用于汽车支架零件的镁合金高致密压铸成型工艺

    公开(公告)号:CN107737902A

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201711225336.8

    申请日:2017-11-29

    IPC分类号: B22D18/02

    CPC分类号: B22D18/02

    摘要: 本发明是一种用于汽车支架零件的镁合金高致密压铸成型工艺,应用本发明研制的镁合金汽车支架压铸零件具有“轻质、高强、减震和性能高度一致性”的优点。本发明首先通过确定镁合金充型压射阶段的冲头加速和匀速运动的临界值,冲头开始以低于临界值加速至匀速阶段,并已低于临界值的匀速度推射镁合金熔体,进而避免了进入模具型腔镁合金熔体的卷气;至金属液充满整个压室时,在模具型腔内开始建立高真空度,以避免高速镁合金流体对气体的裹挟,以及通过高真空吸力减少气体对流体的反向压力,实现高致密成型。当模具型腔真空度为5KPa时,本发明通过以上技术途径研制的AZ91镁合金汽车转向支架取样室温拉伸力学性能达到:σb=249MPa,σs=176.1MPa和δ=4.9%。

    大尺寸涡轮导向叶片防变形制备工艺

    公开(公告)号:CN105290324B

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201510665066.7

    申请日:2015-10-16

    发明人: 毛萍莉 姜卫国

    IPC分类号: B22C9/04

    摘要: 大尺寸涡轮导向叶片防变形制备工艺,其特征在于:本发明的具体工艺如下:(1)、采用精密铸造工艺制备叶片模壳;(2)、采用具有良好抗高温蠕变性能的支撑柱对缘板模壳的边角处进行抗高温蠕变处理;(3)、对处理后的模壳进行铸造,铸造后随壳清除支撑柱。本发明通过提高缘板边角处的抗高温蠕变性能的方法来提高整体缘板的抗蠕变能力,使缘板的整体抗高温变形能力,进而提高铸件的合格率。

    一种高强度铸造镁合金及其制备方法

    公开(公告)号:CN103849798B

    公开(公告)日:2017-11-07

    申请号:CN201210499139.6

    申请日:2012-11-30

    摘要: 本发明属于有色金属领域,主要涉及一种高强度铸造镁合金及其制备方法,其中镁合金的化学组成及质量百分比为:Al:4~8wt%,Zn:5~9wt%,Sn:0~2wt%,Sr:0~0.5wt%,Ca:0~2wt%,杂质元素Si≤0.02,Fe≤0.003,Ni≤0.003,Cu≤0.003,余量为Mg。具有优良的耐冲击性能,可广泛应用于制备汽车前端等需要耐冲击的部件。

    液态金属冷却定向凝固叶片表面除锡方法

    公开(公告)号:CN105364001B

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201510665070.3

    申请日:2015-10-16

    发明人: 毛萍莉 姜卫国

    IPC分类号: B22C9/04 B22D29/00 B22D31/00

    摘要: 液态金属冷却定向凝固叶片表面除锡方法,工艺路线如下:(1)、采用精密铸造工艺制备叶片模壳,利用液态Sn冷却定向凝固技术制备定向柱晶或单晶叶片;(2)、对叶片模壳进行清理;(3)、将清壳后的叶片放入高压脱芯釜中,注入碱液,在一定温度和压力下进行除锡;(4)、对除锡后的叶片表面采用酸溶液进行中和及清洗,最后烘干,得到表面无锡的叶片。其基于高温合金不与碱液反应,锡与碱液反应生成可溶解于水的盐的原理而去除叶片表面的锡,达到叶片表面去锡的目的。

    可溶型芯的强化方法
    75.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106862492A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201710028001.0

    申请日:2017-01-16

    IPC分类号: B22C9/10 B22C3/00

    CPC分类号: B22C9/106 B22C3/00

    摘要: 可溶型芯的强化方法,该方法通过强化可溶型芯表面进而提高可溶型芯的强度,保证可溶型芯压蜡成型的需求,其在可溶型芯表面涂覆一层强化材料来提高可溶型芯的强度。其通过强化可溶型芯表面进而提高可溶型芯的强度,保证可溶型芯压蜡成型的需求。

    一种高强韧耐热压铸镁合金及其制备方法

    公开(公告)号:CN104480361B

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201410686849.9

    申请日:2014-11-26

    IPC分类号: C22C23/02

    摘要: 本发明属于金属材料领域,为了改善现有商用压铸镁合金的强韧性较低及耐热性较差的问题,通过向AM60合金中加入金属Ca、Sn和Al,研制出一种高强韧耐热压铸镁合金及其制备方法,镁合金的成分按质量百分比配制为:6.5~8.0%Al,0.95~1.1%Ca,0.45~0.8%Sn,0.2~0.4%Mn,Zn≤0.02%,杂质元素Si≤0.03%,其它杂质(Fe+Ni+Cu)≤0.01%,余量为Mg。本发明合金具有成本低、熔体处理简单、压铸成型性能良好、较高的强韧性及耐热性的优点,易于推广使用,特别适合于规模化商业生产,极具市场潜力。该合金的室温及高温力学性能指标均高于商品化的AZ91及AM60合金。

    测试合金热裂倾向性的实验装置

    公开(公告)号:CN105806876A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201610329308.X

    申请日:2016-05-18

    IPC分类号: G01N25/00

    CPC分类号: G01N25/00

    摘要: 本发明主要涉及一种测试合金热裂倾向性的实验装置,属于合金铸造性能测试技术和模具设计制造技术领域。主要由热裂模具、连接螺杆、应力传感器、温度传感器与数据采集系统组成。本发明结构简单,设计合理,操作方便,测试效果明显,特别是对于测量热裂倾向性较小的合金更为有效。

    汽车转向器管状壳体压铸件的浇注系统

    公开(公告)号:CN103551541B

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201310580554.9

    申请日:2013-11-19

    IPC分类号: B22D17/20

    摘要: 本发明涉及一种汽车转向器管状壳体压铸件的浇注系统,该浇注系统由直浇道、横浇道、环形内浇口及排溢系统四部分组成,环形内浇口是金属液进入壳体型腔之前的横浇道后端与铸件之间的通道入口,环形内浇口与横浇道相连,横浇道与直浇道相连;铸件填充末端为排溢系统。本发明能够有效提高铸件质量和模具的使用寿命。

    单晶叶片自由表面消除疏松的工艺方法

    公开(公告)号:CN105215274A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201510665096.8

    申请日:2015-10-16

    发明人: 毛萍莉 姜卫国

    IPC分类号: B22C9/04

    摘要: 单晶叶片自由表面消除疏松的工艺方法,其特征在于:首先制备涡轮叶片蜡模,缘板自由表面带补缩带,经涂料制壳、脱蜡、定向凝固、脱壳清理、脱芯、磨削掉补缩带,最后得到无表面疏松的单晶涡轮叶片。本发明通过与叶片自由表面随型的“井”式补缩带对叶片缘板自由表面进行充分补缩,见图1与图2,有效消除其表面的显微疏松,提高单晶叶片的合格率。

    一种高强韧耐热稀土镁合金及其制备方法

    公开(公告)号:CN104651692A

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201310589981.3

    申请日:2013-11-20

    发明人: 毛萍莉 刘正 王峰

    IPC分类号: C22C23/06 C22C1/03

    CPC分类号: C22C23/06 C22C1/03

    摘要: 本发明属于有色金属领域,主要涉及一种高强韧稀土镁合金及其制备方法,其中镁合金的化学组成及质量百分比为:Al:1~7wt%,Ca:1~3%,Y:0~5wt%,Nd:0~5wt%,2wt.%≤Y+Nd≤6wt.%,Gd:3~8wt.%,Zn:1~5wt.%,Zn/(Nd+Y):0.5~1.2wt.%,Zr:0.3~0.5%wt.%,余量为Mg,杂质元素总量不超过0.3%。制备的合金具有优良的耐冲击性能,可广泛应用于制备汽车前端等需要耐冲击的部件。