公开(公告)号：CN117098972A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202280024447.5

申请日：2022-03-03

申请人： 日本日联海洋株式会社

发明人： 篠原纪昭 ,  樋口右京 ,  中原慎刚 ,  木村和弘

IPC分类号： G01B11/30

摘要： 执行：取得实施了粗糙面处理的检查对象的表面的图像数据的步骤S2、基于上述图像数据关于预先选定的2个波长的光来计算上述图像数据的各像素中的NDSI值的步骤S7、以及基于上述NDSI值来进行与检查对象的粗糙面处理相关的评价的步骤S8～S12。

公开(公告)号：CN116917200A

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202280017275.9

申请日：2022-03-24

申请人： 日本日联海洋株式会社

发明人： 清水政宏 ,  中家正史 ,  西山才贵

IPC分类号： B63H23/36

摘要： 船舶用双重反转螺旋桨装置(100)具备外轴(12)、内轴(14)、驱动装置(30)。外轴在后端部安装着前螺旋桨(1)，能够旋转地被船尾管轴承(16)支承。内轴在后端部安装着后螺旋桨(2)，能够旋转地被双重反转轴承(5、7)支承。船尾侧船尾管密封部(40)设置在船尾管轴承(16)的海侧，将它们之间密封。船尾侧双重反转密封部(50)设置在船尾侧双重反转轴承(7)的海侧，将它们之间密封。密封排液回收装置(60)将密封空气(A)供给到船尾侧船尾管密封部或船尾侧双重反转密封部，将排液(D1、D2)与密封空气一起回收。还具备检测外轴或内轴的旋转位置的旋转位置传感器(70)和根据旋转位置传感器的检测信号使驱动装置停止的旋转控制装置(80)。

公开(公告)号：CN115551776A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202180037067.0

申请日：2021-03-11

申请人： 日本日联海洋株式会社

发明人： 平泽宏章 ,  平川真一 ,  宫下哲治 ,  关纪明 ,  吉田智美

IPC分类号： B63B27/00 ,  B63B39/03 ,  B63B39/12 ,  G01C21/20 ,  B63B79/10 ,  B63B79/20 ,  B63B79/40

摘要： 基于在航线中预测的海况估算在航线中由海况对船舶（S）产生的实际波浪力矩（Mw（r）），基于实际波浪力矩（Mw（r））的预测值即预测波浪力矩（Mw（r）pv）进行配载的计划，在航行时，以对船舶（S）产生的力矩不超过设计允许值（Ma）的方式进行航行。

公开(公告)号：CN115250619A

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202180023735.4

申请日：2021-03-11

申请人： 日本日联海洋株式会社

发明人： 平泽宏章 ,  平川真一 ,  宫下哲治 ,  关纪明 ,  吉田智美

IPC分类号： B63B27/00 ,  G06Q10/08 ,  B63B71/10

摘要： 基于在航线中预测的海况，估算在航线中由海况对船舶（S）产生的实际波浪力矩（Mw（r）），基于实际波浪力矩（Mw（r））的预测值进行配载的计划。计算实际波浪力矩（Mw（r））的预测值和设计波浪力矩（Mw（d））的差作为配载裕度（ΔM），基于配载裕度（ΔM）判定是否进行配载的变更。

公开(公告)号：CN110114266B

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN201680091854.2

申请日：2016-12-28

申请人： 日本日联海洋株式会社

发明人： 折原秀夫 ,  冈本直也 ,  斋藤裕树 ,  增田圣始 ,  高岸宪玺

IPC分类号： B63B1/06

摘要： 本发明提供一种船首形状。在船舶的船首形状(1)中，在除船首端之外的左右两侧的区域中，且至少在比满载吃水线靠下方，具有膨出状突出的突出部(1a)。

公开(公告)号：CN110099841B

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201680091855.7

申请日：2016-12-28

申请人： 日本日联海洋株式会社

发明人： 折原秀夫 ,  高岸宪玺

IPC分类号： B63B1/06

摘要： 本发明涉及船首形状。其至少在满载吃水线上具备：具有在左右方向上向前方打开的一对倾斜面的凹陷部(1a)。

公开(公告)号：CN109210842B

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN201810641097.2

申请日：2018-06-21

申请人： 日本日联海洋株式会社

发明人： 安斋圭祐 ,  山内丰 ,  水野滋也 ,  中里直树

IPC分类号： F25C1/14 ,  F25C5/04

摘要： 本发明提供冰片制作装置和冰片制作方法。具备：多个切冰器(110)，多个切冰器(110)以刀刃朝向一个方向的方式并列排列来切断冰板；以及载荷夹具(130)，载荷夹具(130)设置成在移动方向上位于比刀刃靠后方的位置，对被切冰器(110)切断的冰板施加力而将切断部分的冰板折断。

公开(公告)号：CN111936381A

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN201980021004.9

申请日：2019-02-08

申请人： 日本日联海洋株式会社

发明人： 筱原宽 ,  山内丰 ,  川岛义伸

IPC分类号： B63B1/06 ,  B63B35/08 ,  B63B43/06

摘要： 一种船舶，配备有船艏部，所述船艏部具有：船艏上部，所述船艏上部的前端面随着趋向下方而向后方侧倾斜地形成，在结冰海域航行时，所述船艏上部成为吃水范围；以及船艏下部，所述船艏下部的前端面从所述船艏上部的下端部向正下方延伸地形成，在无冰海域航行时，所述船艏下部成为吃水范围。

公开(公告)号：CN111356631A

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201880075205.2

申请日：2018-09-03

申请人： 日本日联海洋株式会社 ,  瓦锡兰日本株式会社

发明人： 清水政宏 ,  西山才贵 ,  三泽真吾 ,  中家正史 ,  冈本充央 ,  种口瞬

IPC分类号： B63H23/36 ,  B63H5/10 ,  F16C17/02 ,  F16C33/74 ,  F16J15/18 ,  F16J15/324 ,  F16N7/22 ,  F16N7/38 ,  F16N11/08 ,  F16N13/22 ,  F16N31/00

摘要： 轴封装置（50）具备船尾侧的船尾管密封部（52）、船尾侧的双重反转密封部（54）、单一的空气供给装置（56）、船尾管泄流回收装置（58）及双重反转泄流回收装置（60）。单一的空气供给装置（56）向船尾侧的船尾管密封部（52）并经由它向船尾侧的双重反转密封部（54）供给密封空气（A）。船尾管泄流回收装置（58）将被从船尾侧的船尾管密封部（52）排出的前部泄流（D1）单独地回收。双重反转泄流回收装置（60）将被从船尾侧的双重反转密封部（54）排出的后部泄流（D2）与前部泄流（D1）分离而回收。

公开(公告)号：CN110461705A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201880019212.0

申请日：2018-03-28

申请人： 株式会社IHI ,  日本日联海洋株式会社

发明人： 井合雄一 ,  赤岭健一 ,  矢个部菜月 ,  增子章 ,  天谷一朗 ,  斋藤裕树

IPC分类号： B63B59/04 ,  A01M29/24 ,  E02B1/00

摘要： 一种抑制在水中的生物附着的生物附着抑制方法，具备：准备工序(S10)，将浸渍于水中的由铜合金形成的生物附着抑制对象部件设为阴极，并将构成生物附着抑制对象部件的对极的阳极部件浸渍于水中而配置；以及通电工序(S12)，在生物附着抑制对象部件与阳极部件之间通直流电流。