电动汽车V2G微网中根据负荷曲线运行控制的方法

    公开(公告)号:CN106786704B

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201710058522.0

    申请日:2017-01-23

    IPC分类号: H02J3/32

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车V2G微网中根据负荷曲线运行控制的方法,微网能量管理系统根据前一天24小时的负荷曲线、一天平均功率值和电动汽车当前的电池容量信息,计算当天24小时的运行曲线下发给V2G监控系统;V2G监控系统根据运行曲线,生成相应的控制指令下发给V2G充电桩,并不断读取V2G充电桩的运行数据,上传给微网能量管理系统;V2G充电桩执行V2G监控系统下发的控制指令,为电动汽车充电或接收电动汽车对电网的放电,并把运行数据和电动汽车的信息上传给V2G监控系统。本发明实现电动汽车在微网中的自动运行控制,保证加入V2G微网的电动汽车不仅可以充电,还可以根据负荷曲线,实现自动对电网的放电。

    一种混合储能控制方法

    公开(公告)号:CN105162153B

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201510555832.4

    申请日:2015-09-02

    IPC分类号: H02J3/32 H02J3/38

    摘要: 本发明涉及一种混合储能控制方法,对于由混合储能和分布式电源构成的微网系统进行平滑波动的功率控制;所述混合储能是超级电容和蓄电池组成的混合储能系统;所述分布式电源是风电;所述混合储能控制方法中,对分布式电源输出功率进行傅里叶变换得到的功率波动频谱图,通过二阶低通滤波来确定超级电容和蓄电池各自的功率,作为储能系统恒功率控制的参考值,实现对微网系统的并网联络线输出功率的平滑控制。本发明在满足并网功率波动要求的情况下,可以对二级低通滤波后的参考功率进一步进行修正,基于电池充放电功率限制实现混合储能平滑波动功率控制。

    一种储能监控系统
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105141037B

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201510555312.3

    申请日:2015-09-02

    IPC分类号: H02J13/00

    摘要: 本发明涉及一种储能监控系统,其包含分别连通至网络数据传输平台的以下系统:实时运行系统,其位于第一安全区,对储能系统的相关数据进行采集及处理;电能量计费系统,其位于第二安全区,进行电网应用分析及电量采集统计;所述第二安全区与第一安全区之间设有防火墙;安全WEB发布系统,其位于管理信息大区,进行对外信息发布;所述管理信息大区与第一安全区之间设有正向电力专用安全物理隔离装置。该储能监控系统采用分层、分布、开放式网络结构框架,实现对风电场、储能电站的联合监控。