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公开(公告)号：CN206337477U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621223697.X
申请日：2016-11-14
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种旧路改建排水沥青路面的罩面结构，包括：旧路面；铺设于所述旧路面之上的防水粘结层；铺设于所述防水粘结层之上的排水性罩面；其中，所述旧路面在应急车道自内向外的铣刨深度由第一设定深度渐变至第二设定深度，所述第一设定深度大于所述第二设定深度。本实用新型，在应急车道自内向外采用逐渐减小的铣刨深度，能够使得应急车道的外侧的高程小于或等于内侧，从而避免形成阻水带。当雨水下渗到排水性罩面底部，可沿着应急车道横向流淌至路侧边缘，然后通过旧路面排水设施将雨水排出，显著提高了排水效率。
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公开(公告)号：CN205711598U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620249986.0
申请日：2016-03-29
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： E01C7/26
摘要： 一种改性生物沥青路面结构，包括：按自上而下的顺序，分别是普通沥青上面层、第一粘结层、第一防水层、改性生物沥青中面层、第二粘结层、第二防水层、普通沥青下面层；所述上面层和中面层之间、中面层和下面层之间分别设置有第一粘结层和第一防水层、第二粘结层和第二防水层，所述中面层采用高温性能较好的改性生物沥青，更加有效的提高了路面的抗车辙能力；由于改性生物沥青路面中采用生物沥青代替了部分石油沥青，可以有效的缓解全球能源逐渐匮乏带来的压力；通过第一、第二放水粘结层的特殊设置，有效的解决了中面层铺设生物沥青和改性生物沥青时水稳定性能一般的弊端。
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公开(公告)号：CN217579565U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202122870227.X
申请日：2021-11-22
申请人： 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本实用新型属于道路工程技术领域，尤其涉及一种基于倒装式基层结构的永久性路面结构。所述路面结构从上往下依次包括沥青层、沥青稳定碎石层、沥青抗裂层和水泥稳定碎石基层；所述沥青层包括由防水粘结层连接的上下两层；所述沥青稳定碎石层包括上下两层，上下两层所述沥青稳定碎石层之间以及所述沥青稳定碎石层与其他层之间均通过不粘轮粘层进行连接；所述水泥稳定碎石基层包括上基层、下基层和底基层；所述沥青抗裂层与上基层之间以及所述上基层与下基层间均通过沥青透层进行连接，所述下基层与底基层之间设有干水泥层。本实用新型的结构在设计寿命期间不发生结构性破坏，路面的损坏只发生在表层，只需进行日常养护，不需要进行结构性大修。
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公开(公告)号：CN208136649U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820325163.0
申请日：2018-03-09
申请人： 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种排水沥青路面断面结构。本实用新型提供的排水沥青路面断面结构，从距离中间分隔带最近的第1车道至距离中间分隔带最远的第m车道，其功能层的厚度呈阶梯状或近似阶梯状递增，或从距离中间分隔带最近的第1车道依次至距离中间分隔带最远的第m车道，其功能层的厚度呈线性递增。本实用新型提供的排水沥青路面断面结构，能够将雨水排到排水断面层底部再横向排到路面结构以外，解决了排水沥青路面面临雨量大的情况下边缘车道积水或排水不畅的问题，排水效果更好，排水效率更高，具有显著的安全服务功能及社会价值。
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公开(公告)号：CN206843886U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201621376101.X
申请日：2016-12-15
申请人： 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本实用新型提供一种多车道排水沥青路面结构。所述多车道排水沥青路面结构中单向车道的车道数为m，在m个车道中，靠近中央分隔带的n个车道采用单层排水沥青路面结构，剩余的m-n个车道采用双层排水沥青路面结构。本实用新型在外车道设置双层排水沥青路面结构，能够将雨水排到排水功能层底部再横向排到路面结构以外，其排水效率大幅提高，明显改善了外车道排水效率、抗滑性能。这种多车道排水沥青路面结构解决了多车道沥青路面的雨天积水问题，因此其具有显著安全服务功能及社会价值。
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公开(公告)号：CN206655072U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201621261938.X
申请日：2016-11-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 江苏交通控股有限公司
IPC分类号： E01C11/22
摘要： 本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种具有防堵功能的排水沥青路面结构，包括由上至下依次铺设的防堵结构层、排水沥青层、中面层、下面层、基层、底基层和路基，防堵结构层与排水沥青层宽度相等。本实用新型排水沥青路面结构在排水沥青层表面铺设防堵结构层，与排水沥青层相结合，能够防止灰尘进入排水沥青层空隙内，保障空隙连通不被堵塞，防止了由于应急车道排水沥青层空隙堵塞而致使行车道和超车道排水沥青层集聚雨水、水损害，保证了排水沥青层排水畅通，同时提高了排水沥青层功能耐久性，且其构造简单、施工方便，实用性强，可以在工程上广泛应用。
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公开(公告)号：CN206428548U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621262700.9
申请日：2016-11-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 云南富砚高速公路有限公司
摘要： 本实用新型属于道路桥梁技术领域，尤其涉及一种高性能乳化沥青混凝土桥面铺装结构。该桥面铺装结构自底部向上依次包括：桥面、防水粘结层、水性高分子改性乳化沥青混凝土面层；所述防水粘结层厚度为0.1～2mm，所述水性高分子改性乳化沥青混凝土面层的厚度为3～12cm。本实用新型的高性能乳化沥青混凝土桥面铺装结构，成本低廉、施工速度快、固化时间短、减少环境污染、改善施工条件等优势，解决了桥面铺装时对空气污染严重的问题，养护时间短，大大延长了桥面使用寿命，具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN206346113U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621219351.2
申请日：2016-11-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本实用新型属于道路桥梁技术领域，尤其涉及一种新型浇注式混凝土桥面铺装结构。该桥面铺装结构自底部向上依次包括：桥面、防水粘结层和新型浇注式混凝土面层；所述防水粘结层厚度为0.1～2mm；所述新型浇注式混凝土面层的厚度为3～12cm；所述新型浇注式混凝土面层为一层或多层结构。本实用新型的桥面铺装结构，其新型浇注式混凝土面层无需专业设备即可施工，解决了传统浇注式沥青混凝土施工温度高、后期车辙严重且无法在坡度较大的钢桥面上铺装的问题，该面层使混凝土具有良好的表层抗滑性能，良好的抗车辙性能和抗渗水性能。
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公开(公告)号：CN205839519U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620537013.7
申请日：2016-06-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： E01C11/22
摘要： 本实用新型提供一种排水沥青路面的边缘排水系统，为设置在排水沥青路面应急车道边缘靠近护栏一侧的盲沟，从上向下依次为排水沥青层(1)、透水层(2)、防水粘结层(3)、下面层(5)、基层(6)、底基层(7)、路基(8)，透水层(2)的长度方向与路面纵向一致，与应急车道护栏一侧相邻，宽度为5～15cm。本实用新型提供的排水沥青路面的边缘排水系统，该排水结构具备良好的雨水收排能力，且其构造简单、施工方便，耐久性好，可以在工程上广泛应用。
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公开(公告)号：CN205603997U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620260593.X
申请日：2016-03-30
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本实用新型提供了一种铺设于路基的上方的以石灰岩为粗集料的高抗滑沥青路面结构；所述路面结构自上而下包括高抗滑层、下承层和底层。本实用新型所述的高抗滑沥青路面结构，以高抗滑层作为沥青路面结构上面层，通过各层之间协同作用，能够将路面表面积水迅速排离，增大了雨天行车能见度，大幅缩短了雨天刹车距离；同时，所述高抗滑层的大空隙特征使所述路面结构具有降低噪声、减轻眩光、缓解热岛效应、节约材料等突出优点。
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