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公开(公告)号：CN203880882U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420314904.7
申请日：2014-06-13
申请人： 江西凯马百路佳客车有限公司
IPC分类号： F24F11/02
摘要： 一种对车用空调和暖风设备智能控制的结构装置，所述装置由空气调节器（1）、除霜器（2），除霜器电磁阀（3），散热器（4），散热器电磁阀（5）和空调压缩机（6）组成；空气调节器（1）通过导线分别与除霜器电磁阀（3）、散热器电磁阀（5）、空调压缩机（6）连接；除霜器电磁阀（3）通过导线连接除霜器（2）；散热器电磁阀（5）通过导线连接散热器（4）。本实用新型通过对车内暖风设备和空调的智能化控制应用，实现对能量的节约使用，达到降低燃料消耗的目的。本实用新型适用于大型客货车。
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公开(公告)号：CN203237021U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320266337.8
申请日：2013-05-16
申请人： 江西凯马百路佳客车有限公司
IPC分类号： B60K5/00
摘要： 一种动力总成偏置结构，包括发动机变速箱总成（11）、传动轴（12）、平行齿轮箱（13）、传动轴第二节（14）、驱动桥（16），该结构的发动机变速箱总成安装在驾驶区后第一轴与第二轴之间靠右侧位置；发动机变速箱总成输出轴连接传动轴，传动轴连接平行齿轮箱的输入端，平行齿轮箱的输出端接传动轴第二节，通过传动轴第二节连接驱动桥，驱动轮胎（15）转动。本实用新型通过对动力总成系统的偏置布置，可以明显保证所设计车辆容量的合理安排；同时发动机离驾驶区距离相对较近，避免了后置或中置情况下动力传输线束布置过长等难点，减少了生产成本与制造时间。动力总成系统偏置布置，还减少了发动机过负荷运行。本实用新型适合超大容量客车使用。
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公开(公告)号：CN203186453U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320215253.1
申请日：2013-04-25
申请人： 江西凯马百路佳客车有限公司
IPC分类号： B62D31/02
摘要： 一种双驾驶室客车，包括车厢、底盘系统，所述客车有二个驾驶室、一个动力系统、一套制动系统、一套控制系统、两个转向系统、两套照明系统和两个乘客门；二个驾驶室分别设置在车厢的两端，两个转向系统和两套照明系统分别设置在二个驾驶室中；动力系统和控制系统设置在一个驾驶室的后面；二个乘客门分别设置在驾驶室后1~2m处。所述控制系统实现仪表显示台照明信号开关和乘客门3开关的双向互换设置。当驾驶员在其中一个驾驶室内进行转向操作或开启车灯照明时，能够成功实现双转向系统和双照明系统的互不干扰性，其中一套系统的使用即表明另一套系统的搁置。本实用新型适用于大型客车在狭窄道路条件下使用。
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公开(公告)号：CN203158068U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320215174.0
申请日：2013-04-25
申请人： 江西凯马百路佳客车有限公司
IPC分类号： B62D5/06
摘要： 一种可实现前后桥同时转向的机构，该机构由转向机（1）、主油缸（2）、对中油缸（3）、储能器（4）、液压管路（5）、压力报警开关（6）和转向直拉杆（7）组成；转向机（1）通过转向直拉杆（7）连接前桥；转向机（1）通过液压管路连接主油缸（2）；主油缸（2）通过液压管路（5）连接对中油缸（3），对中油缸（3）通过缸内活塞杆连接后桥；用于提高液压系统刚度的储能器（4）和用于低压报警的压力报警开关（6）设置在液压管路（5）上。本实用新型可实现前后桥的同时转向，不仅能有效管理整车动力转向，使转向操作更轻松、便利；亦可降低对转向油耗的使用，减少应用成本。本实用新型适用于需要同时对前后桥进行转向的机动车辆。
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公开(公告)号：CN203094193U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320118711.X
申请日：2013-03-15
申请人： 江西凯马百路佳客车有限公司
IPC分类号： B62D25/06 , B60K15/07 , B60R16/033
摘要： 一种对天然气瓶有隔热保护的太阳能光伏电池板客车顶棚，其特征在于，所述顶棚由太阳能光伏电池板（1）、锂电池组（2）、天然气瓶（3）、防护板（5）、客车顶棚支架（6）、客车外壳（4）所组成；客车顶棚支架（6）上安装固定天然气瓶（3）和锂电池组（2），天然气瓶（3）与锂电池组完全隔离开（2）；在天然气瓶（3）和锂电池组（2）上安装有防护板（5），防护板（5）上覆盖客车顶棚外壳（4），在客车顶棚外壳（4）上安装太阳能光伏电池板（1）。本实用新型将太阳能光伏电池板、锂电池组和天然气瓶合理布置在客车顶棚上，解决了三者的安装问题。本实用新型适用于天然气客车或天然气—太阳能混合型动力客车。
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公开(公告)号：CN202948477U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220608894.9
申请日：2012-11-19
申请人： 江西凯马百路佳客车有限公司
摘要： 一种校车智能管理系统，所述系统由管理主机、刷卡机、红外数据采集器、非接触式IC卡、系统管理软件、稳压电源等组成；稳压电源向系统各部分供电，刷卡机通过红外数据采集器与非接触式IC卡连接，管理主机与刷卡机相连；系统管理软件安装于管理主机之中。在校车上安装了本实用新型校车智能管理系统后，能及时了解学生上、下校车的情况，随行看护老师和远程的学生家长可根据系统及时了解学生乘车情况，防止有学生遗漏在车内的事情发生。本实用新型校车智能管理系统适用于校车管理。
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公开(公告)号：CN202885935U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220564718.X
申请日：2012-10-31
申请人： 江西凯马百路佳客车有限公司
IPC分类号： G01G19/12
摘要： 一种测试客车运行轴荷的装置，该装置由电阻应变式传感器、A/D转换器、单片机电路、显示器、报警器和电源组成；电阻应变式传感器固定设置在载重汽车前后桥横梁上，电阻应变式传感器通过A/D转换器与单片机电路相连接，单片机电路的输出接显示器和报警器；显示器可单独设置安装位置，也可设置在仪表板中驾驶员可视位置。本实用新型能在驾驶室仪表显示器上显示汽车的载重量，驾驶员可从中知道汽车载重的具体数据，便于驾驶员注意掌握车辆可靠运行；装置也可方便交通警察对车辆超载现象的直观检查，排除超载隐患，提高客车驾驶安全性和乘客的乘车舒适度。本实用新型适用于载重汽车，也可适用于大型客车。
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公开(公告)号：CN202806332U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220475351.4
申请日：2012-09-18
申请人： 江西凯马百路佳客车有限公司
摘要： 一种带有锂电池的客车顶棚，该客车顶棚由车厢顶棚（6）、车顶外壳（5）、承重支架（8）、锂电池组（1）、瓦楞形防震避震器（3）、第一防震软垫（2）和第二防震软垫（4）、组成；承重支架（8）支撑车厢顶棚（6），锂电池组（1）安装在车厢顶棚（6）上的锂电池盒中；瓦楞形防震避震器（3）安放在锂电池组（1）旁，第二防震软垫（4）铺在锂电池下，第一防震软垫（2）铺在锂电池上面，车顶外壳（5）覆盖包括所有装有锂电池组的车厢顶棚（6）。通过将锂电池组移至汽车顶棚区间，解决了锂电池因大雨而进水的问题，同时安装了瓦楞形防震避震器和防震软垫，解决了锂电池防震问题。本实用新型适用于以锂电池为动力的电动汽车和电动客车。
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公开(公告)号：CN202315602U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120425922.9
申请日：2011-11-01
申请人： 江西凯马百路佳客车有限公司
IPC分类号： B01D47/06
摘要： 一种车载移动实验室风淋除尘装置，所述装置包括中门风淋间、风淋喷头（1）、空压机、气泵、尘埃收集器和风淋控制器，风淋间为中门过道区间，它是由外中门、内中门（2）、顶棚、梯步（4）和两侧壁墙组成的空间；风淋喷头安装在风淋间顶棚上，风淋喷头对准梯步；尘埃收集器安装在风淋间左侧壁墙下部梯步旁；风淋控制器安装在风淋间左侧壁墙中部。所述风淋控制器风淋控制器可由驾驶室驾驶人员遥控，也可由进入风淋间人员自已控制，风淋控制器可以对风速、喷淋时间进行设定；风淋开启与关闭与尘埃收集器的开启与关闭同步。本实用新型适用于食品检测、疾病预防等的车载移动实验室。
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公开(公告)号：CN202294728U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120429185.X
申请日：2011-11-03
申请人： 江西凯马百路佳客车有限公司
IPC分类号： B60S9/10
摘要： 一种车载移动实验室自动调水平液压支撑系统，该系统由支撑盘（1）、支撑腿（3）、支腿油缸（2）、油压传感器、液压油控制箱（5）、油泵（4）、水平传感器（7）、电控箱（6）组成；支撑腿（3）一端与车载移动实验室（8）底盘连接固定，四个支撑腿（3）分别固定在底盘前后四个点上；支撑腿（3）的另一端通过支腿油缸（2）与支撑盘（1）连接，支撑盘与地面接触；水平传感器（7）与电控箱（6）相联。本实用新型采用液压和电控控制，能根据车载移动实验室工作平台水平状况，分别自动调节支撑腿的高低，达到实现车载移动实验室前后车轮悬空、车载移动实验室工作平台水平的目的。本实用新型适用于车载移动实验室，也适用于客、货车。
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