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公开(公告)号：CN107679352A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711150943.2
申请日：2017-11-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于结构功能需求的沥青路面承重层材料设计方法，属于沥青材料设计技术领域。采用动态模量作为承重层抗永久变形性能的设计参数，并通过蠕变试验中的流动数Fn将沥青混合料的动态模量与动稳定度建立联系以评价路面材料抗永久变形性能的好坏，实现了将沥青混合料体积参数与动态模量参数相结合指导承重层沥青路面的设计。关键创新点如下所示：选用动态模量试验作为承重层沥青混合料配合比设计方法；采用动态模量作为承重层沥青混合料按结构功能需求设计参数；结合试验所测得的流动数Fn及不同频率下的动态模量试验结果，推导出25℃条件下，各频率下动态模量与动稳定度值之间的关系，建立了承重层沥青混合料动态模量设计参数的设计标准。
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公开(公告)号：CN105628515A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511005469.5
申请日：2015-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国民航机场建设集团公司
IPC: G01N3/24
CPC classification number: G01N3/24
Abstract: 一种飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法，本发明涉及飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法。本发明的目的是要解决目前评价精度低的问题。飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成；升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连，另一端与材料试验机相连；荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置4个通孔，贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔，分别用螺母(3)进行固定，贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。
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公开(公告)号：CN105573377A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201511022209.9
申请日：2015-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G05D23/30
CPC classification number: G05D23/30
Abstract: 流体加热道路融雪系统的运行控制方法，属于流体加热道路融雪系统运行过程控制领域。现有流体加热道路融雪系统运行过程中系统运行参数设置盲目，且无法针对融雪过程不同阶段进行有效控制的问题。流体加热道路融雪系统的运行控制方法，确定流体加热道路融雪系统待融阶段、融雪阶段、融后蒸发阶段；运用数值模拟方法，建立流体加热道路融雪性能仿真评价系统；获得影响流体加热道路融雪系统的运行状况的相关影响因素；以所受相关影响因素作为流体加热道路融雪系统运行参数，提出参数设置方式，制定控制方法。本发明针对其融雪特性合理调整系统参数，降低系统运行成本并取得良好的融雪效果。
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公开(公告)号：CN102731018B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210215507.X
申请日：2012-06-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C04B26/10
Abstract: 一种陶砂粒状复合相变材料及其制备方法，它涉及一种相变材料及其制备方法。本发明要解决现有沥青混凝土路面的高温车辙问题。本发明的陶砂粒状复合相变材料由7～8份的陶砂和2～3份的有机相变材料组成。制备方法如下：一、称取陶砂和有机相变材料；二、对陶砂粉碎研磨，筛分，水洗烘干；三、将有机相变材料和陶砂按质量比为3∶7混合均匀，真空干燥，加入体积分数为0.5%的矿粉，干燥过筛，得复合材料；四、将复合材料浸入环氧乳液中，保持3～5s，表面铁粉，得混料；五、重复步骤四3～5次，即得。本发明陶砂粒状复合相变材料的相变温度在40～75℃之间，相变潜热大于40kJ/kg，本发明应用于沥青混凝土路面领域。
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公开(公告)号：CN103030314A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210593218.3
申请日：2012-12-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C04B14/00
Abstract: 一种沥青混合料缓释络合盐填料的制备方法，它涉及一种沥青混合料填料的制备方法。本发明的目的是要解决在气温为-10℃~0℃下出现的道路积雪和道路凝冰现象。方法：一、首先干燥得到干沸石粉，然后采用干沸石粉、NaCl和自来水，混合得到糊状混合物；二、糊状混合物依次经过烘干、粉碎和过筛，即得到沸石盐；三、将沸石盐、有机硅树脂和溶剂混合均匀，得到混合物；四、混合物依次经过烘干、室温静置、再烘干、粉碎和过筛，即得到沥青混合料缓释络合盐填料。本发明主要用于制备沥青混合料缓释络合盐填料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102879264A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210424741.3
申请日：2012-10-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 一种路面结构层间剪切性能的试验夹具，本发明涉及一种材料抗剪性能的测试夹具，本发明为解决目前的路面结构层间抗剪能力的试验采用斜剪切试验的方法而导致测试结果偏大的问题。每个固定底板板面的两端沿固定底板厚度方向各加工有一个第一长孔，圆柱体的底面与连接体的另一端面固接为一体；每个夹板板面的两端沿夹板厚度方向各加工有一个第二长孔，两个固定板的固定底板板面上下平行设置，位于上面的固定板通过圆柱体固接在试验机的上端，位于下面的固定板通过圆柱体固接在试验机的下端，路面结构层间试样装夹在固定板的固定底板和夹板之间，并通过连接螺母与连接螺栓的螺纹配合将固定板和夹板紧固连接。本发明用于装夹路面结构层间试样。
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公开(公告)号：CN102731018A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210215507.X
申请日：2012-06-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C04B26/10
Abstract: 一种陶砂粒状复合相变材料及其制备方法，它涉及一种相变材料及其制备方法。本发明要解决现有沥青混凝土路面的高温车辙问题。本发明的陶砂粒状复合相变材料由7~8份的陶砂和2~3份的有机相变材料组成。制备方法如下：一、称取陶砂和有机相变材料；二、对陶砂粉碎研磨，筛分，水洗烘干；三、将有机相变材料和陶砂按质量比为3:7混合均匀，真空干燥，加入体积分数为0.5%的矿粉，干燥过筛，得复合材料；四、将复合材料浸入环氧乳液中，保持3~5s，表面铁粉，得混料；五、重复步骤四3~5次，即得。本发明陶砂粒状复合相变材料的相变温度在40~75℃之间，相变潜热大于40kJ/kg，本发明应用于沥青混凝土路面领域。
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公开(公告)号：CN101956359A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010299695.X
申请日：2010-10-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01C11/26
Abstract: 太阳能与土壤源热能结合的道路融雪系统，它涉及一种道路融雪系统。针对目前除冰雪技术中清除法投资大且不能实时同步除雪、化学融化法易造成结构严重腐蚀及水资源污染、电加热法耗能大且能源利用率低的问题。一组土壤换热管并联设置，一组路面换热管并联设置，每根土壤换热管与第一集水器连通，第一集水器与板式换热器连通，板式换热器与热泵机组连通，热泵机组与第一分水器连通，第一分水器与每根土壤换热管连通，每根路面换热管与第二集水器连通，第二集水器与热泵机组连通，热泵机组与第二分水器连通，第二分水器与每根路面换热管连通，所述系统内设有循环介质，循环介质为防冻液。本发明用于道路融雪。
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公开(公告)号：CN119675489A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411807364.0
申请日：2024-12-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种摩擦电纳米发电机及基于该发电机的自供电智能骨料系统，属于道路路面监测技术领域。本发明解决了现有的沥青路面智能骨料无法实现自供电的问题。伸缩套杆包括固定套筒及上下滑动穿装在固定套筒内的伸缩杆，弹性连接件连接设置在伸缩壳体的顶端与并联式摩擦纳米发电机的顶端之间，并联式摩擦纳米发电机的底端固装在四个固定套筒之间，驱动组件位于并联式摩擦纳米发电机的下方且其输出端分别与四个伸缩杆连接。通过摩擦电纳米发电机收集交通过程中的振动能并将其转换为电能，用于对智能骨料供电进而为智能骨料进行供电，实现对路面结构性能的长期、精准有效监测。
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公开(公告)号：CN119477887A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411694272.6
申请日：2024-11-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于软件imagej批量处理磷酸镁水泥胶凝材料图像中孔隙参数的识别方法，涉及磷酸镁水泥微观结构图像识别领域，具体涉及一种基于软件imagej批量处理磷酸镁水泥胶凝材料图像中孔隙参数的识别方法。本发明是要解决MPC的SEM图像数据量大，单纯依靠人工分析难以满足实际需求的技术问题。本发明利用ImageJ软件实现了对批量磷酸镁水泥胶凝材料孔隙参数的图像识别，大大提高了处理效率。本发明的方法避免了传统方法中人为判断的主观性和误差且结合了图像处理技术和机器学习算法，为多孔材料的孔隙结构分析提供了新的思路和方法。随着技术的不断发展，该方法有望在更多领域得到应用和推广，推动相关技术的创新和发展。
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