公开(公告)号：CN115973260A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211253431.X

申请日：2022-10-13

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 长谷川一马 ,  藤田祐志 ,  长嶋雄吾 ,  山下正治 ,  高山晋太郎 ,  山下洋介 ,  富泽弘贵 ,  中岛信赖

IPC: B62D5/04

Abstract: 一种用于车辆的控制装置包括多个控制电路，所述多个控制电路被配置成通过以车辆的通电作为触发来启动，来协同或组合地对控制对象进行控制。多个控制电路中的每个控制电路被配置成执行同步处理和电力锁存控制。多个控制电路中的每个控制电路被配置成在正在执行电力锁存控制的时段中保持车辆即将断电之前的操作模式。多个控制电路中的每个控制电路被配置成在车辆通电时在预定时段内不执行同步处理。

公开(公告)号：CN110816645B

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN201910720813.0

申请日：2019-08-06

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 丹羽智宏 ,  三鸭悟 ,  藤公志

IPC: B62D5/04

Abstract: 本发明提供了车辆控制装置。车辆控制装置的ECU基于根据应由具有双系统的绕线组的马达产生的目标辅助转矩而对每个系统运算出的电流指令值，按照每个系统独立地控制针对双系统的绕线组的供电。ECU在第一系统发生故障时，从通过双系统的绕线组产生目标辅助转矩的第一状态(状态S1)，迁移至通过剩余的正常系统的绕线组产生目标辅助转矩的第二状态(状态S2)。ECU在第二状态下的动作中发生故障系统恢复正常的情况下(状态S3)，在针对正常系统的电流指令值为在以零或零的附近值基准而设定的电流阈值(Ith)以下时，从第二状态迁移至第一状态(状态S4－2)。

公开(公告)号：CN110307250B

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN201910232323.6

申请日：2019-03-26

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 村田顺司 ,  镰本繁夫 ,  狮子原祐树

IPC: F16C19/46 ,  F16C33/46 ,  F16C33/66

Abstract: 本发明提供一种滚子保持架式轴承。滚子保持架式轴承具备在设置于轴的外周的滚道面进行滚动接触的多个滚子和保持滚子的环状的保持架，从设置于所述轴的内部并在所述滚道面开口的供油孔向所述滚子保持架式轴承供给润滑油。保持架具有一对环状部和将环状部连结并沿周向隔开间隔地配置的多个柱部，在一对环状部之间的沿周向相邻的柱部之间形成的兜孔收容滚子。保持架具有内侧凹槽，该内侧凹槽设置于柱部的径向内侧面且沿轴向贯通环状部。

公开(公告)号：CN111071034B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN201910980615.8

申请日：2019-10-16

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 堀江亮太 ,  吉村孝广

IPC: B60K17/04 ,  B60K17/08

Abstract: 本发明提供一种与以往相比能够将联轴器单元小型化的驱动轴的组装方法。通过测定设置于后轮车轴(44)的测定用槽(44j)的侧面(44k)与设置于联轴器盖(66)的测定用板(84)的侧面(84a)之间的尺寸(M1)，检测止动环(76)在环状切口部(56f)是否扩径。因此，由于尺寸(M1)的偏差与例如包含壳体(46)的尺寸偏差和左右一对控制联轴器(36)的尺寸偏差在内的左右一对后轮车轴(44)之间的尺寸(M2)的偏差相比，适宜地变小，因此，通过检测止动环(76)是否可靠地扩径，与如以往那样测定左右一对后轮车轴(44)之间的尺寸(M2)的方法相比，能够抑制形成于嵌合孔(56a)的内周面(56d)上的环状切口部(56f)的宽度尺寸(W2)的增大。

公开(公告)号：CN115867632A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202180047088.0

申请日：2021-07-05

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  协同油脂株式会社

Inventor： 新谷加奈子 ,  三宅一徳 ,  村上正之 ,  秋元翔太 ,  前田高弘 ,  西要 ,  吉原径孝 ,  伊佐一希 ,  安藤好辉

IPC: C10N10/04

Abstract: 本发明涉及一种润滑脂组合物，其是包含基础油、增稠剂、防锈剂和极压剂的润滑脂组合物，其中，相对于所述润滑脂组合物的整体质量，所述防锈剂包含0.10～10.00质量％的磺酸钙、0.20～10.00质量％的磺酸锌和0.10～10.00质量％的羧酸锌，相对于所述润滑脂组合物的整体质量，所述极压剂包含2.00～14.00质量％的二烷基二硫代磷酸锌。

公开(公告)号：CN109639167B

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN201811122795.8

申请日：2018-09-26

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 须增宽

IPC: H02M7/48 ,  H02P27/08

Abstract: 通过电机控制装置控制的电动机具有两个系统的多相电机线圈。电机控制装置包含共模噪声减少单元，该共模噪声减少单元以在电流控制周期内的至少一个PWM周期，因两个系统中的一个系统的一个相的输出电压而流过杂散电容的电流被因另一个系统的至少一个相的输出电压而流过杂散电容的电流抵消的方式，变更针对该另一个系统的至少一个相的PWM周期的PWM计数。

公开(公告)号：CN110450847B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN201910379355.9

申请日：2019-05-08

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 西峰有佑 ,  作田雅芳 ,  长谷笃宗 ,  后藤大辉 ,  大园直广 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/184

Abstract: 本发明涉及转向装置。柱套包括：中空的外套，该外套具有隔着狭缝配置的一对被紧固部；和筒状的内套，该内套在相对于外套的嵌合区域形成有轴向的长孔。紧固机构经由固定托架的一对侧板而将一对被紧固部紧固。长孔配置在相对于通过内套的中心轴的铅垂面位于左右方向的任一侧的位置，且配置在避开相对于中心轴位于铅垂方向的上方位置和下方位置的位置。

公开(公告)号：CN108973665B

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN201810558084.9

申请日：2018-06-01

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 新见翔太郎 ,  永山刚 ,  皿井浩太郎

IPC: B60K17/354 ,  B60K23/08

Abstract: 本发明提供四轮驱动车及四轮驱动车的控制方法。四轮驱动车(1)具备能够将驱动力向传动轴(5)的传递隔断的啮合离合器(40)、能够将驱动力从传动轴(5)向左后轮(14L)及右后轮(14R)的传递隔断的第一及第二多板离合器(62L、62R)、按压第一及第二多板离合器(62L、62R)的第一及第二活塞(67L、67R)、向第一及第二缸室(604L、604R)供给工作油的液压回路(7)。在向四轮驱动状态转变时，利用经由第一多板离合器62L传递的转矩使传动轴(5)的旋转增速而使啮合离合器(40)啮合，并且从第二多板离合器(62R)不向传动轴(5)传递转矩。

公开(公告)号：CN109270081B

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN201810782509.4

申请日：2018-07-17

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 松本直树 ,  梅泽良太 ,  黑田大介 ,  大原宽司

IPC: G01N21/95

Abstract: 本发明提供光学非破坏检查方法以及光学非破坏检查装置。光学非破坏检查方法具有加热用激光射出步骤、取得测量点信息以及加热用激光信息的信息取得步骤以及基于测量点信息以及加热用激光信息判定接合状态的接合状态判定步骤，光学非破坏检查方法还具有预备加热步骤，在该预备加热步骤中，以在加热用激光射出步骤之前不破坏第一部件地使第一部件产生热变形的方式，将设定为固定的输出强度的热变形产生强度以及照射时间已被调整的预备加热激光照射于测量点，或照射于位于包含测量点的预备加热范围，或照射于在预备加热范围内已被设定的预备加热点，而使第一部件产生热变形。

公开(公告)号：CN110356469B

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN201910288673.4

申请日：2019-04-11

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 山本康晴

IPC: B62D7/15

Abstract: 本发明提供一种四轮转向操纵装置，能够简化车辆的结构，并且能够抑制车辆在旋转起步时与障碍物接触。四轮转向操纵装置具备：前轮转向操纵装置(13)，其使车辆的前轮转向；和后轮转向操纵装置(14)，其根据方向盘的旋转角度即转向操纵角使车辆的后轮转向。后轮转向操纵装置具有第二ECU(71)，在车速小于等于车速阈值的情况下，第二ECU(71)执行使后轮向与前轮相反的方向转向的反相控制。在车速小于等于车速阈值的情况下，当进行了通过方向盘进行了的特定的触发操作时，第二ECU(71)执行使后轮向与前轮相同的方向转向的同相控制。