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公开(公告)号：CN102991447B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210505384.3
申请日：2012-11-29
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R21/02 , B60R21/017
摘要： 本发明公开了一种用于落水车辆的逃生装置，涉及汽车安全设备领域，包括：胎压检测器、水位检测器和控制单元，若任何一个胎压值低于预先设定的胎压阀值，则启动水位检测器以判断水位值是否大于预先设定的水位阀值，若水位值大于水位阀值则控制单元强制开启一个或多个车门。本发明实现了车辆落水后车门的自动打开，避免了乘员因延误时间而造成的车门无法打开或者难以打开的状况。本发明还包括增设的供电单元，在自身供电系统供电中止或不足时替代或增强所述自身供电系统的供电，以使得所述胎压检测器、水位检测器、控制单元和车门能够保持工作。本发明还提供一种装配有所述逃生装置的车辆。
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公开(公告)号：CN102854126B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210326605.0
申请日：2012-09-06
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 一种汽车零部件服役时间的判定方法，其包括以下步骤。首先，建立汽车零部件的试验室盐雾试验的试验时间与随汽车实际行驶时间的关系式。然后，提供待测零部件，对待测零部件进行试验室盐雾试验，获得该待测零部件的试验室盐雾试验的耐腐蚀时间。之后，利用关系式与待测零部件的试验室盐雾试验的耐腐蚀时间计算获得待测零部件的预计服役时间。
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公开(公告)号：CN102745115B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210060418.2
申请日：2012-03-09
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及轿车内饰安全技术领域，尤其涉及一种多功能可调节式逃生用安全拉手及设计方法，解决普通轿车中间位置的乘员无固定拉手可把持，在转弯或急刹车情况下降低其乘车舒适性且存在较大安全隐患的问题，包括U形拉手手柄，其特征是所述的拉手手柄的U形脚的其中一端部设有电机，拉手手柄通过连接板固定在车顶棚的下面，拉手手柄的U形脚之间设有逃生备用锤，所述的电机的控制线路上通过控制单元与汽车启动开关相连，电机的控制线路上同时并联在转向系统和制动系统中。提高乘车舒适性，降低乘车安全隐患。
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公开(公告)号：CN103194588B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310004087.5
申请日：2013-01-07
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种65Mn弹簧垫圈的热处理工艺，所述热处理工艺包括下料、电火花打基孔、线切割成型、钳工校正、热处理、性能测试与表面处理，在热处理的淬火时，65Mn弹簧垫圈先进行预热，所述预热是指将65Mn弹簧垫圈放入预先加热好的淬火工装内；先将淬火炉升温，然后向淬火炉内加入木炭，然后将淬火工装放入淬火炉内恒温，取出淬火工装，将65Mn弹簧垫圈放入淬火工装内，保温后立即进行淬火；在65Mn弹簧垫圈放入淬火工装前，在65Mn弹簧垫圈的表面涂刷防氧化脱碳涂料。本发明通过在淬火炉内加入木炭以产生保护气体与在弹簧垫圈表面涂刷防氧化脱碳涂料来防止氧化脱碳，同时保证弹簧垫圈所需的性能。
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公开(公告)号：CN102601323B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210087619.1
申请日：2012-03-29
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号： Y02A30/274
摘要： 本发明提供了一种内燃机活塞毛坯铸造余热再利用系统，属于机械工程技术领域。它解决了现有的技术没有发现和解决产品质量受水温影响及模具寿命受水温影响的问题。内燃机活塞毛坯采用活塞铸造机铸造，本内燃机活塞毛坯铸造余热再利用系统包括倾斜设置的下料导板，下料导板的两侧均设有能防止活塞铸件从对应侧面滑落且能收集活塞毛坯余热的集热管件；本再利用系统还包括能使集热管件的进水口与车间供水系统相连通和使集热管件的出水口与冷却水道相连通的连通机构。本内燃机活塞毛坯铸造余热再利用系统即冷却了活塞毛坯，又充分地利用了活塞毛坯铸造余热，有效地节约了冷却活塞毛坯所需的风冷或水冷的设备及有效地节约了能源消耗。
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公开(公告)号：CN103568986A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310585821.1
申请日：2013-11-19
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种抗菌汽车顶棚内饰板及其制备方法，属于汽车内饰技术领域。为了解决现有的抗菌性能差的问题，提供一种抗菌汽车顶棚内饰板，包括基材、装饰层，所述的装饰层通过粘胶层与基材复合为一体，基材和装饰层表面均涂覆有抗菌层，且所述抗菌层包括以下成分的质量百分比：可溶性银盐：0.5%～1.5%；可溶性锌盐：6.0%～10%；无机多孔矿物材料：60%～70%；助剂：23%～30%。该方法包括将基材浸渍在抗菌液中进行浸渍处理，得抗菌基材；将抗菌液喷涂在装饰材料表面，焙烘处理，得到抗菌装饰层；通过粘胶剂将两者复合为一体，得到抗菌汽车顶棚内饰板。该内饰板具有杀菌效果好，抗菌率达到99%以上，工艺简单的优点。
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公开(公告)号：CN103487260A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310375606.9
申请日：2013-08-26
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01N17/00
摘要： 一种使用加速老化来模拟自然老化的方法，包括如下步骤：步骤一、选取汽车的一个部件；步骤二、检测选取的所述部件所处的温度T’及所受的辐射量R’；步骤三、根据所述温度T’及辐射量R’计算作用于所述部件的自然老化环境应力F*’（R’、T’）；步骤四、计算在时长t’内所述部件的累计的自然老化环境应力F*（R’、T’）；步骤五、选取一个由选定温度T及选定辐射量R定义的加速老化环境应力F（R、T）；步骤六、计算出为达到所述累计的自然老化环境应力F*（R’、T’），所述加速老化环境应力F（R、T）需要对所述部件作用的时长t。本发明建立了自然老化和加速老化的定义关系。
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公开(公告)号：CN103451582A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310334342.2
申请日：2013-08-02
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种7XXX系铝合金及其热处理方法。所述热处理方法，用于对7XXX系铝合金铸锭进行热处理，以提高所述7XXX系铝合金的抗拉强度、屈服强度以及伸长率，包括：将所述铸锭挤压成棒材，挤压参数为：铸锭挤压温度为415℃，挤压筒温度为415℃，挤压比为84：1，挤压速度为1.6-1.8m/min；对所述棒材进行时热效处理，预时效温度为110℃，预时效时间为4小时，终时效温度为160℃，终时效时间为8小时。本发明通过采用新型的热处理工艺，获得具有较大的抗拉强度，较大的屈服强度以及较大的伸长率的7XXX系铝合金。
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公开(公告)号：CN102541047B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110354212.6
申请日：2011-11-10
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种组合仪表软件自适应配置方法，组合仪表与诊断仪、当前车辆上安装的各个ECU连接成CAN总线网络，组合仪表通过CAN接收诊断仪发出的组合仪表自适应配置开始指令，组合仪表根据CAN总线上消息标识符判断当前车辆上安装的各个ECU，从而判断当前车辆的配置类型，选择相应的软件，执行软件自适应配置。本发明仅需要诊断仪发送一个组合仪表软件自适应配置开始指令即可，组合仪表即会根据CAN总线上信息执行自适应配置，配置更方便，效率也更高。
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公开(公告)号：CN103318108A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310224768.2
申请日：2013-06-05
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 一种智能控制系统包括智能控制单元、控制状态监测单元、雨量监测单元、雨刮控制单元及组合灯控制单元，所述控制状态监测单元用于监测汽车的控制状态，由智能控制单元判断当下是否处于智能控制状态；所述雨量监测单元用于监测当前雨量；所述智能控制单元在智能控制状态下根据当前雨量确认雨量等级，根据雨量等级确认雨刮的工作等级并发送相应指令到雨刮控制单元；所述组合灯控制单元在智能控制状态下根据雨量等级打开相对应的车灯。本发明可自动根据雨量大小选择雨刮工作等级，且打开对应的车灯对驾驶员和周围车辆进行警示，有利于安全行车。
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