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公开(公告)号：CN116988813A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310985398.8
申请日：2023-08-07
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道开挖初期支护的施工方法，包括以下步骤：进行超前地质预报，设计不等厚喷射混凝土及不等距钢拱架结构；进行钻爆作业，并对遂渣进行出渣；采用拱架安装机安装上台阶拱架，中下台阶采用人工立架，并结合自进式锁脚工艺进行固定；采用湿喷机械手进行喷射混凝土作业，用速凝砂浆封口，向前进行开挖；系统锚杆采用预应力锚杆主动支护，并对隧道掌子面进行预加固，最后施作仰拱，二衬及循环开挖。上述隧道开挖初期支护的施工方法，通过不等厚不等距初支的施工方法，可以在保障隧道稳定性和安全性的基础上，大幅度减小隧道混凝土和钢筋的用量，从而减少工程造价和经济成本。
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公开(公告)号：CN116956694A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310969600.8
申请日：2023-08-02
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC分类号： G06F30/25 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06N3/006 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及一种基于SSA‑ELM‑PSO的大断面隧道围岩参数反演模型，属于隧道与地下工程技术领域。本发明具体是以麻雀搜索算法(SSA)、极限学习机(ELM)和粒子群算法(PSO)为理论支撑，以数值计算训练样本数据集和现场监测数据为依托，具有更高的模型评估指数的同时利用SSA算法优化ELM模型的初始输入权值和隐含层阈值，有效克服了ELM模型对初始网络参数敏感性的同时，充分发挥了ELM模型快速学习和强大泛化能力的优势，显著提高了正向模型的预测精度，同时融合了SSA、ELM和PSO这三种算法的围岩参数反演模型，能够在大断面隧道围岩参数反演中提供高精度结果，更好的适用于大断面隧道围岩参数反演。
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公开(公告)号：CN116816450A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311047820.1
申请日：2023-08-18
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及隧道掌子面监测技术领域，具体涉及一种基于既有隧道对扩建隧道掌子面的超前监测方法及装置。在对既有隧道进行扩建隧道开挖时，通过既有隧道在扩建隧道的超前核心土区域内布设多个监测点，并获取各监测点的位移监测数据；根据各监测点的位移监测数据获取扩建隧道掌子面的先行变形量；根据各先行变形量进行扩建隧道施工预警。本方案以既有隧道作为工作面，通过既有隧道在扩建隧道的超前核心土区域内布设多个监测点，进而根据各监测点的位移监测数据对扩建隧道掌子面先行变形进行实时监测，能够更加准确地监测扩建隧道掌子面的变形，同时也能够及早发现扩建隧道的施工隐患，保证隧道施工过程中的施工和人员的安全，避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN108363095B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201810457169.8
申请日：2018-05-14
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种面波法快速检测装置，属于工程检测技术领域。该装置为车载结构，使车载结构在行进中完成面波震源的激发和信号的采集；该装置包括震源轮、检波器轮、检波器和车板。本发明通过将震源和检波器集成到车载系统上，通过车载系统的转动即可完成面波检测，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN108756935B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN201810556234.2
申请日：2018-06-01
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种运营病害隧道装配式处治结构及其施工方法，应用在隧道工程应用领域，结构包括顺次设置在原衬砌结构下方的功能层和病害处治结构；所述功能层为防水板或保温板；所述病害处治结构包括设置在功能层下方的预制混凝土或钢筋混凝土管片；所述管片在隧道环向上包括顺次设置若干普通块和一个特殊块；所述普通块和特殊块均为弧形块，沿隧道纵向上长度相同；所述管片在隧道纵向上错缝布置。在运营隧道出现病害需要处治时，采用本发明的处治结构，从生产和安装上均能得到快速高效的响应，同时处治的加固强度高，表面视觉破坏少。
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公开(公告)号：CN115387800A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211152678.2
申请日：2022-09-21
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于连拱隧道扩建工程的全过程监测方法，属于隧道施工技术领域。确定连拱隧道原位扩建施工过程中应实施的监测项目；采用数值计算的方法，对连拱隧道原位扩建施工过程进行模拟，得到连拱隧道原位扩建施工过程中的变形特征及力学特性，对拟实施的监测项目进行测点布置和监测方法选择；布设监测仪器设备，并进行监测；评价连拱隧道原位扩建施工的安全性。通过多种监测项目多角度地反映连拱隧道原位扩建施工的安全性，可有效保证连拱隧道原位扩建施工的安全；相较于传统监测方法，在进行围岩位移和围岩预收敛变形时，利用既有连拱隧道洞室进行测点布置，操作更简单便捷，监测效果更好。
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公开(公告)号：CN112748020A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011583090.3
申请日：2020-12-28
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种复合结构混凝土界面抗弯强度的测试方法，属于力学性能测试领域。本发明采用与待检测的混泥土界面的两边一致的组成材料分别作为先浇混凝土与后浇混凝土，制备具有与待测界面相同界面的试件，然后用压力试验机进行测试测试，通过得到的油缸位移、试验荷载、试件破坏过程影像以及试件下边缘断裂位置等参数，经过比较和模拟分析即可得到界面的抗弯强度。
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公开(公告)号：CN112627890A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011550027.X
申请日：2020-12-24
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明属于隧道工程病害处治技术领域，涉及一种隧道二次衬砌结构无损快速的水射流拆除方法，旨在解决现有拆除方法存在的操作复杂、作业环境恶劣、且对待拆除区域周围衬砌结构扰动影响大、破除效率低等问题。本水射流拆除方法包括：生成高速磨料水射流，并利用生成的所述高速磨料水射流对隧道二次衬砌结构进行破碎拆除。本发明的水射流拆除方法是利用高速磨料水射流对衬砌结构进行切割和拆除，可实现对病害衬砌区域进行精准切割分区，且高速磨料水射流破除效率高，对作业区外既有衬砌结构损伤小，并在作业时基本无振动。
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公开(公告)号：CN108614307B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201810457856.X
申请日：2018-05-14
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种利用综合物探技术的仰拱质量检测方法及系统，属于隧道检测技术领域。该方法通过利用电磁波法、面波法和电阻率法三种物探方法来综合检测隧道仰拱质量；所述隧道仰拱质量的检测对象包括仰拱回填层质量、仰拱深度、钢筋施作情况；该系统包括基于面波法的病害检测子系统、基于电阻率法的病害检测子系统和基于电磁波法的病害检测子系统。通过本发明，能获取隧道仰拱回填层质量、仰拱深度、钢筋施作情况等，且为无损检测。
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公开(公告)号：CN110286078A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910702955.4
申请日：2019-07-31
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明属于隧道工程试验领域，涉及一种隧道裂损衬砌结构渗漏水特性实验系统；包括压力水制备系统及裂损衬砌结构实验系统；所述压力水制备系统包括罐体、设置在罐体上的进气阀、进水阀、出水阀，通过控制进气阀气压调节出水阀水压；所述裂损衬砌结构实验系统包括刚性壁，贴合在刚性壁内侧的填充层；该填充层呈环形，其内部中空，用于安装试件；试件上安装有加载板，该加载板通过柔性抗压水管连通出水阀。本发明通过空气稳压的方式获取稳定水压，相较于直接制备压力水，具有压力稳定、控制简单、成本低廉的优点，具有实验水压稳定、带压水连续输入、实验系统简单、实验流程简便、可实现不同厚度裂损衬砌结构试验等优点。
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