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公开(公告)号：CN117300110A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311241901.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于瓣合模具的高强度锁模装置，该锁模装置包括偏心轴锁模机构和用于驱动偏心轴锁模机构工作的驱动机构；偏心轴锁模机构包括固定架、偏心轴、连杆、连接轴和滑块；固定架具有偏心轴安装结构和供滑块滑动的导滑槽，对应安装有偏心轴和滑块；连杆的一端连接在偏心轴上，另一端通过连接轴与滑块连接，滑块与瓣合模块固定连接。驱动机构为偏心轴转动提供驱动力，偏心轴锁模机构通过偏心轴的转动，驱动连杆摆动，带动滑块沿导滑槽直线运动，实现瓣合模块的开合模运动。本发明将合模动作与锁模过程分离，锁模装置具有很大的锁模力，需要的合模力却非常小。
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公开(公告)号：CN113305199B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110399675.8
申请日：2021-04-14
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开了镁合金汽车车轮的组合塑性成形方法，所述成形方法包括以下步骤：将镁合金饼坯和摆动辗压模具均加热至第一变形温度，然后将镁合金饼坯置于摆辗机上的摆动辗压模具内进行等温摆动辗压，成形出车轮的轮辐部分，同时将多余的坯料留于车轮的外缘处，即得到辗压坯；将辗压坯和旋压模具均加热至第二变形温度，然后将辗压坯置于旋压机上的旋压模具上进行等温强力旋压，使辗压坯外缘处的坯料变形以成形出车轮的轮辋部分，即制得车轮。该成形方法解决了现有技术中汽车车轮的塑性成形方法存在的生产工序多、生产效率低、设备吨位大、模具尺寸大、生产成本高等问题，并为镁合金车轮的塑性成形提供新的方法。
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公开(公告)号：CN108749570B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201810622335.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 河南科技大学
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明涉及一种气动式油门防误踩装置及车辆。气动式油门防误踩装置包括一端封堵的气缸，气缸内密封滑动装配有活塞，气缸内安装有压簧，活塞与气缸之间形成气体腔室，气体腔室的腔壁上设有内外连通的气体通道，气体腔室内设有能够相对气体通道的开口活动而封堵和让开气体通道的封头，封头通过弹性支撑结构设置在气缸内，在活塞和气缸相对不动或相对缓慢移动时，弹性支撑结构提供给封头克服气压差而使封头与气体通道的开口之间具有过气间隙的支撑力，在活塞和气缸快速相向移动时，瞬间增大的气压提供给封头克服弹性支撑结构的弹性力而将气体通道封堵的作用力。司机猛踩油门时，气体腔室中的气体压力抗衡司机踩油门的力使油门踏板无法继续下行。
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公开(公告)号：CN110657080B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN201910854093.7
申请日：2019-09-10
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开了用于短行程液压缸液压装置的双速手动加压泵，加压泵包括泵体，泵体中部设有相连通的两个直径不等的圆形孔，直径较大的上圆形孔中设有与上圆形孔的内壁滑动密封配合的加压环，加压环中部的台阶通孔与泵柱塞滑动配合，泵柱塞能够带动加压环一同上移，直径较小的下圆形孔与泵柱塞滑动密封配合，下圆形孔底部设有与液压缸连通的油孔；泵柱塞除包括与台阶通孔滑动配合的带台阶轴部外，还包括位于带台阶轴部上方的螺纹轴部，泵体上方固定连接有盖体，泵柱塞的螺纹轴部与盖体螺纹连接；加压环上部设有一圈台阶，盖体底部与台阶之间连接有压簧。该加压泵使短行程液压缸在空载时快速运行，工作行程时慢速运动，有利于节省整体加压时间。
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公开(公告)号：CN113202831A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110442034.6
申请日：2021-04-23
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种具有液压增压机构的液压机，包括：主液压缸、增压缸和用于限定增压缸缸体位置的锁定机构，所述主液压缸提供动力源；所述增压缸由主液压缸的动力驱动，主液压缸带动增压缸运动一定行程后，锁定机构将增压缸的缸体位置约束固定，主液压缸的动力端为增压缸提供动力，通过增压缸内的传压介质传递压力实现增压缸输出动力，使液压机产生增压动作。本发明通过优化增压机构的结构组成，使得液压机能够产生较大的工作压力，并且具有较大的快速开合模行程，以满足大型金属零件挤压成形的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108638857B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201810316331.4
申请日：2018-04-10
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种防误踩油门装置及车辆。防误踩油门装置包括缸体以及导向安装在缸体内的推拉杆，缸体与油门踏板传动连接，推拉杆与车体连接，推拉杆通过其端部安装的密封组件与缸体滑动密封配合，密封组件包括与推拉杆连接的塞堵和与缸体内壁面滑动密封配合的密封塞，密封塞与缸体之间形成密封腔室，塞堵和密封塞通过限位结构限制而能够在特定的轴向范围内相对移动，密封塞和塞堵之间设有压簧，密封塞上设置有密封塞介质通道，塞堵上设置有堵头，在缸体和推拉杆相对移动速度较快、促使密封腔室内压力骤增而导致密封塞靠近塞堵移动时，塞堵将密封塞介质通道封堵从而阻止缸体和推拉杆继续相对移动。
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公开(公告)号：CN109702128B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910147187.0
申请日：2019-02-27
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种增压装置及其增压机构，增压机构包括约束框架和合模施压机构，合模施压机构包括固定器和连接器，固定器与上模连接，连接器与液压机的活动横梁连接，固定器与连接器之间设有至少两组对称布置的曲肘连杆机构，曲肘连杆机构包括第二肘杆、铰接在固定器上的第一肘杆以及铰接在连接器上连杆；合模施压机构还包括保证第一肘杆和连杆之间具有一定角度而不会被拉直的摆动限位结构；曲肘连杆机构还包括在合模之前将第二肘杆保持在向外倾斜的初始位置的肘杆限位结构，第二肘杆具有配合结构，约束框架上设有滑穴。第二肘杆可以从滑穴中带出，施压结构与约束框架可以分离，液压机具有较大的开模空间，便于工艺操作。
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公开(公告)号：CN109746276A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910147181.3
申请日：2019-02-27
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种用于轮毂成形的液压机，用于轮毂成形的液压机包括机架和合模施压机构，合模施压机构包括固定器和连接器，固定器与连接器之间设有至少两组对称布置的曲肘连杆机构，曲肘连杆机构包括第二肘杆、铰接在固定器上的第一肘杆以及铰接在连接器上连杆；合模施压机构还包括保证第一肘杆和连杆之间具有一定角度而不会被拉直的摆动限位结构，曲肘连杆机构还包括在合模之前将第二肘杆保持在向外倾斜的初始位置的肘杆限位结构；第二肘杆具有配合结构，机架上位于第二肘杆的外侧设有滑穴，第二肘杆在滑入滑穴后与滑穴抵顶配合，并绕抵顶位置摆动以顶撑固定器实现合模增压。合模施压机构与滑穴可以分离，使液压机具有较大的开模空间。
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公开(公告)号：CN108638858A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810317899.8
申请日：2018-04-10
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种车辆及其防误踩油门装置。防误踩油门装置包括缸体以及导向安装在缸体内的推拉杆，缸体内还安装有密封组件，密封组件包括塞堵和与缸体内壁面滑动密封配合的密封塞，密封塞和塞堵之间设置顶推两者分开的压簧，密封塞上设置有密封塞介质通道，塞堵上设置有堵头，缸体和推拉杆其中一个与塞堵相对固定，另一个与密封塞之间围成密封腔室，密封腔室通过所述密封塞介质通道进排介质，从而通过缸体和推拉杆相对运动速度改变密封腔室内介质压力，并在两者运动速度过快、密封腔室内压力骤增时，通过密封腔室的内外压差推动密封塞和塞堵相互靠近，将密封塞介质通道封堵，及时制止两者的相对运动。
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公开(公告)号：CN104605746B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510007048.X
申请日：2015-01-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种复合锅具、制备方法及成型模具，该复合锅具包括锅体，所述锅体包括内层锅体和外层锅体，所述外层锅体上表面设有一个以上的腔大口小的凹槽，内层锅体下表面具有与所述凹槽数量及形状适配的凸块，所述凸块嵌入凹槽内，使内层锅体与外层锅体紧密贴合并固定连接。本发明的复合锅具，凸块嵌入凹槽内使内层锅体与外层锅体紧密贴合并固定连接，凸块与凹槽形成榫接结构，大大提高了内层锅体与外层锅体的连接强度，锅具整体具有良好的结构稳定性，不易变形和脱层，提高了锅具的质量和使用寿命，具有良好的应用前景。
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