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公开(公告)号：CN111238726A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811431538.2
申请日：2018-11-28
申请人： 十堰市正卓工贸有限公司
发明人： 李官芳
摘要： 跳动量和动平衡测试仪，它涉及汽车零部件加工技术领域。它包括工作台、动平衡测试仪、跳动量测试仪、显示器、总开关，所述的工作台上设置有动平衡测试仪、跳动量测试仪、显示器，显示器位于动平衡测试仪、跳动量测试仪的上方，工作台旁边还设置有总开关。本发明它可以同时检测叶轮的跳动量和动平衡，并且可以将相关数据直接显示出来，既节省了检测时间，又可以很快的看到数据并判断产品是否合格，大大提高了企业的检测效率。
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公开(公告)号：CN111076866A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811230246.2
申请日：2018-10-22
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明提出了基于形心矢量和极小化的大型高速回转装备多级零部件不平衡量堆叠装配方法和装置，属于机械装配技术领域。所述方法通过建立单级转子的五参数轮廓测量模型、获得单级转子偏心误差、确定n级转子装配后由各级转子定位误差引起的偏心误差传递矩阵T0-n和装配后由各级转子定位误差引起的第n级转子不平衡量和利用遗传算法优化各级转子角向安装位置等步骤，实现多级转子初始不平衡量的优化和多级零部件不平衡量堆叠装配。
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公开(公告)号：CN111024311A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911195437.4
申请日：2019-11-28
申请人： 湖北金仕伟智能装备技术有限公司
发明人： 张文平
摘要： 本发明公开了一种智能平衡器的平衡系统,包括传感器检测系统，数据读取系统，数据处理系统，数据判断系统，系统平衡调节系统，智能平衡器平衡系统上的数据读取系统，检测平衡器收到的外部压力，同时内部的陀螺仪检测平衡器的平衡状态，并检测平衡器相对于原先位置的位移，数据读取系统将传感器检测系统检测到的数据进行读取，读取并区分检测到的数据，并对受力的方向进行区分，将检的数据进行分类存储，通过传感器检测系统判断系统平衡器是否平衡，当平衡器不平衡的时候，系统平衡调节系对平衡器当前的状态进行调节，该系统设计合理，实时的对智能平衡器的状态进行判断，并通过系统平衡调节系统进行状态的调整，使智能平衡器实时处于平衡状态。
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公开(公告)号：CN110646137A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910934382.8
申请日：2019-09-29
申请人： 杭州仁源汽配有限公司
发明人： 李伟
摘要： 本发明公布了用于汽车的重载荷轮毂单元，其包括，安装架体、传动轴、用于对传动轴进行移位的移位机构、用于对轮毂单元进行检测的动平衡检测机，用于驱动传动轴转动的传动机构，所述的移位机构、动平衡检测机、传动机构安装于安装架体上，所述的安装架体呈矩形框架结构，移位机构靠近安装架体的上端部，所述的传动机构安装于安装架体的侧壁处，本发明涉及轮毂单元技术领域，用于汽车的重载荷轮毂单元及其操作方法，所述的动平衡检测机安装于安装架体的底部，传动轴经移位机构后，处于动平衡检测机的正上方，并且传动机构能够驱动传动轴转动，动平衡检测机能够对传动轴的径向跳动进行检测。
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公开(公告)号：CN110296792A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910426915.1
申请日：2019-05-17
申请人： 中国铁路成都局集团有限公司计量所
摘要： 本发明公开了一种货运集装箱偏载校准的方法，涉及集装箱计量设备领域，S1，将待检测的货运集装箱的四个角分别放置在四个电子的秤台上，秤台测量所述货运集装箱四个角的重量m1、m2、m3、m4形成测量数据；S2，传递每个所述秤台的测量数据至称重管理系统；S3，显示测量数据以及所述称重管理系统依据质心计算公式计算所述测量数据得出的偏载数据；S4，打印测量数据、偏载数据，以及在所述称重管理系统内设置的基础数据；S5，存储基础数据、测量数据、偏载数据至服务器。本发明偏载校准过程简单且计算过程为全自动操作，没有引入额外的机械结构增加系统偏差；同时将测量的装置由传统的地磅或吊测传感器变为4个秤台，能够便于运输，实现移动式测量。
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公开(公告)号：CN107389263B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710739489.8
申请日：2017-08-22
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明公开了一种水池船模辅助调平装置，属于船舶试验技术领域。本发明包括水平支撑结构和相对滑动结构，水平支撑结构包括角件、支撑板和滑块螺母，支撑板包括纵向和横向的支撑板，彼此之间依次通过角件连接，形成一个矩形架构，滑块螺母位于各支撑板的凹槽内。水平支撑结构通过滑块螺母与相对滑动结构连接，该结构由两个不同直径的嵌装管组成，直径较大的嵌装管通过螺栓与滑块螺母相连，直径较小的嵌装管位于直径较大的嵌装管下端且可在直径较大的嵌装管内自由滑动，直径较小的嵌装管上标有刻度。本发明适用于拖曳水池、深水池、冰水池以及减压水池等水池实验前船舶模型的平衡调节，调节速度快、精确度高、拆卸方便，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN110231183A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910651140.8
申请日：2019-07-18
申请人： 软控股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轮胎定位检测机构，用于轮胎动平衡试验机，包括用以放置轮胎的升降托架，升降托架中央设有供下轮辋穿过、以支撑轮胎的过孔，过孔外周的上端面设置有用以检测轮胎放置位置的检测部，检测部分布于过孔轴线的两侧。升降托架的上端面设置检测部，轮胎放置在升降托架上时，检测部能够检测其放置位置，进而判断轮胎放置是否歪斜，如果轮胎放置歪斜则对其进行定中；如果未放置歪斜，则直接进行动平衡检测。从而避免了对已放正的轮胎进行定中，节约了测试时间，提高了测试效率。本发明还提供了一种基于上述轮胎定位检测机构的轮胎定位检测方法，能够提高轮胎动平衡检测效率。
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公开(公告)号：CN110231161A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910627650.1
申请日：2019-07-12
摘要： 本发明公开了一种基于三维坐标系的单跨度转子故障位置诊断方法及系统，涉及汽轮机发电机组故障诊断领域，该方法包括以下步骤：建立三维坐标系，以转子其中一个端面的圆心为原点，X轴、Z轴沿转子的径向，Y轴沿转子的轴向；建立转子的YZ平面轴向的力学模型；计算转子的故障在三维坐标系中的坐标位置。本发明的优点在于：能够精确识别出转子的故障点在三维空间下的具体位置，为后续故障诊断处理提供有利佐证。
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公开(公告)号：CN107667281B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201680032507.2
申请日：2016-05-04
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 若斯兰·考帕德 , 罗南·路易斯·卡斯特雷 , 拉菲克·施华利
摘要： 本发明涉及一种用于在飞行期间监测飞行器发动机的方法，该方法包括以下步骤：(a)针对发动机工作的至少一个特征频率，测量至少一个同步振动水平值；(b)针对所述发动机的至少一个模块，根据所测量的一个或多个振动水平值和至少一个灵敏度系数来估计所述模块的不平衡值；(c)根据所述模块的不平衡值和最大阈值来估计所述模块的平衡裕度；(d)根据一个或多个估计的平衡裕度和表示发动机过往平衡的数据来估计在平衡之前所述飞行器的飞行次数和/或前一次平衡操作的质量指标。
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公开(公告)号：CN108106782B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201711375773.8
申请日：2017-12-19
申请人： 西安铁路局科学技术研究所 , 山西新元称重科学技术研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种动态集装箱超偏载检测方法，属于交通运输领域关于铁路集装箱称重测量技术，具体是利用加速度传感器和称重传感器实时检测动态吊装过程中集装箱的加速度和重量，再利用加速度对重量进行修正，进而确定出超偏载时集装箱的偏载值和重量，较已有的集装箱超偏载检测装置的测量结果更加准确，能够更好地为国民经济和科学技术的发展服务，确保质量量值的准确可靠，而且本发明的检测方法简便易行，所用到的设备均属于市售产品，投入风险小，成本相对较低。
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