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公开(公告)号：CN113315135A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110528980.2
申请日：2021-05-14
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明提供了一种低碳楼宇优化调度方法及系统，包括：建立基于V2B的单个电动汽车充放电过程模型，构建电动汽车相关约束；建立电动汽车价格激励模型，获得电动汽车参与楼宇综合调控的响应度；建立温控负荷模型，构建温控负荷相关约束；建立光伏建筑一体化模型，构建光伏建筑一体化相关约束；根据所述电动汽车相关约束、温控负荷相关约束以及光伏建筑一体化相关约束，建立最大需量约束；根据所述电动汽车参与调控的响应度以及最大需量约束，建立优化调度模型。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明能有效降低楼宇的月度需量阈值，同时通过空调节能和光伏利用等措施，显著降低楼宇的碳排放量。
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公开(公告)号：CN106786704B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201710058522.0
申请日：2017-01-23
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海瑞莉自动化成套设备有限公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明涉及一种电动汽车V2G微网中根据负荷曲线运行控制的方法，微网能量管理系统根据前一天24小时的负荷曲线、一天平均功率值和电动汽车当前的电池容量信息，计算当天24小时的运行曲线下发给V2G监控系统；V2G监控系统根据运行曲线，生成相应的控制指令下发给V2G充电桩，并不断读取V2G充电桩的运行数据，上传给微网能量管理系统；V2G充电桩执行V2G监控系统下发的控制指令，为电动汽车充电或接收电动汽车对电网的放电，并把运行数据和电动汽车的信息上传给V2G监控系统。本发明实现电动汽车在微网中的自动运行控制，保证加入V2G微网的电动汽车不仅可以充电，还可以根据负荷曲线，实现自动对电网的放电。
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公开(公告)号：CN105162153B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510555832.4
申请日：2015-09-02
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种混合储能控制方法，对于由混合储能和分布式电源构成的微网系统进行平滑波动的功率控制；所述混合储能是超级电容和蓄电池组成的混合储能系统；所述分布式电源是风电；所述混合储能控制方法中，对分布式电源输出功率进行傅里叶变换得到的功率波动频谱图，通过二阶低通滤波来确定超级电容和蓄电池各自的功率，作为储能系统恒功率控制的参考值，实现对微网系统的并网联络线输出功率的平滑控制。本发明在满足并网功率波动要求的情况下，可以对二级低通滤波后的参考功率进一步进行修正，基于电池充放电功率限制实现混合储能平滑波动功率控制。
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公开(公告)号：CN105141037B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510555312.3
申请日：2015-09-02
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本发明涉及一种储能监控系统，其包含分别连通至网络数据传输平台的以下系统：实时运行系统，其位于第一安全区，对储能系统的相关数据进行采集及处理；电能量计费系统，其位于第二安全区，进行电网应用分析及电量采集统计；所述第二安全区与第一安全区之间设有防火墙；安全WEB发布系统，其位于管理信息大区，进行对外信息发布；所述管理信息大区与第一安全区之间设有正向电力专用安全物理隔离装置。该储能监控系统采用分层、分布、开放式网络结构框架，实现对风电场、储能电站的联合监控。
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公开(公告)号：CN106447122A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610890423.4
申请日：2016-10-12
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海电力学院 , 华东电力试验研究院有限公司
CPC分类号： Y02E40/76 , Y04S10/545 , G06Q10/04 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种区域型能源互联网及其一体化优化规划方法，所述区域型能源互联网包括本地能源资源、分布式能源、产消合一能源及连接彼此的区域微能网；所述一体化优化规划方法包括：1)获取区域型能源互联网规划设计数据库；2)建立优化数学模型；3)从区域型能源互联网规划设计数据库获取优化数学模型所需的输入变量参数值，求解优化模型，获得决策变量的输出数据；4)对所述决策变量的输出数据进行分析，获得协同优化结果，所述协同优化结果包括最优技术选型与布局、最优设备容量、最优热网布局和最优运行策略。与现有技术相比，本发明克服了现有技术中能源用户间互动性差、供需难以匹配的缺陷，具有网络化、系统化、高效化等优点。
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公开(公告)号：CN105262126A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510556123.8
申请日：2015-09-02
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
CPC分类号： Y02E10/763 , Y02E10/766 , Y02E70/30
摘要： 本发明公开了一种用于风储系统的协调控制策略方法，通过定时采集输入电网功率值、风场输出功率值，从而计算风储系统的滤波输出值，并且采集风储系统的电池荷电状态值，并根据该电池荷电状态值判断风储能系统的储能功率指令的计算方法，从而采用相应的方法计算储能功率指令；最终实现通过控制风储系统功率输入/输出以平抑风力发电的有功功率波动，提高平抑风力发电的有功功率波动的工作效率，并根据不同情况采用相应方法进行处理，大大的提高了协调控制效率。
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公开(公告)号：CN105223511A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510556133.1
申请日：2015-09-02
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明公开了一种用于风储接入系统的测试方法，通过对风储接入系统进行二次系统测试、储能子系统测试及后台联调测试，验证风储接入系统的储能电池本体是否正常运行、验证风储接入系统能否对电池进行充放电、可对电网输出无功等基本功能，并验证风储接入系统在运行过程中的相关技术性指标等。本发明能够有效地对风储接入系统进行全面的测试，为风储接入系统的正常工作提供技术保障。
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公开(公告)号：CN103489079A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310473238.1
申请日：2013-10-11
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于手机终端的电动汽车充换电信息处理系统以及应用该系统的方法，其处理系统包含手机终端、应用平台和运营监控系统三个主要模块，而处理方法包括在行驶中需要进行充换电时，通过手机终端查询电动汽车所在位置附近的充换电站点；确定充换电站点后，在手机终端上以地图的形式显示当前所在位置至充换电站点之间的最优路线；当电动汽车与指定充换电站点的距离达到预定距离时，手机终端显示电动汽车进行充换电的工位及通道信息；电动汽车充换电完成后，手机终端显示本次充换电的交易信息。与现有技术相比，本发明可提供针充换电站点、最优行驶线路、可进行充换电的工位等信息，能够电动汽车客户提供全面、详细、适用的充换电信息。
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公开(公告)号：CN113343437B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110553274.3
申请日：2021-05-20
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/06 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种电动汽车快速充电引导方法及系统，包括：构建电动汽车目标充电位选择冲突处理模型；基于所述充电冲突处理模型，构建电动汽车和充电位之间的双边匹配模型，得到所述电动汽车和充电位之间的匹配解；对得到的匹配解进行最优解选择，得到电动汽车和充电位之间的快速匹配，完成电动汽车快速充电引导。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明有效缓解用户充电拥挤，提高充电设备利用率，节约充电成本；有效解决充电冲突问题和均衡充电设备利用率，实现电动汽车用户与充电站效用值最大化的同时兼顾个体最优与整体最优。
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公开(公告)号：CN113343437A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110553274.3
申请日：2021-05-20
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/06 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种电动汽车快速充电引导方法及系统，包括：构建电动汽车目标充电位选择冲突处理模型；基于所述充电冲突处理模型，构建电动汽车和充电位之间的双边匹配模型，得到所述电动汽车和充电位之间的匹配解；对得到的匹配解进行最优解选择，得到电动汽车和充电位之间的快速匹配，完成电动汽车快速充电引导。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明有效缓解用户充电拥挤，提高充电设备利用率，节约充电成本；有效解决充电冲突问题和均衡充电设备利用率，实现电动汽车用户与充电站效用值最大化的同时兼顾个体最优与整体最优。
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