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公开(公告)号：CN115041664B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210465941.7
申请日：2022-04-29
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开一种汽车车轮的低压浇注液态模锻成形模具及其成形方法，包括成形零件、低压浇注系统、协调施压机构和浇口封堵机构，所述协调施压机构和浇口封堵机构协助成形零件完成成形动作，并能够实现对成形制件的脱模。成形零件包括上凸模,上凸模用于成形车轮的内形部分，上凸模由侧壁和下底部组成，上凸模的侧壁的上部均布有4～8个具有一定高度的立柱，上凸模通过立柱与上固定板固定连接；上凸模的侧壁外滑动配合安装有压套，压套用于成形车轮上轮缘部分，本方案采用液态模锻工艺成形出车轮制品，使其性能远高于低压铸造产品，具有设备投入少、生产成本低、成形质量高和加工余量小等特点。
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公开(公告)号：CN116177229A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310336951.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种气固混合微颗粒输运系统，包括气流供给组件、颗粒输送组件和气固混合组件，气流供给组件的高压管路为气固混合组件提供高压气流，低压管路为颗粒输送组件提供低压气流；颗粒输送组件设置有喷砂枪，物料颗粒与低压气流经喷砂枪的喷口进入气固混合组件；气固混合组件包括高压管段、颗粒混合室和出料管道，高压管段的入口与高压管路连通，高压管段的下部与颗粒混合室内壁形成底部敞口的环形混合腔，高压管段下端出口为缩径结构，且与出料管道入口之间留有间隙；颗粒混合室侧面设置连接喷砂枪的切向进口；所述环形混合腔中设置有网孔允许物料颗粒通过的筛网，筛网与环形混合腔的径向平行。本发明可以保证气固混合的均匀度，结构简单，操作简便。
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公开(公告)号：CN113305182B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110442014.9
申请日：2021-04-23
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种带有增压锁紧机构的折弯成形装置，包括机架、升降机构、增压锁紧机构和折弯机构；所述增压锁紧机构包括内部设有增压机构和锁紧机构的上横板和压紧板，所述增压机构包括通过油路连通的小直径的施压缸、大直径的增压缸、与施压缸滑动密封配合连接的施压柱塞以及与增压缸滑动密封配合连接的增压柱塞；升降机构带动上横板和压紧板快速移动，在压紧板移动至预设位置时，升降机构停止运动，通过锁紧机构将上横板的位置进行固定，动力机构工作，带动施压柱塞在施压缸内移动，液压腔内压力升高，迫使增压柱塞带动压紧板动作将工件压紧。本方案能够产生较大的工作压力，以满足厚板零件成形的需要，并且可以减小驱动传递机构的大小，降低成本。
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公开(公告)号：CN110657079B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910854067.4
申请日：2019-09-10
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开了用于长行程液压缸液压装置的双速手动加压泵，包括加压机构和液压系统；加压机构包括泵体，泵体中部设有圆形孔，圆形孔中设有与其滑动密封配合的加压环，加压环与圆形孔底面之间连接有压簧，加压环中部设有与加压环滑动配合的泵柱塞；泵体上方连接有与泵柱塞滑动配合的盖体；泵体上的第一油孔和第二油孔通过液压系统与液压缸连通；第一油孔通过液控换向阀与油箱连接，第一油孔通过背压阀与液压缸连接；第二油孔通过第二单向阀与液压缸连接，第二油孔依次通过第二单向阀和背压阀与第一油孔连接，第二油孔通过第一单向阀与油箱连接；液压系统还包括转阀。该加压泵能够使长行程液压缸在空载时快速运行，工作行程时慢速运动，有利于节省整体加压时间。
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公开(公告)号：CN113210555A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110442426.2
申请日：2021-04-23
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种液压增压机构，所述的增压机构包含增压板和用于锁定增压板位置的侧向锁紧机构，所述增压板中具有组合液压腔，在所述组合液压腔内沿竖直方向自上至下依次为小直径的施压腔和大直径的增压腔，所述在施压腔中滑动配合安装施压柱塞，施压柱塞的上端穿过增压板并具有一伸出端，该伸出端用于和压力机活动横梁连接；所述增压腔中滑动配合安装有增压活塞，增压活塞下端穿过增压板并连接压紧件。本方案在不改变压力机整体结构的情况下，该增压机构可直接匹配在压力机上，能够对设备的压力进行放大，极大地增加成形力，并且具有较大的开合模行程，能够在较小的液压机上成形大型金属零件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108859755B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201810317300.0
申请日：2018-04-10
Applicant: 河南科技大学
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆及其防误踩油门装置。防误踩油门装置包括缸体以及导向安装在缸体内的推拉杆，推拉杆与油门踏板传动连接，缸体与车体连接，推拉杆通过其端部安装的密封组件与缸体滑动密封配合，密封组件包括与推拉杆连接的塞堵和与缸体内壁面滑动密封配合的密封塞，密封塞与缸体之间形成密封腔室，塞堵和密封塞通过限位结构限制而能够在特定的轴向范围内相对移动，密封塞和塞堵之间设有压簧，密封塞上设置有密封塞介质通道，塞堵上设置有堵头，在缸体和推拉杆相对移动速度较快、促使密封腔室内压力骤增而导致密封塞靠近塞堵移动时，塞堵将密封塞介质通道封堵从而阻止缸体和推拉杆继续相对移动。
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公开(公告)号：CN109848395B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910156388.7
申请日：2019-03-01
Applicant: 河南科技大学
IPC: B22D18/02
Abstract: 本发明涉及金属塑性加工技术领域，具体涉及一种间接液态模锻装置及其锁模机构，能够提高模具的合模刚度，保证制品精度。间接液态模锻装置锁模机构包括约束框架和合模约束机构，合模约束机构包括固定器和连接器，固定器与连接器之间设置有左右对称的连杆机构；所述连杆机构包括相互铰接的摆杆和连杆，合模约束机构还包括阻止连杆和摆杆向内摆动的限位结构；在摆杆的摆动端设有凸部，约束框架上设有位于摆杆外侧的滑穴，在连接器被活动横梁带动向下运动至合模完成时，连接器继续被活动横梁推动以使连杆机构向外摆动，使所述凸部滑入滑穴内并与滑穴配合以顶撑固定器实现锁模。
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公开(公告)号：CN109746344A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910147674.7
申请日：2019-02-27
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及金属塑性加工技术领域，提供了一种轮毂胀形装置及其锁模机构，能够解决现有技术中因合模力小造成的模具刚度低，影响制品精度的问题。轮毂胀形装置包括瓣合模块和锁模机构，锁模机构包括约束框架和合模约束机构，合模约束机构可推动瓣合模块在左右方向上相向运动；合模约束机构包括固定器、连接器以及前后对称的连杆机构；连杆机构包括摆杆和连杆，在摆杆的摆动端设有凸部，约束框架上设有位于摆杆外侧的滑穴；固定器与连接器之间设有弹簧，连接器由活塞杆带动进行合模运动时弹簧推动固定器同步运动，合模完成时活塞杆带动连接器继续前行，弹簧被压缩并使连杆和摆杆向外摆动，使所述凸部滑入滑穴内并与滑穴配合以顶撑固定器实现锁模。
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公开(公告)号：CN109703090A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910147188.5
申请日：2019-02-27
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种具有增压作用的液压机，液压机包括机架，机架上设有液压缸，液压缸的活塞杆上连接有合模施压机构，合模施压机构包括连接器和固定器，连接器与固定器之间设有连杆机构，连杆机构包括与固定器铰接的第一肘杆、与连接器铰接的连杆，连杆与第一肘杆之间相互铰接，还包括摆动限位结构，第一肘杆在和连杆的铰接位置或靠近铰接位置处设有铰接配合结构，机架上铰接有第二肘杆，第二肘杆与机架之间设有弹性保持件，第二肘杆的自由端设有卡接结构，卡接结构在活塞杆下行合模时与铰接配合结构相连并形成铰接关系而使连杆机构与第二肘杆共同构成曲肘连杆机构，卡接结构在活塞杆上行时与铰接配合结构相对分离，以增大成形工艺的操作空间。
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公开(公告)号：CN109702129A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910147679.X
申请日：2019-02-27
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及液态模锻装置及其增压机构，液态模锻增压机构包括合模施压机构和约束框架，合模施压机构包括固定器和连接器，固定器与连接器之间设置有连杆机构，连杆机构包括与固定器铰接的第一肘杆、与连接器铰接的连杆，连杆与第一肘杆之间相互铰接，还包括摆动限位结构，第一肘杆在和连杆的铰接位置或靠近铰接位置处设有铰接配合结构，约束框架上铰接有第二肘杆，第二肘杆与约束框架之间设有弹性保持件，第二肘杆的自由端设有卡接结构，卡接结构在液压机下行合模时与铰接配合结构相连并形成铰接关系构成曲肘连杆机构，卡接结构在液压机回程时与铰接配合结构相对分离。该液态模锻增压机构解决了现有增压技术中模具的开模行程小的问题。
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