一种高速路网中的电动汽车充电站规划方法

    公开(公告)号:CN107403267A

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201710601822.9

    申请日:2017-07-21

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    CPC分类号: G06Q10/06315 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种高速路网中电动汽车充电站的规划方法,包括以下步骤:建立高速路网模型,其中,高速路网模型中包括多个节点,相邻节点之间的道路称为路段;根据电动汽车到达高速路网时已行驶距离和离开高速路网后的拟行驶距离,在高速路网模型中添加起始节点和终止节点;根据电动汽车的行驶路程约束,在高速路网模型中添加虚拟路段得到高速路网扩展模型,其中,虚拟路段为两个节点之间的所有实际路段的距离之和;根据高速路网扩展模型建立电动汽车充电站选址定容优化模型,并对优化模型求解输出充电站选址和容量规划结果。本发明具有如下优点:在满足电动汽车充电需求的前提下,优化电动汽车充电站的选址和容量,降低电动汽车充电站投资成本。