一种电动汽车智能柔性多充系统

    公开(公告)号:CN206850469U

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201720484135.9

    申请日:2017-04-27

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本实用新型涉及一种电动汽车智能柔性多充系统,属于电动汽车充电设施技术领域。本实用新型的柔性多充系统包括N个充电模块和N个充电桩,N至少为3,各充电模块与各充电桩通过对应的直流母线一一对应连接,各直流母线之间设置有矩阵式功率切换单元,该矩阵式功率切换单元包括N*(N-1)/2条连接母线,任意两条直流母线均通过对应的连接母线连接,以实现任意两条直流母线的连通,每条连接母线上分别设置有相应的切换开关。本实用新型通过矩阵式功率切换单元将任意多个充电模块的输出端并联,可将各充电模块的输出自由切换到任意充电输出接口,实现功率切换功能,提高了充电设备利用率和充电效率。

    一种用于故障检测的并联电源系统及其电源模块

    公开(公告)号:CN204068707U

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201420342594.X

    申请日:2014-06-24

    IPC分类号: H02M3/335

    摘要: 本实用新型涉及一种用于故障检测的并联电源系统及其电源模块,每个电源模块包括一个移相全桥电路,移相全桥电路的输出端连接主变压器(Tr)原边,主变压器(Tr)副边连接整流输出电路;各电源模块的整理输出电路的输出端并联,还包括一个故障检测电路,故障检测电路包括一个电压检测电路,用于检测移相全桥电路的输出电压;以及一个驱动电路,用于改变电压反馈网络的反馈电阻;所述电压检测电路输出控制连接所述驱动电路。电压检测电路检测到输出电压较小,输出调整反馈网络,调整电压闭环,使输出电压升高,模块将重新启动抬高电压,使输出电压达到平衡,以实现电源模块的启动。

    一种多功能充电机
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206841195U

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201720500665.8

    申请日:2017-05-04

    IPC分类号: B60L11/18 G07B15/02

    摘要: 本实用新型涉及一种多功能充电机,包括机体,还包括集成设置在机体内部的一套充电机设备、一套停车计费设备和一套车位检测设备,充电机设备包括充电控制器,停车计费设备包括停车计费控制器,车位检测设备包括车位检测控制器;车位检测控制器与所述停车计费控制器之间通讯连接,停车计费控制器与所述充电控制器通讯连接;车位检测控制器用于将检测车位的停车状态信息传递给所述停车计费控制器,停车计费控制器用于将计费启动信息传递给所述充电控制器。本实用新型将充电计设备、停车计费设备和车位检测设备三者合理地整合在一起,能够很好地解决充电、停车收费和车位管理的问题,从而达到节省人力成本、方便实时监控的目的。

    一种充电机的充电电路以及一种充电机

    公开(公告)号:CN206060322U

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201620899847.2

    申请日:2016-08-18

    IPC分类号: H02J7/02

    摘要: 本实用新型涉及一种充电机的充电电路以及一种充电机,该充电机中的充电电路包括至少一条充电支路,充电支路上均依次串设有交错并联BOOSTPFC单元和移相全桥单元,交错并联BOOST PFC单元的输入端用于连接交流电,充电支路的输出端对应连接以构成该充电电路的输出端。首先,该电路结构的灵活性较高,而且当其中有部分支路出现故障时,只需将故障支路断开,利用正常工作的充电支路仍旧可以正常供电,所以,该充电电路的可靠性较高。而且,交错并联BOOST PFC单元与传统的BOOST-PFC技术相比,输入谐波小,带载能力强,效率高;而且,电路中采用移相全桥单元,可消除输出电压的电压尖峰,从而减小损耗提高效率。