轮滑式微型电动车
    61.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101862531B

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201010154183.4

    申请日:2010-04-23

    申请人: 纪栋庭

    发明人: 纪栋庭 纪凡

    IPC分类号: A63C17/00 A63C17/12 A63C17/14

    摘要: 本发明公开了一种轮滑式微型电动车,为解决现有技术中体积较大、携带不便等问题而发明。包括左、右踏车,分别由用于支撑脚部的十字托架和分别通过前、后横轴对应设置在所述十字托架底部的两前轮及两后轮构成;减速装置、刹车装置、至少有一个前或后轮为驱动电机轮;蓄电池,为驱动电机轮提供电源,设置在支架上;便携控制器,控制驱动电机轮电源开关。上述的结构,体积较小、重量较轻、便于携带、消耗能量较低,不用时能够放进包内随身携带乘坐公交或地铁,不受存放场所限制,也不必担心放在外面被盗,借助人体惯性滑动,即便在蓄电池没电的情况下也可当作轮滑,不会给使用者带来携带的麻烦;另外,便携控制器可以那在手中,控制灵活。

    倾侧即可转向的轮滑器具

    公开(公告)号:CN101670178B

    公开(公告)日:2012-03-21

    申请号:CN200810070266.8

    申请日:2008-09-10

    申请人: 陈和

    发明人: 陈和

    IPC分类号: A63C17/02 A63C17/26 A63C17/14

    摘要: 一种在器具周边装有成对滑轮的轮滑器具(如轮滑溜冰鞋或滑板),它有一个可侧向倾斜的底座,以及至少有一个可转向的轮子组件。每个可转向的轮子组件包含有互相倾斜的两个轮子,每个轮子可以附在各自的轮轴上转动。这些轮轴本身可以绕着,实际上与行进方向垂直设置的转轴旋转。当轮滑器具的底座倾斜到一侧或另一侧时,这种结构的固有特性就会使轮滑器具产生转向。该方案的可转向轮滑器具,可以使用大直径的轮子。

    一种数控电动滑板
    63.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102357299A

    公开(公告)日:2012-02-22

    申请号:CN201110285862.X

    申请日:2011-09-23

    发明人: 马捷

    IPC分类号: A63C17/14 A63C17/12

    摘要: 本发明为实现滑板电动化和数控化而设计的一种数控电动滑板。其中包括电机、驱动模块、转速检测模块、制动模块、显示模块、按键模块、电源系统和微处理器。所述电机用于将电能转化成机械能,驱动滑板滑轮转动;所述驱动模块用于驱动电机有效运转;所述转速检测模块用于检测当前滑板的速度;所述的制动模块用于刹车;所述的显示模块用于显示当前转速及系统状态;所述按键模块用于用户输入数据;所述的电源系统用于为整个系统供电;所述微处理器用于接收用户的输入并处理和控制驱动模块驱动电机运转及显示。本发明具有低成本、响应速度快的特点。

    压力操作滑板车
    64.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102274625A

    公开(公告)日:2011-12-14

    申请号:CN201110157306.4

    申请日:2011-06-13

    申请人: 路海燕

    发明人: 路海燕

    IPC分类号: A63C17/12 A63C17/14

    摘要: 本发明公开了一种压力操作滑板车,属于人力驱动车技术领域。包括一中空结构的踏板、设置在踏板内的电池组、总控制器、光电感应器、压力传感器、舵机结构、驱动轮结构和转向轮结构,所述驱动轮结构、转向轮结构分别设置在踏板下的两端,所述踏板设有脚踏区,其特征在于:所述中空结构踏板脚踏区的正下方安装有压力传感器,所述压力传感器连接总控制器,该总控制器分别连接电池、驱动轮结构和转向轮结构。本发明可实现滑板车长时间前行,启动、刹车、驱动、转向可自动控制,操作省力,成为非常好的锻炼、代步工具,结构简单、操作方便,适应于各年龄段人群。

    一种球滑运动鞋
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102058971A

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:CN201010588767.2

    申请日:2010-12-15

    IPC分类号: A63C17/08 A63C17/14 A63C17/24

    摘要: 一种球滑运动鞋,包括鞋底、鞋帮,其特征在于:在鞋底上设有底盘,在底盘对应脚心位置设有滑球,在底盘对应脚前掌位置设有前刹块,在底盘对应脚后跟位置设有后刹块;鞋底、底盘、滑球、前刹块及后刹块固为一体。采用本技术方案制作的运动鞋,除具备一般轮滑鞋的功能外,能够独立旋转,可创造出许多新的动作技巧,使人们在滑行时,无论向哪个方向都可以轻松自如的操作,也是新型的体育器械。

    带喷气功能的自驱动滑板
    66.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101966388A

    公开(公告)日:2011-02-09

    申请号:CN201010205408.4

    申请日:2010-06-21

    发明人: 王雅 高波

    IPC分类号: A63C17/00 A63C17/14 A63C17/26

    摘要: 本发明公开一种带喷气功能的自驱动滑板,包括一滑板,所述滑板是一下方设置轮子的板材,所述滑板的末端设有一喷气式驱动装置。本发明在滑板上设置喷气式驱动装置,并且设置了相应的选择开关以及制动器,可以在运动者需要的时候打开,这样可以提高速度,并且能够节省体力,同时,还能为运动者提供不一样的体验。当运动者不需要或者运动障碍物的时候,可以关闭驱动装置按钮,或者选择低速度滑行,并可以在遇到紧急情况的时候进行制动停车。

    一种溜冰鞋
    67.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101569789A

    公开(公告)日:2009-11-04

    申请号:CN200810027754.0

    申请日:2008-04-29

    申请人: 吴志刚

    发明人: 吴志刚

    IPC分类号: A63C17/14 A63C17/06 A63C17/26

    摘要: 本发明涉及一种体育健身运动的用具,具体是一种溜冰鞋,其结构是:包括后壳,和在后壳上活性枢接有绑腿,后壳底面上设有铝底座,铝底座上连接有滑轮,所述铝底座上活性枢接有刹车装置,一活动拉杆穿过后壳并分别连接于刹车装置和绑腿上,本发明的有益效果是:1.利用活动拉杆拉动刹车装置,强制令刹车件与地面相磨擦,达至刹车目的,不需调整刹车件位置,且刹车装置在常态下常收起,与地面相分离,从而大大提高使用寿命2.刹车时,不需要前轮离开地面,利用脚部向后弯,可以使刹车件与地面相磨擦,从而提升刹车稳定性;3.刹车件与刹车装置相螺接,更换方便和成本低。

    娱乐用个人运输工具
    68.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100544800C

    公开(公告)日:2009-09-30

    申请号:CN03810513.6

    申请日:2003-03-11

    IPC分类号: A63C17/02 A63C17/14

    CPC分类号: A63C17/14 A63C17/01 A63C17/02

    摘要: 本发明涉及娱乐用个人运输工具(1)。其包括具有连接至少两个轴组件(5)的设置的基板(4)。所述轴组件(5)用于容纳较大直径轮(6),所述较大直径轮子在基板(4)之上或者垂直于所述基板(4)而延展。轮子(6)的位置和尺寸有助于提高总体稳定性、在多种不平的表面上改良乘骑,并提供对改良速度的潜力,提供脚踝的保护但是给用户保持方向控制的能力。本发明可以是滚式旱冰鞋、滑板、并排旱冰鞋或者单脚滑行车的形式。其也包括引导和刹车装置(8)。个人运输工具(1)也可以包括降低的重心,重心降低有助于进一步提高稳定性并再次减小用户脚踝损伤的可能性。

    雪橇式滑板
    69.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101450253A

    公开(公告)日:2009-06-10

    申请号:CN200810211436.X

    申请日:2008-09-22

    申请人: 朴星铉

    发明人: 朴星铉

    摘要: 雪橇式滑板包括用于在平地上以及冰面上驱动雪橇式滑板的驱动单元。弹性调节单元被提供用于调节缓冲单元的弹性,以使使用者能够容易地使用该雪橇式滑板。该雪橇式滑板包括用作使用者的骑乘板的上板2、安装在上板2的下表面前部的前滚轮件4、安装在上板2的下表面后部的后滚轮件6、安装在上板2的后部以产生制动力的制动单元8和安装在后滚轮件6上以削弱冲击的悬挂设备。

    分体手控立式代步器
    70.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101314076A

    公开(公告)日:2008-12-03

    申请号:CN200810022465.1

    申请日:2008-07-22

    申请人: 王昆隆 王昱

    发明人: 王昆隆 王昱

    IPC分类号: A63C17/02 A63C17/14

    摘要: 一种分体手控立式代步器,由刹车把手、刹车线部件、刹车机构、鞋套搭扣、脚板、后轮、后轴、前轮、前轴和轴承组成;其中:刹车把手通过一根‘软’刹车线部件带动一个刹车机构;其特征是:左、右的立式代步器是独立的,左、右的刹车系统是独立的,刹车把手随手臂平衡需要在任意位置通过手握的松、紧来控制代步器的状态和速度变化;本发明分体手控立式代步器的立式化和符合人类行走习惯,去除了骑式代步工具的一切缺陷,它具有环保、节能、安全、经济、便捷,集娱乐性、趣味性,健身性和实用性于一身,是现有交通工具无可替代的,是现代人出行理想的代步工具。