一种汽车车轮轮毂的挤压成形方法及挤压成形模具

    公开(公告)号:CN118577733A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410818465.1

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明提供了一种汽车车轮轮毂的挤压成形方法及挤压成形模具,本发明通过增加过渡凸台的方法,将轮毂凸台的一次成形,转换成两次成形,所述过渡凸台具有大高径比,第一次成形先挤压成形出过渡凸台,能够增大轮毂部分的塑性变形量,再通过第二次成形将过渡凸台挤压为轮毂凸台,又会增加一次大变形量的塑性变形,进而通过两次挤压提高轮毂部分的性能。通过该成形方法能够使车轮的轮毂具有良好的组织和性能,由此提高了车轮的整体性能。

    一种薄壁细管连续挤压成形的后处理装置及方法

    公开(公告)号:CN116748324A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310888879.7

    申请日:2023-07-19

    Abstract: 本发明公开了一种薄壁细管连续挤压成形的后处理装置及方法,该后处理装置包括在线切断机构,在线切断机构包括剪切组件和切断电磁铁;在切断电磁铁吸合时,剪切组件能够对薄壁细管产生切断动作;该后处理装置能够根据所需长度对薄壁细管进行切断,并在管材被切断前的下行过程中,对其进行矫直和快速冷却,得到高质量管材。

    一种带静电的离散微颗粒连续发生系统

    公开(公告)号:CN113369017B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202110661818.8

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种带静电的离散微颗粒连续发生系统,属于颗粒静电技术领域,该系统包括依次连接的气粒输送组件、微颗粒带静电组件以及防团聚组件,气粒输送组件包括进气管道和微颗粒存储瓶,微颗粒带静电组件包括电压发生器、静电发生室、线状电极、圆网状电极和绝缘管,线状电极通过导线与电压发生器相连接,防团聚组件包括锥形喷管、撞击台以及颗粒碰撞室。本发明通过气粒输送组件产生连续的气粒流,经过微颗粒带静电组件可以使气粒流中的微颗粒带上电荷,气粒流由锥形喷管射出后,经过与撞击台和颗粒碰撞室之间的多次碰撞,可以将因静电而团聚的微颗粒分散开,结构简单,操作方便,能持续产生离散不团聚的带静电微颗粒。

    镁合金轮毂的挤压铸造成型模具

    公开(公告)号:CN115041636A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210465936.6

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明公开镁合金轮毂的挤压铸造成型模具,包括上模和下模,所述上模包括上凸模、压杆和压套,所述上凸模的侧壁上设置有若干一定高度的立柱,上凸模通过立柱与上固定板固定连接,压套与上凸模可轴向滑动连接,压套的下部工作面设置在上凸模外围,用于成型车轮上轮缘部分。本方案采用挤压铸造工艺成型出轮毂制品,使其性能远高于低压铸造产品,具有设备投入少、生产成本低和成型质量高、加工余量小等特点。

    一种汽车轮毂的复合塑性成形方法及成形模具

    公开(公告)号:CN115041535A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210465938.5

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明公开一种汽车轮毂的复合塑性成形方法及成形模具,应用于汽车轮毂的加工成形过程,所述成形方法具体如下:首先将柱状坯料通过镦挤完成轮毂的轮辐部分和轮辋部分的预成形,然后在同一模具中反挤压成形出具有辐条的轮辐部分,并反向镦挤成形出轮辋的下轮缘部分及驼峰部分,形成挤压件产品后,最后进行脱模。成形模具用于和上述成形方法配套使用,由于成形始终是在一套模具中进行,省去了坯料的重复加热过程,显著地节约了能源,降低了加工过程的能耗,也省去了坯料的中间移动环节。具有成形工序少,能量消耗少,设备吨位小,生产效率高,制品精度高、质量好的特点。

    一种用于瓣合模具的液压增压锁模装置

    公开(公告)号:CN113305168B

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202110442015.3

    申请日:2021-04-23

    Abstract: 一种用于瓣合模具的液压增压锁模装置,包括框架、合模机构以及增压锁紧机构;所述的增压锁紧机构包括增压机构和用于对增压机构的运动进行约束的约束机构,所述增压机构包括一内部具有增压腔的增压滑块,在所述增压腔内沿合模的方向依次设有小直径的施压缸和大直径的增压缸,在所述施压缸内滑动配合有施压活塞,在所述增压缸内滑动配合有增压活塞,合模机构带动增压滑块移动至预设位置,通过约束机构将增压滑块的位置锁定,合模机构的动力输出端带动施压活塞在增压腔内移动,通过传压介质传递压力使增压活塞动作,对瓣合模具施加大的合模力。本方案增压机构由合模机构带动,具有较大的开合模行程,增大了模具的开模空间,便于工艺操作。

    一种带静电的离散微颗粒连续发生系统

    公开(公告)号:CN113369017A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110661818.8

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种带静电的离散微颗粒连续发生系统,属于颗粒静电技术领域,该系统包括依次连接的气粒输送组件、微颗粒带静电组件以及防团聚组件,气粒输送组件包括进气管道和微颗粒存储瓶,微颗粒带静电组件包括电压发生器、静电发生室、线状电极、圆网状电极和绝缘管,线状电极通过导线与电压发生器相连接,防团聚组件包括锥形喷管、撞击台以及颗粒碰撞室。本发明通过气粒输送组件产生连续的气粒流,经过微颗粒带静电组件可以使气粒流中的微颗粒带上电荷,气粒流由锥形喷管射出后,经过与撞击台和颗粒碰撞室之间的多次碰撞,可以将因静电而团聚的微颗粒分散开,结构简单,操作方便,能持续产生离散不团聚的带静电微颗粒。

    轮毂成形装置及其增压机构

    公开(公告)号:CN109702029B

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201910147186.6

    申请日:2019-02-27

    Abstract: 本发明涉及轮毂成形装置及其增压机构,轮毂成形增压机构包括合模施压机构、约束框架,合模施压机构包括固定器和连接器,固定器与连接器之间设置有连杆机构,连杆机构包括与固定器铰接的第一肘杆、与连接器铰接的连杆,连杆与第一肘杆之间相互铰接,还包括摆动限位结构,第一肘杆在和连杆的铰接位置或靠近铰接位置处设有铰接配合结构,约束框架上铰接有第二肘杆,第二肘杆与约束框架之间设有弹性保持件,第二肘杆的自由端设有卡接结构,卡接结构在液压机下行合模时与铰接配合结构相连并形成铰接关系而使连杆机构与第二肘杆共同构成曲肘连杆机构、在液压机回程时与铰接配合结构相对分离,解决了现有增压技术中模具的开模行程小的问题。

    一种具有增压作用的液压机

    公开(公告)号:CN109703090B

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN201910147188.5

    申请日:2019-02-27

    Abstract: 本发明涉及一种具有增压作用的液压机,液压机包括机架,机架上设有液压缸,液压缸的活塞杆上连接有合模施压机构,合模施压机构包括连接器和固定器,连接器与固定器之间设有连杆机构,连杆机构包括与固定器铰接的第一肘杆、与连接器铰接的连杆,连杆与第一肘杆之间相互铰接,还包括摆动限位结构,第一肘杆在和连杆的铰接位置或靠近铰接位置处设有铰接配合结构,机架上铰接有第二肘杆,第二肘杆与机架之间设有弹性保持件,第二肘杆的自由端设有卡接结构,卡接结构在活塞杆下行合模时与铰接配合结构相连并形成铰接关系而使连杆机构与第二肘杆共同构成曲肘连杆机构,卡接结构在活塞杆上行时与铰接配合结构相对分离,以增大成形工艺的操作空间。

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