借助涡轮机轮毂的无起重机方式的风力涡轮机叶片操纵方法

    公开(公告)号:CN103403344A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201180064526.0

    申请日:2011-11-15

    IPC分类号: F03D1/00 B66C1/10

    摘要: 本发明涉及从安装到放置于塔架上的机舱的风力涡轮机发电机轮毂以无起重机的方式拆卸和/或安装竖直布置的风力涡轮机叶片,所述轮毂布置成用于附接多个叶片。该方法包括将多个螺栓状延伸部安装在其中紧固螺栓已被移除或可以被接收所在的位置。这些延伸部比紧固螺栓长得多,使得叶片可以利用延伸部被操纵到其中提升轭可以被附接或分开的位置,用于降下或提升叶片。该方法可以在没有单独的起重机的情况下被执行并且对于在将导致移动式起重机的高成本的偏远风力涡轮机现场处的叶片维护、修理或更换来说尤其有用。而且,该方法可以在人不走到轮毂或机舱外面、而可以停留在地面或轮毂内的情况下被执行。

    塔结构及其组装方法
    69.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101855416B

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN200880116456.7

    申请日:2008-10-08

    发明人: J·O·威利斯

    IPC分类号: E04H12/00

    摘要: 本发明是一种模块化塔结构(100),本文描述了这种模块化塔结构(100)。该模块化塔(100)使用廉价、有效的设计,该设计减少用于风轮机(10)的塔结构所必需的钢材量。该模块化塔(100)由各节段(90)构成。各节段由板片(50)构成。各板片包括弯曲的或弓形形状。垂直连接(200,201)在各板片(50)的垂直边缘(54)处将各板片(50)连接或固定并形成各节段(90)。各节段(90)具有大致圆形形状。水平连接(400)在板片(50)的水平边缘(60)处连接或固定各节段(90)。垂直连接(200,201)和水平连接(400)各包括定位在相邻节段之间缝或间隙的内部摩擦板和定位在相邻节段之间缝或间隙的外部摩擦板。