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公开(公告)号：CN102856612B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201110181489.3
申请日：2011-06-30
Applicant: 清华大学 , 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司
CPC classification number: H01M10/46 , H01M16/006 , Y10T307/527
Abstract: 本发明提供一种混合动力电源系统，包括多个相互串联的电源模块，每一该电源模块包括一燃料电池单元以及一锂离子电池单元，该燃料电池单元包括两个以上相互串联的燃料电池单体，该锂离子电池单元包含一个或两个以上相互并联的锂离子电池单体，其中，该燃料电池单元与该锂离子电池单元并联连接，用于给该锂离子电池单元充电。
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公开(公告)号：CN101842960B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN200880108936.9
申请日：2008-09-02
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: H02J7/345 , B60L50/40 , B60L58/12 , B60L2200/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y10T307/527
Abstract: 本发明涉及一种特别是用于轨道车辆的电气传动系统，具有并联的电储能器(2)和电化学储能器(3)。本发明提出，在所述电储能器(2)和电化学储能器(3)之间的连接导线中设置具有导通方向是离开电化学储能器(3)的组件、例如二极管(4)。
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公开(公告)号：CN103503267A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201180070739.4
申请日：2011-12-28
Applicant: ABB研究有限公司
IPC: H02J3/18
CPC classification number: G06F1/263 , H02J3/18 , Y02E40/30 , Y10T307/527
Abstract: 本发明涉及一种控制器（18）中的控制动态功率补偿器（10）的方法（50）。动态功率补偿器（10）被布置用于向电力系统（17）提供有功功率P和无功功率Q，所述动态功率补偿器（10）包括电池能量存储（14）。所述方法（50）包括步骤：监测（51）所述电池能量存储（14）的充电状态；检测（52）需要增加输送给电力系统（17）的无功功率Q的电力系统（17）的电压水平；以及根据所监测的充电状态和所检测的电压水平控制（53）电池能量存储（14）。本发明还涉及控制器、计算机程序和计算机程序产品。
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公开(公告)号：CN102144345B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN200980134631.X
申请日：2009-09-25
Applicant: 日本碍子株式会社
Inventor： 小川幸治
IPC: H02J3/32
CPC classification number: H02J3/32 , H02J3/382 , H02J7/34 , Y02E70/30 , Y10T307/50 , Y10T307/527
Abstract: 本发明的互联系统的控制方法，在组合了其输出变化的发电装置和电力储藏补偿装置并向电力系统供给电力的互联系统中，在发电计划值为0kW以下的情况下，发电装置的发电功率与互联系统内的内部负荷功率的合计变为被从电力系统供给电力的受电方向时，使构成电力储藏补偿装置并用来补偿发电装置的输出变化的钠硫电池停止运转，或使该互联系统变为非输电模式，所述非输电模式是指将所述互联系统的发电计划中的发电计划值设定为发电装置的发电功率与互联系统内的内部负荷功率的合计。
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公开(公告)号：CN101842961B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200880114040.1
申请日：2008-10-21
Applicant: 伯斯有限公司
CPC classification number: H02J7/345 , H02J7/0004 , Y10T307/516 , Y10T307/527 , Y10T307/615 , Y10T307/625
Abstract: 一种向负载(4170，4670，4770，5170，5670)供电的电路(4100，4600，4700，5100，5600)，结合了第一电源(4110，4610，4710，5110，5610)、可以是可拆卸的第二电源(4120，4620，4720，5120，5620)、功率转换器(4130，4630，4730，5130，5630)和至少一个电容器(电容性元件)(4135，4635，4735，5135，5635)，其中第一电源(4110，4610，4710，5110，5610)在被充电后能够对负载(4170，4670，4770，5170，5670)供电，其中第二电源(4120，4620，4720，5120，5620)不能够对负载(4170，4670，4770，5170，5670)供电，但是在第一电源(4110，4610，4710，5110，5610)不对负载(4170，4670，4770，5170，5670)供电时，该第二电源(4120，4620，4720，5120，5620)能够对第一电源(4110，4610，4710，5110，5610)涓流充电，其中功率转换器(4130，4630，4730，5130，5630)可对经过功率转换器(4130，4630，4730，5130，5630)的电流流动施加限制，以及其中在负载(4170，4670，4770，5170，5670)试图提取相对较大的电流量时，至少一个电容器(4135，4635，4735，5135，5635)可协作以暂时支持绕过功率转换器(4130，4630，4730，5130，5630)的附加电流的流动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101107761B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200680002472.4
申请日：2006-01-18
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
IPC: H02J15/00
CPC classification number: H02J4/00 , H02J7/345 , Y10T307/527
Abstract: 本发明涉及一种用于向飞行器中的消耗设备(14)供给能量的能量缓冲设备、一种用于飞行器的电系统以及一种用于在飞行器中缓冲能量的电力电容器的使用。通过使用能量缓冲设备，本发明使得可以进行大部分时间仅短时间接通的电消耗设备(14)的自给自足的工作。本发明还使得可以在飞行器上网络中发生电压击穿的情况下以缓冲器存储能量。能量供给在短时间内以相应高的功率进行，而无需将负荷加到飞行器上网络上。在很大程度上，功率从能量存储设备(10)提供。
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公开(公告)号：CN102264270B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200980151998.2
申请日：2009-11-12
Applicant: 伊莱克斯家用产品股份有限公司
CPC classification number: A47L15/4293 , A47L9/2831 , A47L9/2857 , A47L9/2873 , A47L9/2878 , D06F39/005 , Y10T307/527
Abstract: 家用电器包括：用户接口；逻辑单元，适于控制家用电器的用户接口和其它电气部件，并且经用户接口执行演示模式；主电源电路，可连接到供电电源上，并且适于给家用电器的用户接口、逻辑单元及其它电气部件通电；备用电源电路，可连接到电池上，并且适于仅给用户接口和逻辑单元通电。逻辑单元被配置成检测主电源电路是否被连接到供电电源上和备用电源电路是否被连接到电池上，并且也被配置成当它检测到主电路未被连接到供电电源上并且备用电源电路被连接到电池上时，经用户接口启动执行演示模式。
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公开(公告)号：CN102884707A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180022965.5
申请日：2011-05-10
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: H02J3/383 , H02J7/35 , H02J2003/007 , Y02E10/563 , Y02E10/566 , Y02E60/76 , Y04S40/22 , Y10T307/527
Abstract: 本发明提出了一种电力供应系统，其中用户可以容易地确定消耗蓄电部放电而获得的电力的最优方法。电力供应系统(1)包括：蓄电部(11)，通过放电来供应电力；可放电时间预测部(55)，预测当向负载部(31)中包括的多个负载中的预定负载供应电力时，蓄电部(11)可以执行放电的时间段；以及通知部(70)，通知用户可放电时间预测部(55)预测的可放电时间。可放电时间预测部(55)预测其中接收电力供应的负载的组合不同的多个可放电时间，并且通知部通知所述可放电时间。
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公开(公告)号：CN102884700A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180022516.0
申请日：2011-07-28
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02J7/0063 , H02J3/32 , H02J3/46 , Y10T307/527
Abstract: 本发明的电力供给系统包括：发电系统（101）；向发电系统（101）和外部电力负载（105）进行电力供给的蓄电单元（107）；和控制装置（110），其以如下方式进行控制，即，在预测起动发电系统（101）时发电系统（101）的起动电力与外部电力负载（105）的消耗电力的合计、以及使发电系统（101）的发电停止时发电系统（101）的停止电力与外部电力负载（105）的消耗电力的合计中的至少一个合计超过能够从电力系统（104）接收的电力的上限电力的情况下，将蓄电单元（107）的电力供给至发电系统（101）和外部电力负载（105）中的至少一方，使得从电力系统（104）供给的电力量不超过上限电力。
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公开(公告)号：CN102856612A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110181489.3
申请日：2011-06-30
Applicant: 清华大学 , 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司
CPC classification number: H01M10/46 , H01M16/006 , Y10T307/527
Abstract: 本发明提供一种混合动力电源系统，包括多个相互串联的电源模块，每一该电源模块包括一燃料电池单元以及一锂离子电池单元，该燃料电池单元包括两个以上相互串联的燃料电池单体，该锂离子电池单元包含一个或两个以上相互并联的锂离子电池单体，其中，该燃料电池单元与该锂离子电池单元并联连接，用于给该锂离子电池单元充电。
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