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公开(公告)号：CN115340321B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211143292.5
申请日：2022-09-20
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C04B26/28
摘要： 本发明公开了一种复合型土壤固化剂，包括粉料组分和液体组分，粉料组分是由赤泥20～40份和电石渣5～40份配制而成；液体组分是由水、聚丙烯酰胺、纤维素醚和二乙烯三胺五乙酸钠盐按100:(0.12～1.6):(0～0.8):(0.4～1.5)的重量份配比配制而成。本发明利用固废粉料组分和高分子液体组分的协同作用，提高了固化后土壤具有较高的无侧限抗压强度和抗压回弹模量，为固化土体的长期稳定性提供了有力保障。另外，本发明的粉料组分仅有赤泥和电石渣两种工业废料配制而成，实现了赤泥和电石渣的大规模再利用，且由于原料种类较少，使得固化剂产品性能更加稳定，进一步降低公路工程的施工成本，与市售水泥相比，每一米长度即可节约28%，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN116355584A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310317697.4
申请日：2023-03-29
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C09J195/00 , C09J11/08 , C09J11/06 , C09J11/04
摘要： 本发明公开了一种新型高粘改性乳化沥青桥面防水粘结材料，按重量份计包括以下组成成分：基质沥青50‑65份，SBS胶乳1‑3份，SBR胶乳2‑3份，CR胶乳1‑3份，乳化剂3‑4份，稳定剂0.5‑0.7份，酸度调节剂0.8‑1.0份，A类助剂0.02‑0.03份，B类助剂0.1‑0.3份，水30‑35份。本发明采用上述一种新型高粘改性乳化沥青桥面防水粘结材料及其制备方法，制得的新型高粘改性乳化沥青桥面防水粘结材料能同时兼顾粘结性能、高温稳定性、防水性能及变形协调性，具有良好的存储稳定性，抗老化效果，制备简单，易施工，价格较低。
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公开(公告)号：CN115491943A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211181764.6
申请日：2022-09-27
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式基层抗反射裂缝沥青路面结构，包括从上向下依次设置的沥青面层、木工格式加固级配碎石功能层、抗裂半刚性基层和底基层；木工格室加固级配碎石功能层与沥青面层之间喷洒有透层油，土工格室加固级配碎石功能层所用碎石为连续级配，最大粒径不大于31.5mm；抗裂半刚性基层和土工格室加固级配碎石功能层之间喷洒透层油；抗裂半刚性基层采用强嵌挤骨架密实结构水泥稳定碎石；底基层和抗裂半刚性基层之间喷洒水泥浆，底基层为低剂量水泥稳定碎石。本发明采用上述组合式基层抗反射裂缝沥青路面结构，减缓沥青路面反射裂缝病害的出现，大大延长道路使用寿命。
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公开(公告)号：CN113135700B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110433726.4
申请日：2021-04-22
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , C04B7/24 , C04B12/00 , C04B111/52 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种固废基地聚物砂浆干混料，是由山灰质胶凝材料10~30%，磷渣粉10~20%，砂30~60%，蛭石粉0~10%，硅藻土0~10%，硼酸镁晶须0~5%，改性纳米氧化钛0~5%；和原料总量0.02%~0.2%的聚乙烯醇和2%~6%的碱激发剂配制而成。本发明以磷渣、纯碱废渣等工业副产品为主要原材研制的固废基地聚物砂浆干混料，能同时发挥地质聚合和水化双重作用，另外添加的功能性材料提升了产品的附加价值，可替代传统水泥砂浆用于道路、桥涵和隧道施工，具有强度高、韧性高、抗开裂、吸声降噪、净化空气、节能减排等多重优势，适用范围广，具有良好的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN110243758B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910649458.2
申请日：2019-07-18
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明公开了一种防水黏结层黏结性能现场快速无损检测方法，包括支架，所述支架上设置有气缸驱动的拉拔杆，所述拉拔杆的底板上活动设置有用于连接马歇尔试件的拉拔板，所述拉拔杆上设置有位移传感器和拉压力传感器；拉拔杆两侧设置有一对与升降开合机构相连的圆形半筒，所述圆形半筒底部设置有温度传感器；圆形半筒下方设置有平移机构驱动的加热底板，所述加热底板、拉拔板的外径和圆形半筒的内径相等；当圆形半筒闭合、且两端通过加热底板和拉拔板封口时构成马歇尔试件容纳腔。本发明结构简单，便捷安全，能够大大提高桥面铺装防水黏结层性能检测的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN109293323B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201811470505.9
申请日：2018-12-04
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C04B28/06
摘要： 本发明公开了一种用于处治道路病害的注浆加固材料，是由组分A和组分B按体积比2:1混合而成：组分A由矿渣粉20~120份，粉煤灰12~110份，水泥12~44份，细砂12~110份，纤维0.15~0.5份，减水剂1.2~4.5份，早强剂2~6份，缓凝剂1~4份，水50~130份配制而成；组分B由碱性激发剂和絮凝剂按100:1~6配制而成。本发明在碱激发剂中加入絮凝剂，使浆液在富水脱空基层及软弱路基中具有良好的抗分散性能，能够快速凝结并形成强度，克服了传统浆液在富水环境下凝结易于分散或强度形成较慢的不足；在注浆材料中加入细砂，在大范围富水脱空情况下，有利于提高絮凝剂的絮凝效果，加速浆液凝结并形成强度；在注浆材料中加入少量快硬水泥，可进一步加速混合浆液凝结，提高早期强度。
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公开(公告)号：CN110229534B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910524108.3
申请日：2019-06-18
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种微藻油改性橡胶沥青的制备方法，是由原料基质沥青、橡胶粉、微藻油和裂解剂制备而成：首先将基质沥青加热到160~170℃，然后将橡胶粉和裂解剂缓慢加入到基质沥青中，在180~185℃温度下以3500~4000r/min的高速剪切搅拌60~90min，然后在160~170℃下以500~1000 r/min低速搅拌发育40~60min，得到胶粉改性沥青；将微藻油预热至160~170℃，胶粉改性沥青预热至160~170℃，然后将微藻油缓慢加入到胶粉改性沥青中，在160~170℃温度下以3500~4000r/min的高速剪切搅拌10~30min，得到微藻油改性橡胶沥青成品；本发明采用微藻油对橡胶沥青进行改性，微藻油中的石沥青成分可显著提升脱硫橡胶沥青的高温性能，其余的低黏成分亦可改善脱硫橡胶沥青黏度过高的问题。
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公开(公告)号：CN109608893B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811470498.2
申请日：2018-12-04
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥面防水粘结层用废胎胶粉沥青材料，是由A组分和B组分混合而成：A组分由基质沥青100份，废旧轮胎胶粉20~30份，粘结剂2~4份，稳定剂2~4份，抗氧化剂1~2份，纤维0~1份配制而成；B组分由环氧树脂20~30份和固化剂2~3份配制而成，本发明固化剂采用离子液体，阴阳离子协同固化，无需额外加入助剂进行催化，降低了树脂的开环反应难度，使环氧树脂在较短的时间内实现固化，防止影响后续施工；且离子液体型固化剂用量少、不易挥发、绿色环保。同时本发明制备的废胎胶粉沥青材料中均匀分布的废胎胶粉能起到改善沥青高低温稳定性、加强沥青强度的作用，极大的增加了沥青的粘结强度，显著降低了生产成本，实现了资源的循环利用和废弃物的无害化处理。
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公开(公告)号：CN110229535A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910524122.3
申请日：2019-06-18
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种一种多孔硅胶复合改性橡胶沥青的制备方法，是由原料基质沥青、多孔硅胶、丁苯橡胶、芳烃油、增粘剂、偶联剂和交联剂按一定配比制备而成：首先将丁苯橡胶放入粉碎机中粉碎30～45min，得到丁苯橡胶粉；将基质沥青和芳烃油搅拌加热升温至170～180℃，加入丁苯橡胶粉、交联剂，以1000rpm-1200rpm的速度剪切搅拌30～40 min，发育15～20min，制得结合料；保持温度170～180℃，再将多孔硅胶、偶联剂、增粘剂加入到结合料中，以同样的转速搅拌至多孔硅胶完全融合，发育40～60min后，得到多孔硅胶复合改性沥青防水粘结材料。本发明充分利用了所用原料的不同特性，全面改善了沥青作为防水材料的各项性能。
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公开(公告)号：CN109608893A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811470498.2
申请日：2018-12-04
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥面防水粘结层用废胎胶粉沥青材料，是由A组分和B组分混合而成：A组分由基质沥青100份，废旧轮胎胶粉20~30份，粘结剂2~4份，稳定剂2~4份，抗氧化剂1~2份，纤维0~1份配制而成；B组分由环氧树脂20~30份和固化剂2~3份配制而成，本发明固化剂采用离子液体，阴阳离子协同固化，无需额外加入助剂进行催化，降低了树脂的开环反应难度，使环氧树脂在较短的时间内实现固化，防止影响后续施工；且离子液体型固化剂用量少、不易挥发、绿色环保。同时本发明制备的废胎胶粉沥青材料中均匀分布的废胎胶粉能起到改善沥青高低温稳定性、加强沥青强度的作用，极大的增加了沥青的粘结强度，显著降低了生产成本，实现了资源的循环利用和废弃物的无害化处理。
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