一种燃气轮机多种气体燃料混烧燃烧器结构及使用方法

    公开(公告)号:CN109489069A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201811435445.7

    申请日:2018-11-28

    IPC分类号: F23R3/28 F23R3/14

    摘要: 本发明提供的一种燃气轮机多种气体燃料混烧燃烧器结构及使用方法,包括混烧燃烧器本体,所述混烧燃烧器本体的出口布置在燃烧室的进口处;混烧燃烧器本体包括点火电极、外侧空气管路、主路气体燃料管路、内侧空气管路、副路气体燃料管路、中心气体管路和中心气体燃料管路,其中,外侧空气管路、主路气体燃料管路、内侧空气管路、副路气体燃料管路、中心气体管路和中心气体燃料管路由外向内依次布置;点火电极布置在中心气体燃料管路的出口处;本发明提出的在中心气体燃料管路中通入天然气、在中心气体管路通入空气或污氮气,除了形成值班火焰,稳定燃烧之外,还可以降低中心气体燃料管路出口部位的温度,保护烧嘴,使得机组安全稳定运行。

    一种高效防灰的低低温省煤器系统及使用方法

    公开(公告)号:CN109442377A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811528096.3

    申请日:2018-12-13

    IPC分类号: F22D1/18

    摘要: 本发明公开了一种高效防灰的低低温省煤器系统及使用方法,包括进气管道、省煤器和出气管道,所述进气管道与出气管道连通,所述省煤器设置在进气管道与出气管道之间,且省煤器能够发生转动调整省煤器的进气面和出气面;省煤器的一端面设置有第一水管接头,另一端面设置有第二水管接头,所述第一水管接头与第二水管接头均沿省煤器的转动轴线设置,所述第一水管接头与主路进水管连通,所述第二水管接头与主路出水管连通。当省煤器的背风面因积灰较多时,将省煤器旋转90°或180°,转换背风面与迎风面的位置,解决省煤器积灰的问题,使得省煤器间隙的烟气流通通畅均匀,避免省煤器被磨破。

    采用合成气燃料的燃气轮机燃烧器及控制方法

    公开(公告)号:CN105674329B

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201610162741.9

    申请日:2016-03-21

    IPC分类号: F23R3/02 F23R3/28

    摘要: 采用合成气燃料的燃气轮机燃烧器及控制方法,燃烧器顶部的多个烧嘴用于输送空气及燃料从上向下进入燃烧室,底部出口通向透平;烧嘴集成了分隔开的空气及燃料通道;在烧嘴空气通道设置压力或者流量测量装置,用于测量空气流量;燃料通道通过外来的合成气混合蒸汽或者其它不可燃气体,在蒸汽或者其它不可燃气体通道上游安装流量调节装置,控制装置根据每个烧嘴空气流量,合成气流量及组分,控制流量调节装置调整蒸汽或者其它不可燃气体的流量,从而改变通过该烧嘴进入燃烧室的燃料流量及组分,使得通过每个烧嘴的空气流量与燃料热值达到适当比例,本发明可使合成气燃料在燃气轮机燃烧器内稳定燃烧,避免烧嘴局部过热,同时降低氮氧化物排放。

    一种确定空分纯化系统再生周期的装置及方法

    公开(公告)号:CN107576520A

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201710869011.7

    申请日:2017-09-22

    IPC分类号: G01M99/00 B01D53/04

    摘要: 一种确定空分纯化系统再生周期的装置及方法,该装置包括分子筛吸附器、固定基础、进出口阀门、气体管道、连接软管、限位装置、支撑平台和重量测试传感器;吸附过程中,分子筛吸附器在吸附空气中的水、二氧化碳、碳氢氢化合物后,状态由干燥状态变为饱和状态,重量由m增加至m+△m;再生过程中,分子筛吸附器中的水、二氧化碳、碳氢化合物、被依次通过的高温污氮气和低温污氮气带走,状态由饱和状态变为干燥状态,重量从m+△m恢复为m;由重量测试传感器测量并记录分子筛吸附器吸附过程重量变化的时间和再生过程重量变化的时间,选用较长的时间作为纯化系统的再生周期;该方法原理简单,能够准确的确定分子筛的再生周期,可以有效的节约能量,降低空分的功耗。

    一种消除吸收塔出口处强烈震动的结构和方法

    公开(公告)号:CN107569979A

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201710868170.5

    申请日:2017-09-22

    IPC分类号: B01D53/18 C10K1/10

    摘要: 一种消除吸收塔出口处强烈震动的结构,在IGCC电站中,原合成气中的羰基硫(COS)由水解吸收塔进行吸收,原合成气由进口烟道进入塔内,由下到上依次经过托盘、吸收层、塔内除雾器、烟道除雾器、出口烟道,最终形成净合成气。由于吸收塔出口烟道与塔体呈90°布置,且烟道除雾器横截面积较大,吸收塔出口处呈喇叭口形状,所以吸收塔出口处极易产生一个气流漩涡,从而引发强烈震动。本发明通过在出口烟道中喇叭口位置设置有若干对气体起导流作用的非均匀布置导流板,可以消除吸收塔出口处喇叭口处的气流漩涡,从而消除震动,不仅实施方便而且效果明显,同时能够提供COS水解效率,还可以降低吸收塔的整体压降,节约能耗。

    一种增强混合的气化炉烧嘴及气化炉运行方法

    公开(公告)号:CN107557079A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201710868166.9

    申请日:2017-09-22

    IPC分类号: C10J3/50 C10J3/48

    摘要: 一种增强混合的气化炉烧嘴及气化炉运行方法,烧嘴本体包括两个同心圆排列的通道,分别为内部的干煤粉通道和外部的气化剂通道,干煤粉通道内部设置有静态混合器;静态混合器内件为多组旋转方向相反的螺旋片;其外径不大于干煤粉通道内径;气化剂O2,H2O经气化炉烧嘴内部气化剂通道高速进入气化炉,气力加压密相输送的干煤粉与气化剂在气化炉内部烧嘴平面形成撞击流,强化混合、传热、传质,形成合成气,高压氮气输运进入气化炉二段的干煤粉平均粒径要小于进入气化炉一段的干煤粉;本发明的特点在于干煤粉气力加压密相输送时流动均匀,并且增强了干煤粉与气化剂在气化炉内的混合,从而提高了气化炉二段入炉煤的碳转化率。

    采用合成气燃料的燃气轮机燃烧器及控制方法

    公开(公告)号:CN105674329A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610162741.9

    申请日:2016-03-21

    IPC分类号: F23R3/02 F23R3/28

    CPC分类号: F23R3/02 F23R3/28

    摘要: 采用合成气燃料的燃气轮机燃烧器及控制方法,燃烧器顶部的多个烧嘴用于输送空气及燃料从上向下进入燃烧室,底部出口通向透平;烧嘴集成了分隔开的空气及燃料通道;在烧嘴空气通道设置压力或者流量测量装置,用于测量空气流量;燃料通道通过外来的合成气混合蒸汽或者其它不可燃气体,在蒸汽或者其它不可燃气体通道上游安装流量调节装置,控制装置根据每个烧嘴空气流量,合成气流量及组分,控制流量调节装置调整蒸汽或者其它不可燃气体的流量,从而改变通过该烧嘴进入燃烧室的燃料流量及组分,使得通过每个烧嘴的空气流量与燃料热值达到适当比例,本发明可使合成气燃料在燃气轮机燃烧器内稳定燃烧,避免烧嘴局部过热,同时降低氮氧化物排放。