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公开(公告)号：CN205034564U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520675597.X
申请日：2015-09-02
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了适用于风储系统的一种储能电池集装箱。其包含：箱体，其包含彼此连接的箱顶、一对侧板、底架以及一对端门；所述的箱体外设有接地系统，所述的底架为槽钢结构，每个所述的侧板外分别设有若干立柱，所述的箱顶采用双层设计；所述箱体的内空间为放置储能电池设备的储能电池设备室。其优点是：满足了供电需求并且能够将储能系统集成到一块，同时方便运送安装到需要使用的地方；本储能电池集装箱具有长物理寿命、易维护的特点，并且能适应夏季湿热、冬季干冷的气候条件。
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公开(公告)号：CN204007711U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420430742.3
申请日：2014-07-31
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海神力科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种液流电池充、放电系统的运行参数采集电路，包括单片机U1、温度传感器U6、压力传感器U7、流量传感器U8和通讯接口电路U3，单片机U1连接通讯接口电路U3，还包括信号隔离电路U13、信号隔离电路U14和差分电路U12，所述温度传感器U6封装在液流电池管路U2内，分别与信号隔离电路U13、信号隔离电路U14连接，所述信号隔离电路U13、信号隔离电路U14分别连接单片机U1，所述压力传感器U7封装在液流电池管路U2内，连接差分电路U12，所述差分电路U12连接单片机U1，流量传感器U8安装在液流电池管路U2内。与现有技术相比，本实用新型具有可靠性强、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN205039569U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520685884.9
申请日：2015-09-02
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种锂离子电池组均衡管理系统，其包含：为串联多个电池形成的电池组中的每个电池进行均衡保护；单刀单掷开关在根据对应于电池组的均衡控制器输出的控制信号闭合时，使电池组的能量经过相对应的变压器，以相对应恒流模块控制的恒定电流给该电池充电；与对应电池并联的双刀单掷开关，还与对应于电池组的一个双刀双掷开关连接，并根据均衡控制器输出的控制信号闭合时，与闭合的双刀双掷开关所选择的恒流源或恒流负载进行连接，通过对应于电池组的恒流源对相应电池进行恒定电流的补充，或通过对应于电池组的恒流负载对相应电池进行恒定电流的均衡放电。本实用新型能有效的改善电池组的一致性，满足储能电站等大型系统的应用需求。
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公开(公告)号：CN205039567U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520675729.9
申请日：2015-09-02
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于储能电池集装箱的电气结构，其包含：电池组件；辅助设备；汇流柜，所述的电池组件与所述汇流柜连接，所述汇流柜连接外部PCS，再通过PCS由隔离变压器接入交流电网；所述的汇流柜还连接所述的辅助设备；外部后台监控，其分别连接所述的汇流柜以及PCS。其优点是：其通过电池管理系统有效延长电池使用寿命，并提升整个储能电池集装箱的安全系数。
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公开(公告)号：CN205039558U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520675776.3
申请日：2015-09-02
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
Abstract: 一种智能社区微电网电池储能系统，包含双向AC/DC变流器，其交流侧通过隔离变压器电性连接交流微电网，其直流侧电性连接储能电池，当储能电池充电时，该双向AC/DC变流器将微电网侧的交流电整流成直流电供给储能电池充电，当储能电池放电时，双向AC/DC变流器则将直流电逆变成交流电回馈到交流微电网，本实用新型可以有效调控智能社区微电网中的各种分布式电源和可再生能源发电系统，平衡供用电差异，稳定供电质量，起到削峰填谷、事故备用的作用，既能防止微电网严重异常时对储能电池造成损害，也能防止储能系统故障时对微电网造成伤害，提高了稳定供电的安全性与可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205039553U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520675503.9
申请日：2015-09-02
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
CPC classification number: Y02E10/763 , Y02E10/766 , Y02E70/30
Abstract: 本实用新型公开了一种大型风电场储能接入系统，包含：市网、风电供电源、风电双模逆变器、储能电池、储能双向变流器、用户负载和吸收负载，其中：市网用于对所述用户负载供电，以及承载风电馈网电能；风电供电源和风电双模逆变器连接之后，用于对用户负载供电，以及向市网馈电，风电双模逆变器用于跟随市网电压或者自整定输出电压；吸收负载和风电供电源连接，用于消耗风电供电源对用户负载供电以及对储能电池充电之后的剩余电能。本实用新型解决了风电系统并网的技术难题，并能够实现信息交互及其外部的信息交互的实时性差缺陷。
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公开(公告)号：CN205034581U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520675823.4
申请日：2015-09-02
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC: B65D90/00
Abstract: 本实用新型公开了用于放置电池箱的一种储能电池柜，用于安装电池箱，其包含：两个从侧面并柜的电池架，每个所述的电池架分别采用多层多列的电池箱布置方式；每个所述的电池架分别为5层2列的电池箱布置方式，所述的电池架为无门板的框架结构。其优点是：结构合理，能够解决电池箱在长途运输过程中的固定问题，同时解决了电池箱在使用过程中散热差的问题，有效延长电池箱的使用寿命，保证其工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN114118515A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111165014.5
申请日：2021-09-30
Applicant: 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Inventor： 王俊 , 李斌 , 张元星 , 刘志宾 , 吴丹 , 杨心刚 , 潘爱强 , 刁晓虹 , 李涛永 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 雷珽 , 曹博源 , 杜洋 , 陆昱 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明提供了一种融合交通路网的电动汽车充电站的确定方法及系统，包括：基于预先规划的路径，确定电动汽车在行驶过程中需要充电时：以所述电动汽车充电成本最低为目标选择充电站，对所述规划的路径进行调整；其中，所述预先规划的路径是基于电动汽车的出行特性结合交通路网得到的；所述充电成本包括通过交通路网确定的时间成本和价格成本；本发明考虑了时间成本和价格成本，以两者之和最小为目标选择充电站，实现了理性的对电动汽车出行路径进行规划。
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公开(公告)号：CN115545384A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210505132.4
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Inventor： 张元星 , 李斌 , 王俊 , 杨心刚 , 刘志宾 , 刁晓虹 , 李涛永 , 吴丹 , 雷珽 , 曹博源 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 赵轩 , 杜洋 , 唐啸 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
Abstract: 本发明涉及电力调度技术领域，具体提供了一种聚合商与电网的协同调度方法及装置，包括：基于聚合商的响应贡献度和响应置信度确定聚合商参与需求响应的优先级；基于聚合商内部充电站的负荷贡献度确定聚合商内部充电站参与需求响应的优先级；利用聚合商参与需求响应的优先级和聚合商内部充电站参与需求响应的优先级制定需求响应调度方案，并调度聚合商及其内部充电站参与需求响应。本发明提供的技术方案提出了充电聚合商聚合大规模电动汽车与电网的协同调度策略，从而保证电力负荷的相对平稳。
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公开(公告)号：CN115564163A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210505052.9
申请日：2022-05-10
Applicant: 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Inventor： 张元星 , 李斌 , 王俊 , 吴丹 , 刘志宾 , 刁晓虹 , 李涛永 , 杨心刚 , 曹博源 , 杜洋 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 赵轩 , 雷珽 , 唐啸 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
Abstract: 本发明涉及车桩路网协同规划技术领域，具体提供了一种车桩路网协同规划方法及装置，包括：求解预先构建的多目标车桩路网协同规划模型，得到规划区域内各网格节点与各充电站的距离；基于规划区域内各网格节点与各充电站的距离规划所述规划区域内的充电站。本发明提供的技术方案，通过采取多目标的优化规划技术，可以实现从交通网到充电服务网络乃至配电网的多环节高效利用，促进资源的合理配置，有效改善清洁能源利用情况，进而促进电动汽车大规模、大范围应用。
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