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公开(公告)号：CN102874150B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210191000.5
申请日：2012-06-12
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60N2/60
摘要： 本发明公开了一种汽车座椅，包括椅座框架前端一容纳覆盖膜的卷收筒、靠背框架上端的挂接结构和在椅座框架两侧面上对称设置的张紧机构；覆盖膜的头端上设有用于挂接的挂钩；张紧机构包括一设置在椅座框架两侧面上的滑槽、一端滑动连接在滑槽中的第一支撑杆、一端枢接在椅座框架两侧面上的第二支撑杆和一枢接在第二支撑杆另一端上并伸入覆盖膜的张紧杆；第一支撑杆另一端铰接在第二支撑杆的中段，在滑槽中段设有一定位槽。在需要更换覆盖膜时，覆盖膜从卷收筒中拉出并挂接在靠背的挂接结构上并通过张紧机构对椅座和靠背之间的覆盖膜进行拉压，使之与椅座和靠背之间形成一通风和减振空间并解决了现有技术中拆装更换的问题。
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公开(公告)号：CN102877070A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210194611.5
申请日：2012-06-14
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供一种钢制模具的表面复合处理方法，该方法对经热处理后的钢制模具首先进行喷丸处理，然后通过离子渗氮技术在钢制模具表面形成离子渗氮层，最后对钢制模具的表面通过离子镀工艺进行镀膜，采用该方法处理后的钢制模具具有硬度高、耐磨性好、镀膜结合度好，从而延长了钢制模具的使用寿命，解决了现有传统模具表面在使用早起容易破坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN102874140A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210201051.1
申请日：2012-06-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种儿童安全座椅、儿童安全座椅自救系统及方法，儿童安全座椅上设有自救装置，包括控制器、识别感应系统和生命支持系统，识别感应系统包括车门启闭感应器、驾驶员在座感应器、声音感应器、呼吸感应器和碰触感应器，生命支持系统包括微型制氧机，本发明通过在儿童安全座椅内设置生命支持系统，在婴幼儿遗忘车内时可启动相应的生命支持系统，防止不测事故的发生，识别感应系统能实时检测各相关的感应信号，判断是否启动生命支持系统，同时，在自救程序中，控制器可第一时间向外界或指定人员发出求救信号，采用多重安全措施来确保儿童的生命安全。
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公开(公告)号：CN102874140B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201210201051.1
申请日：2012-06-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种儿童安全座椅、儿童安全座椅自救系统及方法，儿童安全座椅上设有自救装置，包括控制器、识别感应系统和生命支持系统，识别感应系统包括车门启闭感应器、驾驶员在座感应器、声音感应器、呼吸感应器和碰触感应器，生命支持系统包括微型制氧机，本发明通过在儿童安全座椅内设置生命支持系统，在婴幼儿遗忘车内时可启动相应的生命支持系统，防止不测事故的发生，识别感应系统能实时检测各相关的感应信号，判断是否启动生命支持系统，同时，在自救程序中，控制器可第一时间向外界或指定人员发出求救信号，采用多重安全措施来确保儿童的生命安全。
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公开(公告)号：CN103017059A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210562835.7
申请日：2012-12-21
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V31/00 , F21W101/02
摘要： 本发明公开了一种具有防水、防雾功能的车灯结构，包括车灯本体、堵塞结构、弹性部件、阀门结构和安装支架。车灯本体的侧壁上有一个开口，阀门结构带有左口和下口、且左口和下口相通，并以左口覆盖在车灯本体的侧壁开口与车灯本体侧壁连接；安装支架为从阀门结构的左口顶部向下延伸，并与所述阀门结构的左口底部之间留有距离；堵塞结构的左侧能够覆盖车灯本体的侧壁开口，右侧与所述弹性部件的一端相连，弹性部件的另一端与安装支架的左侧相连，弹性部件处于压缩状态。该车灯结构能够有效驱散车灯工作时产生的热量且避免外部水气进入车灯内室。
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公开(公告)号：CN102874150A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210191000.5
申请日：2012-06-12
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60N2/60
摘要： 本发明公开了一种汽车座椅，包括椅座框架前端一容纳覆盖膜的卷收筒、靠背框架上端的挂接结构和在椅座框架两侧面上对称设设置的张紧机构；覆盖膜的头端上设有用于挂接的挂钩；张紧机构包括一设置在椅座框架两侧面上的滑槽、一端滑动连接在滑槽中的第一支撑杆、一端枢接在椅座框架两侧面上的第二支撑杆和一枢接在第二支撑杆另一端上并伸入覆盖膜的张紧杆；第一支撑杆另一端铰接在第二支撑杆的中段，在滑槽中段设有一定位槽。在需要更换覆盖膜时，覆盖膜从卷收筒中拉出并挂接在靠背的挂接结构上并通过张紧机构对椅座和靠背之间的覆盖膜进行拉压，使之与椅座和靠背之间形成一通风和减振空间并解决了现有技术中拆装更换的问题。
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公开(公告)号：CN103017059B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201210562835.7
申请日：2012-12-21
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V31/00 , F21W101/02
摘要： 本发明公开了一种具有防水、防雾功能的车灯结构，包括车灯本体、堵塞结构、弹性部件、阀门结构和安装支架。车灯本体的侧壁上有一个开口，阀门结构带有左口和下口、且左口和下口相通，并以左口覆盖在车灯本体的侧壁开口与车灯本体侧壁连接；安装支架为从阀门结构的左口顶部向下延伸，并与所述阀门结构的左口底部之间留有距离；堵塞结构的左侧能够覆盖车灯本体的侧壁开口，右侧与所述弹性部件的一端相连，弹性部件的另一端与安装支架的左侧相连，弹性部件处于压缩状态。该车灯结构能够有效驱散车灯工作时产生的热量且避免外部水气进入车灯内室。
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公开(公告)号：CN102560295A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110457642.0
申请日：2011-12-31
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种改善铝合金冲压成形的热加工方法，在进行冲压成形之前，将铝合金型材在230℃～330℃处理1min～20min，再在20s内将铝合金型材转移到0℃～50℃的水中，冷却后，在8h内完成冲压成形，从而改善铝合金工件的冲压成形，解决了冷加工成形技术要求高、难于控制、成本较高和材料改进成本高、通用性差的技术问题。本发明方法通过在冲压成形之前增加一道热处理工序，进而达到改善铝合金型材的成形性能，本发明方法原理简单、易于操作且耗能低，通用性广，并能有效地控制铝合金型材的冲压成形时的报废率，大大提高了合金型材的冲压成形的合格率。
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公开(公告)号：CN102560295B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110457642.0
申请日：2011-12-31
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种改善铝合金冲压成形的热加工方法，在进行冲压成形之前，将铝合金型材在230℃～330℃处理1min～20min，再在20s内将铝合金型材转移到0℃～50℃的水中，冷却后，在8h内完成冲压成形，从而改善铝合金工件的冲压成形，解决了冷加工成形技术要求高、难于控制、成本较高和材料改进成本高、通用性差的技术问题。本发明方法通过在冲压成形之前增加一道热处理工序，进而达到改善铝合金型材的成形性能，本发明方法原理简单、易于操作且耗能低，通用性广，并能有效地控制铝合金型材的冲压成形时的报废率，大大提高了合金型材的冲压成形的合格率。
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公开(公告)号：CN102555867A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210010261.2
申请日：2012-01-13
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60N2/54
摘要： 本发明提供了一种汽车减振座椅，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车座椅存在的振动幅度大、舒适性不够好等技术问题。本汽车减振座椅包括座椅本体，本座椅还包括一个竖直设置且其下端能够与车体固连的滑柱，滑柱上竖直滑动连接有一个支座，支座上端和座椅本身相连，该支座下方设有下端能够抵靠在车体上的弹性支脚，支座内设有与弹性支脚的上端相连且能够将弹性支脚的竖直振动转化为水平振动的位移转换机构。本发明具有振动幅度小、舒适性好、安装与拆卸方便等优点。
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