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公开(公告)号:CN118251316A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202280076285.X
申请日:2022-10-17
申请人: 株式会社普利司通
摘要: 提供实现通过带束的薄厚度化实现的低滚动阻力化、并且抑制了带束层端部处的耐久性的降低和带束层的耐湿热粘接性的变差的充气轮胎。轮胎中心部处的第1带束层(5a)的厚度和第2带束层(5b)的厚度分别为1.00mm以下,将轮胎中心部处的第2带束层(5b)的帘线(6b)与第1带束层(5a)的帘线(6a)的最短距离设为a、将第2带束层(5b)的端部的帘线(6b)与第1带束层(5a)的帘线(6a)的最短距离设为b时,a和b满足下述式:1.8≤b/a≤4.0所示的关系,并且覆盖第1带束层(5a)和第2带束层(5b)的覆胶(7)包含:含有天然橡胶的橡胶成分、树脂成分、和次磺酰胺系的硫化促进剂。
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公开(公告)号:CN112469370B
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN201980049186.0
申请日:2019-07-22
申请人: 株式会社普利司通
IPC分类号: A61F2/66
摘要: 本发明的义足用足底安装于义足的着地区域,其中,该义足用足底在底面设有第1倾斜面部和第2倾斜面部,该第1倾斜面部包含俯视时从规定方向的一侧朝向规定方向的另一侧去以足底厚度方向的凹陷量逐渐增加的方式倾斜的第1倾斜面,该第2倾斜面部包含俯视时从所述规定方向的所述另一侧朝向所述规定方向的所述一侧去以足底厚度方向的凹陷量逐渐增加的方式倾斜的第2倾斜面,所述第1倾斜面部和所述第2倾斜面部在俯视时与所述规定方向交叉的接连方向上相互接连,由此划分出侧壁的一部分由所述第1倾斜面和所述第2倾斜面构成的、沿所述接连方向延伸的连续槽。
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公开(公告)号:CN117858920A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202280057439.0
申请日:2022-05-26
申请人: 株式会社普利司通
发明人: 浦田智裕
摘要: 本发明解决了提供一种在响应于应变的电阻值的变化方面展现良好的响应性,并且允许精确的裂纹检测的感测用导电性橡胶组合物的问题。该问题的解决方案是一种感测用导电性橡胶组合物,其特征在于,包含橡胶组分和炭黑,其中所述橡胶组分包含80质量%以上的丙烯腈‑丁二烯橡胶,所述炭黑的十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)的吸附比表面积A(m2/g)、所述炭黑的压缩邻苯二甲酸二丁酯(24M4DBP)的吸收量B(ml/100g)和相对于100质量份的所述橡胶组分的所述炭黑含量C(质量份)的乘积(A×B×C)为600,000以上,并且所述炭黑的十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)的吸附比表面积A为110m2/g以上。
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公开(公告)号:CN117794752A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202280054445.0
申请日:2022-06-23
申请人: 株式会社普利司通
摘要: 在本乘用车用充气子午线轮胎中,轮胎的截面宽度SW和轮胎的外径OD满足预定关系,接地面中的槽仅由具有2mm以下宽度的槽构成,并且接地面具有一个以上花纹块状陆部,所述花纹块状陆部由两个以上周向槽和两个以上宽度方向槽划分。落高(或者接地长度关系或者胎面厚度关系)被设定为预定值。
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公开(公告)号:CN117794749A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202280054833.9
申请日:2022-07-28
申请人: 株式会社普利司通
发明人: 浅野裕志
摘要: 该轮胎具有带束层,在带束层中,带状构件在轮胎周向上排列,该带状构件包括彼此平行排列并由橡胶覆盖的多个带束帘线,并且带状构件的带宽度为1至10mm。在轮胎赤道面上,使在轮胎周向上相邻的两个带状构件在轮胎周向端处彼此抵接,或在带束层的端部中,在轮胎周向上相邻的两个带状构件仅在橡胶部分中沿轮胎径向重叠。在用于制造轮胎的方法的带束帘布层形成步骤中,带状构件以相对于轮胎周向的预定角度在轮胎周向上顺次地被附接,从而形成带状构件在轮胎周向上排列的带束帘布层。在附接步骤中,在轮胎赤道面上,在轮胎周向上相邻的两个带状构件在轮胎周向端处彼此抵接,或在附接步骤中,在带束层的端部中,在轮胎周向上相邻的两个带状构件仅在橡胶部分中沿轮胎径向重叠。
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公开(公告)号:CN117751158A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202280050441.5
申请日:2022-07-04
申请人: 株式会社普利司通
摘要: 提供了一种轮胎胎面用橡胶组合物,该橡胶组合物在用于形成胎面时能够使轮胎表现出优异的耐磨耗性。轮胎胎面用橡胶组合物包含橡胶组分和炭黑,并且其特征在于,所述橡胶组分包含比例为5质量%以上的改性丁二烯橡胶和比例为10质量%以上的未改性丁二烯橡胶,并且所述炭黑的十六烷基三甲基溴化铵吸附比表面积CTAB为130m2/g以上,所述CTAB(m2/g)相对于碘吸附量(IA)(mg/g)的比CTAB/IA为0.92~1.06,并且氢释放量为3,500~4,800质量ppm。
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公开(公告)号:CN117715767A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202280052737.0
申请日:2022-06-23
申请人: 株式会社普利司通
IPC分类号: B60C11/13
摘要: 该轮胎在胎面表面(1)上具有多个周向主槽(2)。轮胎的特征在于,当多个周向主槽(2)中的布置为最靠近轮胎宽度方向两侧处的胎面端的一对周向主槽被称为胎肩主槽(21a)和(21b)时,至少一个所述胎肩主槽是正常主槽,所述正常主槽被构造为使得在槽深方向上,最大槽宽位置仅在胎面表面位置处,并且除了所述至少一个胎肩主槽以外的至少一个周向主槽是加宽主槽,所述加宽主槽被构造为使得至少一个最大槽宽位置位于比胎面表面位置靠槽深方向上的槽底侧的位置。
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公开(公告)号:CN114829870B
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202080088451.9
申请日:2020-12-08
申请人: 株式会社普利司通 , 国立大学法人东京大学
摘要: 针对构件的变形,不直接测量而是估计该变形。对于与线性或非线性地发生变形的构件(2)中的变形相应地变化的至少三个物理量,估计装置(1)使用预先进行了学习的学习模型(51),根据两个物理量来估计除这两个物理量以外的未知的目标物理量。学习模型(51)使用包含目标物理量(6)的至少三个物理量(3、4、6)的对应有时间序列信息的多组数据作为学习用数据进行学习。以将除目标物理量以外的至少两个物理量(3、4)作为输入且输出目标物理量(6)的方式进行学习。
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