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公开(公告)号：CN113376033B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202110496615.8
申请日：2021-05-07
申请人： 沈阳工业大学
摘要： 本发明涉及一种控制高速冲击载荷纯剪切应变的方法，步骤为：将待测试样加工为帽状试样，设定预变形量d1；通过环状承压模型计算出环状承压装置的内径dc和高度h，环状承压装置的外径D0为霍普金森压杆的直径，制成环状承压装置；将帽状试样放入环状承压装置中，然后将装有帽状试样的环状承压装置放置于霍普金森压杆系统的透射杆与入射杆之间进行动态压缩试验。本发明通过帽状试样和环状承压装置解决现有分离式霍普金森加载装置无法控制被实验材料的应变量，解决了高速冲击载荷下难以精确控制纯剪切变形量的难题，实现了绝热剪切带或局域化变形带形成过程的动态再现。
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公开(公告)号：CN107876725B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201711225157.4
申请日：2017-11-29
申请人： 沈阳工业大学
摘要： 一种镁合金方向盘骨架的制备方法，属于材料技术领域，主要采用AZ91‑F镁合金，以及真空压铸成型后固溶处理的制备工艺，替代AM50‑F/AM60‑F镁合金，及非真空压铸成型后不能再热处理的传统制备工艺。其中，压铸浇铸温度为670‑690℃，模具温度为200‑220℃，充型速度为80m/s，凝固压力为70MPa，模具型腔真空度为5KPa；固溶加热温度为415℃，保温时间为8h，冷却方法为空冷。与AM50‑F/AM60‑F镁合金方向盘骨架相比，AZ91‑T4镁合金方向盘骨架的静态抗拉强度提高20MPa；伸长率提高9%，R=‑1下的过渡疲劳寿命提高80‑100%，并在高应变幅时表现出较高的应变疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN107737902B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711225336.8
申请日：2017-11-29
申请人： 沈阳工业大学
IPC分类号： B22D18/02
摘要： 本发明是一种一种用于汽车支架零件的镁合金高致密压铸成型工艺，应用本发明研制的镁合金汽车支架压铸零件具有“轻质、高强、减震和性能高度一致性”的优点。本发明首先通过确定镁合金充型压射阶段的冲头加速和匀速运动的临界值，冲头开始以低于临界值加速至匀速阶段，并已低于临界值的匀速度推射镁合金熔体，进而避免了进入模具型腔镁合金熔体的卷气；至金属液充满整个压室时，在模具型腔内开始建立高真空度，以避免高速镁合金流体对气体的裹挟，以及通过高真空吸力减少气体对流体的反向压力，实现高致密成型。当模具型腔真空度为5KPa时，本发明通过以上技术途径研制的AZ91镁合金汽车转向支架取样室温拉伸力学性能达到：σb=249MPa，σs=176.1MPa和δ=4.9%。
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公开(公告)号：CN107737902A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711225336.8
申请日：2017-11-29
申请人： 沈阳工业大学
IPC分类号： B22D18/02
CPC分类号： B22D18/02
摘要： 本发明是一种用于汽车支架零件的镁合金高致密压铸成型工艺，应用本发明研制的镁合金汽车支架压铸零件具有“轻质、高强、减震和性能高度一致性”的优点。本发明首先通过确定镁合金充型压射阶段的冲头加速和匀速运动的临界值，冲头开始以低于临界值加速至匀速阶段，并已低于临界值的匀速度推射镁合金熔体，进而避免了进入模具型腔镁合金熔体的卷气；至金属液充满整个压室时，在模具型腔内开始建立高真空度，以避免高速镁合金流体对气体的裹挟，以及通过高真空吸力减少气体对流体的反向压力，实现高致密成型。当模具型腔真空度为5KPa时，本发明通过以上技术途径研制的AZ91镁合金汽车转向支架取样室温拉伸力学性能达到：σb=249MPa，σs=176.1MPa和δ=4.9%。
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公开(公告)号：CN113096743B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202110275756.7
申请日：2021-03-15
申请人： 沈阳工业大学
IPC分类号： G16C20/10 , G01N25/04 , G01N33/204
摘要： 本发明涉及一种基于凝固路径特征参数的合金热裂敏感性预测方法，测得合金热裂的枝晶相干点固相率fscoh和凝固后期裂纹萌生点临界固相率fshci，将枝晶相干点固相率fscoh和凝固后期裂纹萌生点临界固相率fshci带入预测模型coh ‑1 hci ‑1CSCt＝(fs ) (1‑fs ) 中，依据CSCt值评定合金热裂敏感性。本发明比以往模型相比，所有特征参数可由试验确定，因而可不依赖现有计算多元相图的热裂学数据库，既可适用与二元合金，也可适用于二元以上的多元系合金热裂敏感性的预测。本发明模型很好地揭示了在温度场和力场耦合作用下，母相结晶与第二相析出对合金热裂影响的微观机制，因而具有简单、定量、唯理、准确和实用的优点。
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公开(公告)号：CN113096743A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110275756.7
申请日：2021-03-15
申请人： 沈阳工业大学
IPC分类号： G16C20/10 , G01N25/04 , G01N33/204
摘要： 本发明涉及一种基于凝固路径特征参数的合金热裂敏感性预测方法，测得合金热裂的枝晶相干点固相率fscoh和凝固后期裂纹萌生点临界固相率fshci，将枝晶相干点固相率fscoh和凝固后期裂纹萌生点临界固相率fshci带入预测模型CSCt＝(fscoh)‑1(1‑fshci)‑1中，依据CSCt值评定合金热裂敏感性。本发明比以往模型相比，所有特征参数可由试验确定，因而可不依赖现有计算多元相图的热裂学数据库，既可适用与二元合金，也可适用于二元以上的多元系合金热裂敏感性的预测。本发明模型很好地揭示了在温度场和力场耦合作用下，母相结晶与第二相析出对合金热裂影响的微观机制，因而具有简单、定量、唯理、准确和实用的优点。
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公开(公告)号：CN112359255A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011251231.1
申请日：2020-11-11
申请人： 沈阳工业大学
摘要： 本发明涉及一种高强低热裂镁合金及其制备方法，该镁合金包括以下重量百分比的组分：Zn：x%，Y：(2x+1)%，Al：2%，Ti：0.3‑0.5%，其中x=1‑4，余量为Mg。制备方法：步骤1）将纯Mg、纯Zn、Mg‑25Y（wt%），以及纯Al和纯Ti按名义成分进行配料；步骤2）将步骤1）中配制的料在720‑750℃，99.8%N2和0.2%SF6的混合气体保护下，进行熔炼，吹入Ar气进行搅拌、除渣，静置40‑50分钟后浇铸成型。本发明采用对Mg‑Zn‑Y合金进一步加Al和Ti合金化的方法，简单易行，且所加合金元素价格便宜，可降低合金热裂敏感性60%以上。
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公开(公告)号：CN112359255B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011251231.1
申请日：2020-11-11
申请人： 沈阳工业大学
摘要： 本发明涉及一种高强低热裂镁合金及其制备方法，该镁合金包括以下重量百分比的组分：Zn：x%，Y：(2x+1)%，Al：2%，Ti：0.3‑0.5%，其中x=1‑4，余量为Mg。制备方法：步骤1）将纯Mg、纯Zn、Mg‑25Y（wt%），以及纯Al和纯Ti按名义成分进行配料；步骤2）将步骤1）中配制的料在720‑750℃，99.8%N2和0.2%SF6的混合气体保护下，进行熔炼，吹入Ar气进行搅拌、除渣，静置40‑50分钟后浇铸成型。本发明采用对Mg‑Zn‑Y合金进一步加Al和Ti合金化的方法，简单易行，且所加合金元素价格便宜，可降低合金热裂敏感性60%以上。
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