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公开(公告)号：CN102142662B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010104982.0
申请日：2010-02-03
申请人： 北京送变电公司 , 华北电网有限公司 , 北京中飞艾维航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了用于直升机展放引导绳施工的放线机构，该放线机构与直升机连接，包括放线架、设于放线架上的刹车组件和设于放线架下方的出线组件；放线架包括放线架架体和用于支撑放线轴的放线轴轴杠；放线轴轴杠设于所述放线架架体的两边框之间；所述放线架架体顶部设有用于外接直升机的挂环；出线组件包括出线支撑架和出线滑轮；出线支撑架两侧的顶部分别与放线架架体两侧的底部固定连接；出线滑轮设于所述出线支撑架底部。本发明还公开了用于直升机展放引导绳施工的引线铺设辅助机构。通过本发明公开的引线机构及引线铺设辅助机构，有效的提高了直升机升力利用效率，延长了引导绳的展放距离，提高了飞行安全性，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN102142662A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010104982.0
申请日：2010-02-03
申请人： 北京送变电公司 , 华北电网有限公司 , 北京中飞艾维航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了用于直升机展放引导绳施工的放线机构，该放线机构与直升机连接，包括放线架、设于放线架上的刹车组件和设于放线架下方的出线组件；放线架包括放线架架体和用于支撑放线轴的放线轴轴杠；放线轴轴杠设于所述放线架架体的两边框之间；所述放线架架体顶部设有用于外接直升机的挂环；出线组件包括出线支撑架和出线滑轮；出线支撑架两侧的顶部分别与放线架架体两侧的底部固定连接；出线滑轮设于所述出线支撑架底部。本发明还公开了用于直升机展放引导绳施工的引线铺设辅助机构。通过本发明公开的引线机构及引线铺设辅助机构，有效的提高了直升机升力利用效率，延长了引导绳的展放距离，提高了飞行安全性，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN102136703A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110023727.8
申请日：2011-01-21
摘要： 本发明公开了一种剥线器，包括框架、导线固定装置、电动切割装置和切割深度调节装置，导线固定装置，设置于框架上，用于对导线夹持固定；切割深度调节装置，设置于框架上，用以控制电动切割装置与导线固定装置的相对位置；电动切割装置，设置于切割深度调节装置上，并在切割深度调节装置的带动下移动，以调节切割深度。本发明的剥线器具有安全，工作效率高的特点。
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公开(公告)号：CN102025119A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910307429.4
申请日：2009-09-22
申请人： 北京送变电公司
摘要： 本发明公开了一种放线系统，包括至少一台作为主牵引设备的牵引机，至少二台张力机，至少一放线滑车，所述牵引机通过其展放的一根牵引绳牵引所述二台张力机所展放的三导线通过所述放线滑车的三导线滑轮。还公开了一种放线方法，包括在牵引场设置至少一台牵引机作为主牵引设备，张立场设置至少二台张力机，铁塔每相悬挂至少一放线滑车；通过所述牵引机展放一根牵引绳，通过所述二台张力机展放至少三导线；依靠通过所述放线滑车的牵引滑轮的所述牵引绳牵引所述三导线通过所述放线滑车的三导线滑轮。通过本发明的放线系统及方法在对大截面导线放线时，既可改善牵引机牵引力不足问题，又可改善由于投入牵张设备及牵引绳过多而造成的资源浪费问题。
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公开(公告)号：CN101359816A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200810167150.6
申请日：2008-10-07
申请人： 北京送变电公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明公开了一种适用于特高压电线张力放线的方法：(1)在牵引场设置四台“二线牵张一体机”作为主牵引设备，张立场设置四台“二线张力机”，铁塔每相悬挂两套相互独立的放线滑车；(2)前期展放8根导线牵引绳，每4根牵引绳分别通过一套放线滑车上的四个辅助滑轮，并以“一牵1”的方式牵放八分裂子导线，通过四台“二线张力机”和四台作为牵引机的“二线牵张一体机”实现导线同步展放；(3)在八分裂子导线到达放线滑车时，利用触发走板触动放线滑车上的触发机构，使同一滑车上的辅助滑轮下降到低于放线滑车的主滑轮，使八分裂子导线通过两套放线滑车上的主滑轮被同步展放。这种方法无需大吨位主牵引设备即可满足特高压电线张力放线要求。
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公开(公告)号：CN101359815A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200810167149.3
申请日：2008-10-07
申请人： 北京送变电公司 , 国网交流工程建设有限公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明公开了一种张力放线用滑车，包括同轴的多个主滑轮，主滑轮导槽表面有柔性轮衬以适应导线的保护要求；还包括一组或两组辅助滑轮与所述的主滑轮的安装轴平行，每一个辅助滑轮均与一个主滑轮位于同一安装立面上，辅助滑轮导槽表面为适合于牵引绳的硬质材料；所述的辅助滑轮安装在一个升降支撑机构上，通过升降支撑机构控制辅助滑轮相对于主滑轮上升和下降，在辅助滑轮处于升降支撑机构达到的最高工作位置时其轮槽底上顶点高于主滑轮轮槽底上顶点，在辅助滑轮处于升降支撑机构的最低工作位置时其轮槽底上顶点低于主滑轮轮槽底上顶点一定距离，还包括一个触发机构控制所述的升降支撑机构从上升状态向下降状态转换。这种张力放线滑车能够用于特高压电线的“八牵8”张力放线。
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公开(公告)号：CN203806428U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420123346.6
申请日：2014-03-18
IPC分类号： B65D85/86
摘要： 本实用新型涉及复合绝缘子技术领域，公开了复合绝缘子保护装置，包括软质基座，所述软质基座分别设有用于容置复合绝缘子伞裙的容置槽以及用于容置复合绝缘子护套的通孔，所述容置槽连通所述通孔。与现有技术相比，本实用新型提供的复合绝缘子保护装置可以采用两个本实用新型保护装置的软质基座作为一对，对称扣装于复合绝缘子外表面，复合绝缘子的伞裙部分插入容置槽内，其中，从复合绝缘子的运输到吊装就位前，软质基座可以为复合绝缘子提供全程的有效保护；并且，通过设置的容置槽，复合绝缘子的伞裙部分在容置槽内的相对位置被固定，减少了与容置槽内壁的碰撞和摩擦，进一步提高了复合绝缘子运输过程中的安全性能。
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公开(公告)号：CN207128889U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720292806.1
申请日：2017-03-23
IPC分类号： B61D3/16
摘要： 本实用新型公开了一种运输车和运输系统，涉及送变电施工技术领域，主要目的是用于对较重、较长的输电线路铁塔塔材或其它物料进行上坡和下坡的运输。本实用新型的主要技术方案为：一种运输车，包括：底座，所述底座的底部上设有多个车轮，所述底座的顶部设有第一活动部；车体，所述车体的底部设有第二活动部，所述第一活动部与所述第二活动部转动连接，其中，所述第一活动部与所述第二活动部之间转动的轴线方向与所述运输车行进方向所在的竖直平面相互垂直，所述车体上还设有连接结构，所述连接结构用于将运输物品固定在所述车体上。本实用新型主要用于运输输电线路铁塔塔材或其它物料。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206800488U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720685753.X
申请日：2017-06-13
摘要： 本实用新型提供了一种抓举机，涉及装卸机械技术领域，更换断路器套管时减小停电面积，从而减少电网运行的经济损失，同时节约安全设施及人工费用，并且提高施工效率，降低作业风险。该抓举机包括：车体和行驶机构，车体连接于行驶机构，用于使车体随着行驶机构相对于地面行移；抓臂，抓臂至少包括相互转动连接的第一臂部和第二臂部，第一臂部活动连接于车体；抓手，抓手活动连接于第二臂部；控制机构，控制机构分别连接于抓臂和抓手，用于分别控制抓臂的第一臂部和第二臂部以及抓手的动作，以使抓手拾取从地面至预设高度的物体。该抓举机主要用于快捷更换断路器套管。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204881623U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520450201.1
申请日：2015-06-26
摘要： 本实用新型是关于一种角钢组立测量仪，涉及测量技术领域，主要目的在于提高角钢的组立的效率。主要采用的技术方案为：角钢组立测量仪，包括支撑件、第一激光发射器、定位连接结构和水平仪；第一激光发射器设置在所述支撑件上，用于发射第一激光线；定位连接结构用于连接所述支撑件和外部等边角钢，所述定位连接结构能够保持所述第一激光线位于所述外部等边角钢的对称面上，且与所述外部等边角钢的长度方向垂直；水平仪设置在所述支撑件上，用于指示所述支撑件的旋转角度。本实用新型实施例的角钢组立测量仪适用于在等边角钢组立过程中对角钢定位。
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