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公开(公告)号：CN115481921A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211208893.X
申请日：2022-09-30
申请人： 北京华电能源互联网研究院有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于备用辅助服务的电动汽车负荷聚合方法和系统，方法包括：根据神经网络构建响应用户选取模型，根据响应用户选取模型获取电网区域内的响应用户；给响应用户发送响应信号，获取响应信息；根据响应用户和对应的响应信息构建负荷聚合模型，负荷聚合模型用于电动汽车负荷聚合。系统包括：响应用户选取模型模块、响应用户模块、响应信息模块、负荷聚合模型模块和负荷聚合模块。本发明通过神经网络构建响应用户选取模型，能够更准确地选出电网区域内的响应用户，通过构建负荷聚合模型，能够更精准地根据负荷聚合目标量选出最终的合作响应用户，完成电动汽车负荷聚合。
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公开(公告)号：CN115170346A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210713190.6
申请日：2022-06-22
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及数据管理技术领域，具体提供了一种多业务场景的充电数据全周期管理方法及装置，建立充电桩全周期数据的标准化接口体系，实现全周期数据的共享共建能力，这将有助于提升充电基础设施的建设和跨行业、跨领域的网络服务运行的能力，打造出全新的服务于车网互动的数据管理和传输体系。通过这一平台，能够打通充电桩与上下游企业的数据贯通，为新能源汽车行业及充电行业提供助力。
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公开(公告)号：CN114943401A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210301099.3
申请日：2022-03-24
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F30/20 , H02J3/32 , H02J3/26 , G06F111/04 , G06F113/04
摘要： 一种基于充电引导的负荷均衡方法、系统和设备，包括将获取的区域内车桩路网状态参数和待充电汽车发起充电请求时的起始位置及电池荷电状态信息输入到预先构建的充电站选择模型中，得到区域内电动汽车充电需求分布情况；基于起始位置及电池荷电状态信息和区域内电动汽车充电需求分布情况结合预先构建的电费制定模型，得到充电优化目标最小值；以充电优化目标最小值对应的充电服务费作为充电引导实现负荷均衡；其中，充电站选择模型是以充电总成本、总时间和剩余电量之和的最小值作为目标函数，和约束条件构建的；电费制定模型是以电价调整对收益、电网供电电压偏差和交通堵塞程度影响构建的。制定了合理的充电服务费进行充电引导，实现了负荷均衡。
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公开(公告)号：CN114282751A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111335964.8
申请日：2021-11-11
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种电力辅助调峰贡献度确定方法、装置及计算机设备，包括：基于获取的电网需求量以调峰成本最低为目标确定所述负荷聚合商的中标容量；基于预先确定的基准功率、所述电网需求量、所述负荷聚合商的中标容量和所述负荷聚合商的实际功率确定所述负荷聚合商参与调峰的贡献度；其中，所述基准功率是基于所述负荷聚合商的历史用电信息确定的。本发明提供的技术方案准确的计算了负荷聚合商参与电力辅助调峰的贡献度。
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公开(公告)号：CN113541168A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110597136.5
申请日：2021-05-31
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 一种电动汽车集群可调控能力确定方法、调度方法及系统包括：在各调度时刻，根据各EV的剩余充电时长、当前SOC、目标SOC，利用单体电动汽车可调控能力评估模型计算电动汽车各调度时刻可用充/放电容量和可用充/放电功率；对各电动汽车各调度时刻可用充/放电容量和可用充/放电功率进行叠加，确定电动汽车集群各调度时段可调控能力；基于电网需求和各时刻电动汽车集群可调控能力，以供需平衡为目标分别对电动汽车集群中的各电动汽车在调度时段内各时刻进行功率分配；采用本专利的方案能够精确评估EV集群可调控能力，并通过对不同状态的EV进行合理的功率分配实现对EV集群功率、容量边界的实时更新，对平衡负荷功率、电网制定实时调度计划有重要意义。
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公开(公告)号：CN109146234A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810723372.5
申请日：2018-07-04
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
CPC分类号： G06Q10/06393 , G06Q50/06
摘要： 一种充电网络接入配电网的安全性评测方法及系统，包括：基于评测参数和预先设定的评测指标计算评测指标值；基于所述评测指标值和预选构建的评测模型计算充电网络接入配电网的安全性指数；基于所述充电网络接入配电网的安全性指数对充电网络接入配电网的安全性进行评测。本发明采用层次分析法对不同地区的充电网络接入对配电网运行安全性评测指标体系进行评分问卷调查并计算权重系数，可以更好因地制宜的进行评测，本发明考虑充电网络的多种负荷特性，制定充电网络接入配电网的安全性评测指标体系，使评测模型更加精细化，评测结果更加准确。
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公开(公告)号：CN118970969A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410835651.6
申请日：2024-06-26
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网有限公司华中分部 , 国网电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种多策略协同的区域电网快速安全校正方法、系统，该方法包括：获取开展区域电网安全校正的电网范围和计算周期；开展安全校核计算，分析潮流越限情况；确定参与安全校正的省级电网，识别有效约束；构建计及机组出力调整的安全校正模型，优化调整机组出力；若仍存在越限，构建计及机组出力‑启停‑省间口子‑区外直流调整的时段归并安全校正模型，确定机组启停状态；将时段归并的机组启停状态赋值给全时段并固定，构建机组出力‑省间口子‑区外直流调整的全时段安全校正模型，消除潮流越限；开展安全校核与安全校正迭代计算，获得满足区域电网安全的校正结果。本发明为电力现货市场环境下区域电网保供应、促消纳提供了技术保障。
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公开(公告)号：CN115018126B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210506862.6
申请日：2022-05-11
申请人： 国网上海市电力公司 , 华北电力大学 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06F17/11 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种考虑综合响应系数的电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：步骤1、采集电动汽车充电信息；步骤2、根据步骤1所采集的电动汽车充电信息，计算用户参与聚合调控响应指标，并确定各聚合调控响应指标的权重；步骤3、基于步骤2获得的各用户参与聚合调控响应指标的计算结果，计算电动汽车的综合响应系数，并形成初始聚合调控方案；步骤4、以调度计划与实际考虑综合响应系数确定的负荷功率偏差最小为目标，以调度后的负荷率、峰谷差、负荷波动率约束，进行电动汽车负荷的聚合调控优化。本发明能够解决传统聚合调控复杂程度高，对用户的调度响应评估费时费力，易出现维数灾害且计算时间过长的技术问题。
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公开(公告)号：CN115566762A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211215489.5
申请日：2022-09-30
申请人： 北京华电能源互联网研究院有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种局域配电网自平衡的电动汽车智能充放电管理方法，包括如下步骤：采集电动汽车的电池数据；对所述电池数据进行分析和处理；基于分析和处理后的所述电池数据，选择相应的充电模式，完成对电动汽车的充放电管理。本发明对电池组进行调控，可更好的维护电池，延长电池使用寿命，适用各种电动汽车复杂的工况管理要求，使电池的使用更安全可靠。
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公开(公告)号：CN115146907A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210540687.2
申请日：2022-05-17
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F30/20 , G06Q50/06 , H02J3/00 , H02J3/06 , H02J3/32 , G06F111/04 , G06F113/04
摘要： 本发明涉及电网调度技术领域，具体提供了一种考虑电动汽车的电网调度系统及方法，包括：车桩路网信息采集交互模块、电动汽车优化调控模块和电网运行协同优化模块；本发明提供的技术方案通过部署车‑桩‑路‑网信息交互系统，电动汽车移动特性分析系统，协同调度系统，实现城市电网调度系统对聚合化电动汽车充电资源的高效精准的调度。
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