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公开(公告)号：CN209813641U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920645827.6
申请日：2019-05-06
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B60D1/155
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车牵引装置，包括牵拉杆、连接板、连接套筒；连接板的两端铰接有牵拉杆，所述牵拉杆包括牵拉套筒和伸缩杆，牵拉杆的外侧活动套接有连接套筒，连接套筒与牵拉套筒固定连接，牵拉套筒的内侧活动套接有伸缩杆，且伸缩杆与牵拉套筒通过销钉相连接，伸缩杆的一端固定设置有牵引钩。本实用新型通过对一种赛车牵引装置的改进，具有结构简单，便于收纳使用，方便携带，牵引可靠的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
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公开(公告)号：CN208867912U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821682300.2
申请日：2018-10-17
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种带有抓举功能的后车厢机构，属于装卸装置技术领域。本实用新型的一种带有抓举功能的后车厢机构，包括车体、输送机构、用于抓取输送机构上物品的抓举机构和用于带动抓举机构移动的移动机构，所述的车体的后端设有车厢，所述的移动机构包括设置在车厢上的横向移动机构和设于横向移动机构上的纵向移动机构，所述的抓举机构设于纵向移动机构上，所述的车厢内设有用于容纳输送机构的容纳腔，所述的容纳腔与车厢之间形成一开口，所述的输送机构通过该开口可拆卸地设于容纳腔内。本实用新型的后车厢机构，使用方便可靠，且节省了人力，提高了物品装卸、搬运的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208311335U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820810652.5
申请日：2018-05-29
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种耐磨散热使用安全的赛车刹车片，属于赛车零部件领域。本实用新型的一种耐磨散热使用安全的赛车刹车片，包括刚背板、粘接层、隔热层和摩擦块，所述的粘接层固连在刚背板上，所述的隔热层和摩擦块依次固连在粘接层上，所述的摩擦块上设有多条相互平行的第一沟槽和多条相互平行的第二沟槽，所述的第一沟槽和第二沟槽交叉分布，所述的第一沟槽和第二沟槽在摩擦块上有重合点，所述的第一沟槽的深度大于第二沟槽的深度。本实用新型的赛车刹车片，排屑效果好，且散热效果好，使用方便可靠，使用安全性高。
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公开(公告)号：CN207826364U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201820167520.5
申请日：2018-01-31
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B62D43/00 , C09D5/08 , C09D175/04 , C09D1/00 , C09D183/04 , H02J7/35 , G07C9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车备胎悬挂保护装置，涉及汽车配件技术领域。本实用新型的一种汽车备胎悬挂保护装置，兼顾了密封保护性能和备胎升降性能，通过支撑板、挡板和承重板等相互滑动配合，并与其他固定板件形成一存放备胎的封闭空间，并通过指纹锁锁定，备胎的防盗和保护作用得到大大提高；需要取出备胎时，通过指纹解锁，抽出挡板和承重板，转动手柄放下备胎即可，省时省力，使用方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207647950U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721803931.0
申请日：2017-12-21
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种多效赛车锁紧紧固件，包括外六角螺钉，外六角螺钉一侧开有第一凹槽，第一凹槽底部中部开有第一螺纹孔，第一螺纹孔与第一内六角螺钉通过螺纹连接，第一内六角螺钉与第一凹槽底部之间设置有第一预紧弹簧，外六角螺钉的螺柱前端上嵌套有弹垫和平垫，外六角螺钉的螺柱后端与螺母通过螺纹连接，螺母侧壁设置有第二凹槽，第二凹槽底部中部开有第二螺纹孔，第二螺纹孔与第二内六角螺钉通过螺纹连接，第二内六角螺钉与第二凹槽底部之间设置有第二预紧弹簧；本实用新型具有紧固效果更好，不易松脱，使用安全可靠，提高赛车安全性能的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207449875U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721332371.5
申请日：2017-10-17
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆紧急制动装置，属于车辆制动装置领域。本实用新型的车辆紧急制动装置，包括车轮制动机构和车身制动稳定机构，车轮制动机构包括刹车板、外侧刹扣、内侧刹片和支翼，外侧刹扣嵌套在刹车板的一侧，且位于对应的前轮和后轮的外侧；内侧刹片设于刹车板的另一侧，且位于对应的前轮和后轮的内侧；车身制动稳定机构包括逆风槽和压风槽。本实用新型通过车身制动稳定机构配合车轮制动机构实现车辆行驶紧急制动，使车辆紧抓地面，重心下移，在不弱化制动效果的前提下，可大幅降低紧急制动过程中产生抱死状态的概率，使得车辆能在紧急制动中不因抱死而失稳的同时亦能进行车辆转向控制，有效抑制了车辆惯性翻车，增加车辆面对不同路况的适应性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206394576U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201720092097.2
申请日：2017-01-22
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车防护板，包括挡板，所述挡板内侧表面上等距离设有加强管，所述加强管包括一个中间段、两个两翼端和两个连接端，所述中间段上设有中间固定件，所述两翼端上等距离设有两翼固定件，所述连接段上等距离设有连接固定件，所述中间固定件、两翼固定件和连接固定件上均开有第一螺纹孔，所述挡板上开有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内均开有内螺纹，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔内插装有螺栓，所述螺栓上设有外螺纹。本实用新型采用加强结构，其抗弯强度高，分散冲击力，承受能力强，抗变形能力强，能够有效的保证赛车选手的安全，安全性好，实用性强。
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公开(公告)号：CN205097939U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520863504.6
申请日：2015-10-30
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B60K17/22
Abstract: 本实用新型涉及一种赛车发动机传动轴旋转部件防护板，包括防护板壳体、观察窗、纵向加强筋、横向加强筋、护手板框架、钢丝网、螺钉和安装座；观察窗设置在防护板壳体上端的外壁上；纵向加强筋和横向加强筋固定连接在防护板壳体的内壁上；横向加强筋与纵向加强筋互相垂直；钢丝网固定连接在护手板框架上，护手板框架的后端面与防护板壳体的前端面互相接触，通过螺钉与横向加强筋相配合；安装座固定连接在横向加强筋的后端。本实用新型能够很好的对赛车发动机传动轴旋转部件进行防护，避免由于离心力的存在导致部件飞出带来伤害，同时避免了细小的人体部位卷入传动轴旋转部件带来的伤害，并且纵向加强筋和横向加强筋使得防护板更加坚硬，牢固可靠。
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公开(公告)号：CN212286485U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020932319.9
申请日：2020-05-28
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车车架自由度调节固定夹具，所述夹具的底座上设有支撑轴承座，两支撑轴承座间插有转动自由度调节杆，转动自由度调节杆上固定有套筒，套筒上固定连接夹具座，夹具座上固定有两排弓字滑动梁，弓字滑动梁内嵌套有车架固定结构，车架固定结构可在弓字滑动梁内横向移动，弓字滑动梁上设有夹紧器，两排车架固定结构之间设有若干车架固定横杆；转动自由度调节杆的端部连接着旋转把手，通过旋转把手可调节转动自由度调节杆，从而调节所述赛车车架的倾斜角度，旋转把手上设有有旋转杆锁紧器。本实用新型可以自由调节自由度，方便固定赛车车架，提高了加工效率。
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公开(公告)号：CN212198262U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020826662.5
申请日：2020-05-18
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开一种可以改变吊钩形态的小型起重机，包括底板、立柱和安装板、万向轮、防滑垫、立柱、支撑杆，底板的底部安装有万向轮，且底板的中间固定有置物件，立柱安装于置物件的上表面，立柱的外侧嵌套有套板，并且套板的外壁固定有支撑杆的一端，安装板固定于立柱的顶部，安装板的上表面设置有第一转轴，并且第一转轴的外侧连接有活动杆，活动杆的端头处设置有第二转轴，第二伺服电机的中间位置连接有第二连接轴，第二连接轴的外侧连接有齿板，齿板的底部固定有固定块，固定块下方设有吊钩本体，本装置便于对吊钩的形态进行调节，并且与地面安装的稳定性较强，提高了装置使用的实用性能，降低了装置使用的局限性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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