高低温评价指标,利用主曲线参数集合获取高低温分析区域;将坐标转换后复数模量、损伤模量、储存模量进行分区并统计,利用统计结果进行评价。本发明主要用于沥青性能的评价。