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公开(公告)号：CN220485180U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321855053.2
申请日：2023-07-14
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于高空物料运输的提升装置及其提升下降系统，涉及悬索桥主缆检修、维养技术领域，提升装置包括施工平台、门板和提升机，施工平台的底板上开设有物料输送口；门板布置在物料输送口的顶部，门板的一侧边沿与物料输送口的边沿通过门轴转动连接，且其边沿与物料输送口形成通过缝隙；提升机布置在施工平台上，提升机的提升绳索穿过通过缝隙。提升下降系统为：物料输送口的数量为两个，且分别布置在施工平台的两侧；还包括导轮机构，导轮机构固定在施工平台上，且布置在提升机的一侧，提升机一侧的提升绳索穿过一个物料输送口的通过缝隙，提升机另一侧的提升绳索经过导轮机构导引，穿过另一个物料输送口的通过缝隙。
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公开(公告)号：CN220474155U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321860588.9
申请日：2023-07-14
申请人： 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东交科检测有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
摘要： 本申请涉及一种危化品车辆快速识别警示系统，包括：前端识别单元，包括进口识别单元和出口识别单元，用于获取经过车辆的信息，根据车辆进出的时间，计算该区间内车辆滞留的时间；图像智能分析系统，对前端识别单元获取的车辆信息进行特征提取，将符合危化品车辆特征的车辆进行记录；智能分析终端，与前端识别单元电性连接，用于存储数据，并联动风险警示装置，将滞留时间达到预警时间的危化品车辆通过风险警示装置进行警报；危化品车辆数据库，用于与前端识别单元获得的车辆信息进行对比，判定经过的车辆是否为危化品车辆；风险警示装置，对滞留时间超过预警时间的车辆进行警报。
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公开(公告)号：CN220468640U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321855946.7
申请日：2023-07-14
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种服役悬索桥主缆防护轮式可移动猫道施工平台，涉及悬索桥主缆检修、维养技术领域，包括平台本体、顶升轮机构和悬挂机构，平台本体至少两端具有龙门架，平台本体行进方向的前端安装有牵引机构；顶升轮机构包括顶升组件和轮体组件，顶升组件连接在龙门架的内侧顶沿，轮体组件连接在顶升组件的底端；悬挂机构横跨在平台本体的上方，且两端与平台本体的两侧边沿滑动连接。本实用新型将牵引机构设置在平台本体行进方向的前端，利用轮体组件和牵引机构配合进行前进，极大地提高了施工平台单次的行进距离，省去了传统结构多次操作的繁琐步骤，悬挂机构仅作为需要过索夹时使用的配套结构，能够实现过障操作，具有更好的使用效果。
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公开(公告)号：CN220202447U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321252083.4
申请日：2023-05-23
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
摘要： 本申请公开了一种悬索桥移动施工平台用可调式行走装置，通过滑动组件滑动设于支撑组件的滑动部内的设置以及滑动组件上活动支撑液压缸的设置，使得当移动施工平台沿主缆移动时遇到较宽索夹需要调节行走轮之间的距离时，控制伸长推动液压缸，进而推动滑动组件在滑动部内远离支撑组件固定部方向移动，进而带动活动支撑液压缸上的活动行走轮移动，从而调节增大固定行走轮与活动行走轮之间的距离，从而便于行走装置跨越主缆索夹，避免影响施工平台在悬索桥主缆上的移动检修养护；通过在支撑组件滑动部内上下部设置的导向板，既能避免滑动组件与滑动部处的上支撑架和下支撑架的直接接触，又能提高滑动部处的结构强度。
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公开(公告)号：CN217026681U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202121310346.3
申请日：2021-06-11
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥主缆高处检修施工用可移动施工平台，其安装在主缆两侧上方并行设置的扶手钢丝绳上，且扶手钢丝绳通过索夹及索夹立柱与主缆固定连接，其包括移动平台、提升机、固结梁及挂篮，移动平台的底部四角设置滚轮，滚轮对应滑动连接在并行设置的扶手钢丝绳上，提升机固定连接在移动平台上，提升机连接牵引钢丝绳，固结梁可拆卸连接在索夹立柱上；牵引钢丝绳的自由端部与固结梁固定连接；移动平台的中部固定设置横梁，横梁的轴向与主缆的轴向垂直，横梁的两端铰接有吊耳，挂篮为两组且分别与吊耳铰接，主缆位于两组挂篮的中部上方，本实用新型结构简单，灵活方便，便于检测维修悬索桥的主缆。
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公开(公告)号：CN212612054U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021517911.9
申请日：2020-07-28
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型悬索桥主缆缠包带的自动加热装置，包括：固定盘呈圆环状；固定横梁沿主缆缠包带的轴线方向布置；加热管固定于固定横梁朝向固定盘中心一侧的表面；旋转盘呈圆环状，其外圆周面上设有外齿，旋转盘的外端面与固定盘的内端面转动连接；旋转横梁设有多根，且均匀呈环形分布设于两个旋转盘之间，旋转横梁沿主缆缠包带的轴线方向布置，且旋转盘套设于主缆缠包带的外侧；压辊的两端通过压辊支架与旋转横梁的两端连接；旋转电机安装于相邻两个固定横梁之间，旋转电机的输出端设置主动齿轮；转杆的两端与固定盘转动连接，转杆上设有第一从动齿轮和第二从动齿轮。本实用新型中的加热装置成本低、结构简单，可连续施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN118005372A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410147214.5
申请日：2024-02-02
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏大正智安科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC分类号： C04B30/02 , C04B14/06 , C04B38/00 , C04B111/28
摘要： 本发明公开了一种二氧化硅气凝胶‑耐火纤维复合材料的制备方法，包括以下步骤：(1)将水玻璃和去离子水混合形成溶液A，将甲基三甲氧基硅烷和去离子水混合形成溶液B，加入硝酸后静置；(2)后将溶液A与溶液B混合均匀形成溶液C，将高硅氧纤维毡浸入到溶液C中，加入氨水进行密封陈化；(3)将样品移入超临界设备中，加入乙醇作为干燥介质并通氮气，缓慢升温至相应温度及压力进行干燥；(4)后开阀门释放流体并通氮气，最终制备出二氧化硅气凝胶‑耐火纤维复合材料。本发明为桥梁抗火材料的制备提供技术支撑，稳定高效。
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