-
公开(公告)号：CN105088972A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510288637.X
申请日：2015-05-29
申请人： 广西交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种采用矮塔-上承式悬索桥结构体系的刚构桥加固方法，通过引入矮塔-上承式悬索桥结构体系使刚构桥发生受力体系的转变，使原有刚构桥受力体系发生卸载效应，抑制刚构桥由于混凝土收缩徐变而产生的长期下挠。应用本发明的刚构桥加固方法可大大改善刚构桥的长期下挠问题，提高刚构桥的承载能力与结构耐久性，具有很好的工程推广价值。
-
公开(公告)号：CN105178158B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510287623.6
申请日：2015-05-29
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： E01D1/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种基于锚固区横向拉应力求解的大跨径混凝梁桥腹板横向钢筋配置方法。该法巧妙地通过在大跨径混凝梁桥腹板选取等效受压长方体，基于弹性力学理论平面问题解决方法，推导、拟合了大跨径梁桥腹板预应力束锚固点后横向拉应力峰值表达式，该式形式简单，仅需带入集中荷载宽度a、等效长方体宽度d、预应力大小P、构件的厚度d等4个参数即可求解腹板锚后的横向拉应力峰值，并可方便地据此配置横向抗裂钢筋。本发明计算简单、结果准确、方便易行，具有良好的工程推广价值。
-
公开(公告)号：CN105064196A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510455884.4
申请日：2015-07-29
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： E01D1/00 , E01D2/02 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种预制拼装的鱼腹工字型预应力钢混组合简支梁桥，采用预制鱼腹板梁和预制混凝土桥面板，在鱼腹工字型梁下翼缘采用钢包混凝土构件，在下翼缘钢包混凝土构件的混凝土中张拉预应力，这大幅提高了钢梁的抗弯刚度，使成桥后桥面板混凝土的预压应力增加，使简支组合梁的跨越能力大幅增加，并避免了预应力钢筋的大气暴露，大幅提高了预应力筋的耐久性与可靠性能。同时，该结构的钢混组合简支梁桥可方便的运输、预制、拼装，完全能够满足工厂预制构件与现场快速安装的要求。据此，发明人还建立了相应的施工方法，采用该法施工安全、优质、方便、快捷。
-
公开(公告)号：CN103557980A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310571886.0
申请日：2013-11-15
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： G01L5/04
摘要： 本发明公开了一种体外预应力筋张拉力精确测试方法，发明人设计了相关测试模型，通过将体外预应力筋的边界条件简化为一个阻尼和弹簧支承，并进一步将预应力筋简化为具有等效计算长度L0的简支张拉索，在预应力筋中间附加质量块，优化建立了预应力筋中部附加质量块前后拉索的振动平衡方程，最后形成预应力筋的等效计算长度L0的识别算法，由此建立了本发明的测试方法。该法测试方便，测试成本低，仅需对预应力筋进行附加质量块前后的两次振动频率测试；而且测试精度高，可很好地解决体外预应力筋张拉力精确测试的难题。将本发明应用于体外预应力加固桥梁检测领域，可实现便捷、高精度测试体外预应力筋的张拉力，从而为该类桥梁的检测、监测提供可靠的基础数据。
-
公开(公告)号：CN108487088A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810138844.0
申请日：2018-02-09
申请人： 广西交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬链线拱拱上建筑合理拆装工序确定方法，根据设计图纸获得结构基本参数值，以悬索线近似替代悬链线，计算悬链线拱截面x处作用单位力时任意截面i的挠度v(x，i)，利用excel对拟采用的几个拆装方案对应的各关键截面的工况-挠度曲线进行比选；该方法用于等截面悬链线无铰拱桥。该法确立了拱上建筑拆装时关键截面挠度与结构各参数之间的解析关系式，能直接反映出拱关键截面挠度值与结构各参数之间的力学关系，利于工程师对加固设计及拆装工序的把握，可快速、准确地找出最为合理的一个拆装方案，以及获取结构参数对拱关键截面挠度的影响规律，避免了有限元法所带来的计算时间长，无法直接获取参数影响规律等缺陷。
-
公开(公告)号：CN105178164A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510524209.2
申请日：2015-08-25
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种预制吊装鱼腹波形钢腹板体内预应力组合箱梁，箱梁的跨中部位采用鱼腹形梁段，鱼腹梁段下翼缘为混凝土翼缘，跨中鱼腹梁段的腹板采用波形钢腹板，支座梁段采用等高的混凝土箱梁，在跨中鱼腹梁段混凝土下翼缘-支座梁段混凝土箱梁腹板中张拉通长的体内预应力束。据此，发明人还建立了相应的施工方法，采用该法施工安全、方便、快捷。总之，本发明大幅提高了梁体的刚度，避免了波形钢腹板组合梁的预应力索的空气暴露，大幅提高了组合梁结构的耐久性与可靠性，清除了波形钢腹板组合梁大范围推广的一大障碍。
-
公开(公告)号：CN105178158A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510287623.6
申请日：2015-05-29
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： E01D1/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种基于锚固区横向拉应力求解的大跨径混凝梁桥腹板横向钢筋配置方法。该法巧妙地通过在大跨径混凝梁桥腹板选取等效受压长方体，基于弹性力学理论平面问题解决方法，推导、拟合了大跨径梁桥腹板预应力束锚固点后横向拉应力峰值表达式，该式形式简单，仅需带入集中荷载宽度a、等效长方体宽度d、预应力大小P、构件的厚度d等4个参数即可求解腹板锚后的横向拉应力峰值，并可方便地据此配置横向抗裂钢筋。本发明计算简单、结果准确、方便易行，具有良好的工程推广价值。
-
公开(公告)号：CN105064195A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510455151.0
申请日：2015-07-29
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： E01D1/00 , E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种预制拼装的鱼腹波形钢腹板体内预应力钢混组合简支梁桥及其施工方法，采用预制鱼腹波形钢腹板梁和预制混凝土桥面板，在鱼腹波形钢腹板梁下翼缘采用钢包混凝土构件，在下翼缘钢包混凝土构件的混凝土中张拉预应力。腹板采用鱼腹波形可大幅降低桥梁自重，在下翼缘采用钢包混凝土构件并预留预应力孔道以张拉预应力显著提高波形钢腹板梁梁体的刚度与抗弯能力，解决了波形钢腹板组合梁体外预应力筋的空气暴露问题，大幅提高了预应力筋的耐久与可靠性能。同时，该结构的波形钢腹板预应力钢混组合简支梁可方便的运输、预制、拼装，完全能够满足工厂预制构件与现场快速安装的要求。据此，发明人还建立了相应的施工方法，采用该法施工安全、方便、快捷。
-
公开(公告)号：CN102518048A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201210013503.3
申请日：2012-01-17
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种零号块腹板分层浇筑非荷载裂缝预防方法，即在零号块腹板分层浇筑的上层混凝土内，预埋厚壁金属管。该方法依次包括以下步骤：步骤一，根据腹板厚度准备相应规格的冷却管，包括A冷却管和B冷却管；步骤二，安装冷却管；步骤三，对冷却管进行检漏；步骤四，在第一方混凝土入模5～10小时后，打开冷却管的进水口和出水口，并向冷却管进水口灌注冷却水，并根据具体情况调整冷却水的流速；步骤五，冷却结束后，向冷却管中浇筑水泥沙浆，封闭冷却管。本发明的预防方法不仅缩短了混凝土内部热量散发的时间，降低了混凝土的升温，避免出现拉应力，有效防止裂缝的出现；而且此方法简单易操作，不影响施工进程。
-
公开(公告)号：CN108487088B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201810138844.0
申请日：2018-02-09
申请人： 广西交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬链线拱拱上建筑合理拆装工序确定方法，根据设计图纸获得结构基本参数值，以悬索线近似替代悬链线，计算悬链线拱截面x处作用单位力时任意截面i的挠度v(x，i)，利用excel对拟采用的几个拆装方案对应的各关键截面的工况‑挠度曲线进行比选；该方法用于等截面悬链线无铰拱桥。该法确立了拱上建筑拆装时关键截面挠度与结构各参数之间的解析关系式，能直接反映出拱关键截面挠度值与结构各参数之间的力学关系，利于工程师对加固设计及拆装工序的把握，可快速、准确地找出最为合理的一个拆装方案，以及获取结构参数对拱关键截面挠度的影响规律，避免了有限元法所带来的计算时间长，无法直接获取参数影响规律等缺陷。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
21 条记录 (耗时 0.029 秒)
