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公开(公告)号：CN105064195B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510455151.0
申请日：2015-07-29
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： E01D1/00 , E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种预制拼装的鱼腹波形钢腹板体内预应力钢混组合简支梁桥及其施工方法，采用预制鱼腹波形钢腹板梁和预制混凝土桥面板，在鱼腹波形钢腹板梁下翼缘采用钢包混凝土构件，在下翼缘钢包混凝土构件的混凝土中张拉预应力。腹板采用鱼腹波形可大幅降低桥梁自重，在下翼缘采用钢包混凝土构件并预留预应力孔道以张拉预应力显著提高波形钢腹板梁梁体的刚度与抗弯能力，解决了波形钢腹板组合梁体外预应力筋的空气暴露问题，大幅提高了预应力筋的耐久与可靠性能。同时，该结构的波形钢腹板预应力钢混组合简支梁可方便的运输、预制、拼装，完全能够满足工厂预制构件与现场快速安装的要求。据此，发明人还建立了相应的施工方法，采用该法施工安全、方便、快捷。
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公开(公告)号：CN106702913A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710014424.7
申请日：2017-01-09
申请人： 广西交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于拱桥跨中弯矩减小的反拱结构加固方法，通过在主拱圈拱肋下方设置反拱，并在反拱和拱肋之间用竖杆相连，再通过抗弯预埋件和抗剪锚栓把反拱的拱脚和拱肋连接在一起，使得用来加固的反拱结构和原主拱圈形成刚性约束支撑体系；并且该刚性约束支撑体系中拱桥跨中弯矩减小程度与待加固拱和反拱的7个参数有密切的关系，通过设置不同7个参数变量值，采用待加固拱与加固后拱跨中弯矩的比值作为弯矩变化表征量，基于有限元参数分析拟合方法，即可得到以上7个参数与弯矩变化表征量的关系式。应用本发明，结合前述关系式即可求解结构特征内力值，从而实现选取最优方案进行反拱加固。
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公开(公告)号：CN106677079A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710014516.5
申请日：2017-01-09
申请人： 广西交通科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D4/00 , E01D101/26
CPC分类号： E01D22/00 , E01D4/00 , E01D2101/26
摘要： 本发明公开了一种基于拱桥拱脚水平推力减小的连续拱桥加固方法，通过在连续拱桥的各跨主拱圈拱肋下方设置反拱，并在反拱和拱肋之间用斜腹杆相连，再通过抗弯预埋件和抗剪锚栓把反拱的拱脚和拱肋连接在一起，使得用来加固的反拱结构和原拱肋形成刚性约束支撑体系；并且该刚性约束支撑体系中拱桥拱脚水平推力减小程度与待加固拱和反拱的7个参数有密切的关系，通过设置7个参数的不同变量值，采用待加固拱与加固后拱拱脚水平推力的比值作为弯矩变化表征量，基于有限元参数分析拟合方法，得到了以上7个参数与弯矩变化表征量的关系式。应用本发明，结合前述关系式即可求解结构特征内力值，从而实现选取最优方案进行反拱加固。
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公开(公告)号：CN106500676A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611041328.3
申请日：2016-11-23
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： G01C15/00
CPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种磁悬浮式桥梁墩顶偏位测量装置，主要由磁悬浮轨道、屏蔽套筒和可调节水平的安装底座组成。该装置基于磁悬浮原理，利用磁悬浮轨道为悬浮质量块提供恒定竖向力，使悬浮质量块悬浮于轨道之上，形成墩顶偏位测试当中的固定点，磁悬浮轨道、屏蔽套筒和底座则随着桥梁墩顶偏位发生水平移动，测量悬浮质量块与屏蔽套筒相对水平距离的变化，即可得到桥梁墩顶的偏位。将本发明应用于桥梁墩顶偏位测试，无需设置外部固定点，即可精确测量出桥梁墩顶的绝对偏位；且可实现墩顶偏位的动态测量，并广泛适用于桥梁荷载试验、健康监控等技术领域。据此，发明人还建立了相应测量方法。
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公开(公告)号：CN106248027A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610824041.1
申请日：2016-09-14
申请人： 广西交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种基于弦振频率的裂缝宽度变化监测方法，该法采用一定刚度的传递弹簧和钢弦进行一定构造的连接组合，采用感应线圈测试裂缝先后状态的钢弦振动频率，通过力学原理计算裂缝宽度的变化值，从而实现裂缝宽度变化的拟动态监测。据此，发明人还设计制作了相应监测装置。使用该监测方法和装置，结合发明人经材料力学及结构动力学方法推导的基于弹簧的刚度、钢弦的振动物理特性的高准确度裂缝宽度变化求解公式，可以实现裂缝宽度的变化识别和监测，降低人的劳动强度和测试成本，受温度影响小，可广泛适用于大坝、房屋建筑、桥梁结构等裂缝宽度变化的识别与监测。
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公开(公告)号：CN106197342A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610784215.6
申请日：2016-08-31
申请人： 广西交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种基于应变感应的裂缝宽度变化动态监测装置，主要由底座支架、感应杆、传递弹簧和应变感应装置组成，它采用一定刚度的传递弹簧和感应杆进行一定构造的连接组合，采用应变感应装置测试在感应杆上的应变变化值，通过力学和材料学原理计算裂缝宽度的变化值，从而实现裂缝宽度变化的动态监测。据此，发明人还设计制作了相应监测方法。使用该监测方法和装置，结合发明人经材料力学及结构力学方法推导的基于弹簧的刚度、感应杆的物理特性的高准确度裂缝宽度变化求解公式，可以实现裂缝宽度的变化动态识别和监测，降低人的劳动强度和测试成本，可广泛适用于大坝、房屋建筑、桥梁结构等裂缝宽度变化的识别与监测。
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公开(公告)号：CN205188792U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520558868.3
申请日：2015-07-29
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： E01D1/00 , E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/28
摘要： 本实用新型公开了一种预制拼装的鱼腹波形钢腹板体内预应力钢混组合简支梁桥，采用预制鱼腹波形钢腹板梁和预制混凝土桥面板，在鱼腹波形钢腹板梁下翼缘采用钢包混凝土构件，在下翼缘钢包混凝土构件的混凝土中张拉预应力。腹板采用鱼腹波形可大幅降低桥梁自重，在下翼缘采用钢包混凝土构件并预留预应力孔道以张拉预应力显著提高波形钢腹板梁梁体的刚度与抗弯能力，解决了波形钢腹板组合梁体外预应力筋的空气暴露问题，大幅提高了预应力筋的耐久与可靠性能。同时，该结构的波形钢腹板预应力钢混组合简支梁可方便的运输、预制、拼装，完全能够满足工厂预制构件与现场快速安装的要求。据此，发明人还建立了相应的施工方法，采用该法施工安全、方便、快捷。
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公开(公告)号：CN206321247U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621260865.2
申请日：2016-11-23
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本实用新型公开了一种磁悬浮式桥梁墩顶偏位测量装置，主要由磁悬浮轨道、屏蔽套筒和可调节水平的安装底座组成。该装置基于磁悬浮原理，利用磁悬浮轨道为悬浮质量块提供恒定竖向力，使悬浮质量块悬浮于轨道之上，形成墩顶偏位测试当中的固定点，磁悬浮轨道、屏蔽套筒和底座则随着桥梁墩顶偏位发生水平移动，测量悬浮质量块与屏蔽套筒相对水平距离的变化，即可得到桥梁墩顶的偏位。将本实用新型应用于桥梁墩顶偏位测试，无需设置外部固定点，即可精确测量出桥梁墩顶的绝对偏位；且可实现墩顶偏位的动态测量，并广泛适用于桥梁荷载试验、健康监控等技术领域。据此，发明人还建立了相应测量方法。
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公开(公告)号：CN208604468U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201820958339.6
申请日：2018-06-20
申请人： 广西大学 , 广西交通科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种钢桁架-波形钢腹板的大跨径组合梁桥，在桥梁中支点里衬混凝土段外设置钢桁架-波形钢腹板梁段。其中，钢桁架-波形钢腹板梁段能够有效分担梁段剪切荷载，防止波形钢腹板发生屈曲失稳使结构破坏，可以满足大跨径波形钢腹板梁桥设计的需求，解决大跨径波形钢腹板桥里衬外侧梁段波形钢腹板受剪过大问题。据此，发明人还建立了相应施工方法。本实用新型适用于160m及以上跨径的梁桥设计使用，具有一定的工程意义与重大的经济价值。
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