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公开(公告)号：CN112211748A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011093325.0
申请日：2020-10-14
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明是一种内外同时燃烧的车轮分块型药柱结构，相比通常的药柱结构，通常的药柱为内部的燃烧未能实现短时间的超大推力的实现，而该药柱结构为按照车轮形状对药柱进行了分块处理，氧化剂基本实现了与药柱的全方面接触，使得药柱在火箭发动机燃烧室内部与氧化剂的接触面积增加，燃烧表面积的增加促进药柱在燃烧室内部的燃烧速度，增加了火箭的动力，短时间实现大推力，增加了火箭的机动性。
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公开(公告)号：CN111911962A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010841898.0
申请日：2020-08-18
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： F23R3/42
摘要： 本发明提供了一种新型火焰筒壁面冷却结构，此结构是在火焰筒壁面打出波纹凹槽区域，凹槽区域呈W状，在每个侧面上打上斜孔，波纹中间区域两侧面上的斜孔之间部分区域互通。当冷却气体从火焰筒外壁进入火焰筒中时，会经过波纹凹槽区域，形成一次冲击冷却，接着从斜孔进入火焰筒，通过斜孔的冷却气在形成气膜前通过壁面内的对流换热使壁面冷却，接着又形成了连续不断覆盖在火焰筒内侧壁面的“气膜毯”，从而隔离高温燃气与火焰筒壁面，其中冷却气在进入波纹中间区域互通的斜孔时也会形成换热，使得冷却效果更好。相比于传统的火焰筒壁面打孔结构，本发明通过采用多次冷却，提高火焰筒冷却结构的冷却效率，有助于提高火焰筒寿命。
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公开(公告)号：CN111609424A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010331921.1
申请日：2020-04-24
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提供了一种组合式甩油盘。使用甩油盘燃油喷嘴的发动机，燃烧效率较高，且对高速旋转的轴有冷却作用，也使燃油得到预热，从而对雾化、蒸发以及组织燃烧都有利。本发明通过在空腔内设置扰流支柱和采用互击式喷口，实现燃油雾化水平提高和改善出口温度场分布的目的。液体工质通过扰流支柱装置，多次碰撞、分叉、变向，薄液膜撕扯、断裂得更加彻底；高速甩离燃油在喷口碰撞，最终雾化效果更佳。
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公开(公告)号：CN111520758A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010185548.3
申请日：2020-03-17
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： F23R3/42
摘要： 本发明提出的一种燃油预热壁面冷却一体的火焰筒壁结构，包括：火焰筒壁面、冷却小孔、U形燃油通道、喷油孔。火焰筒壁有倾斜穿透火焰筒壁的冷却小孔，在火焰筒壁内部有U形燃油通道，燃油通过通道从火焰筒前部流至火焰筒后部，之后返回到火焰筒前部，从燃油通道末端的喷油孔喷向火焰筒内参与燃烧。通过在火焰筒壁面设置冷却小孔和燃油通道的方式，在保证火焰筒壁面上的冷却小孔能够形成高质量冷却气膜的前提下，通过燃油与火焰筒壁面间的对流换热，进一步增强火焰筒壁面的冷却效率，本方案既能降低火焰筒质量，燃油经过预热还能够提高燃烧效率，降低污染物排放。
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公开(公告)号：CN111520757A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010240303.6
申请日：2020-03-31
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： F23R3/38
摘要： 本发明提供了直射式凹腔旋流喷嘴，包括进油孔、输油管、环腔、凹腔以及喷油孔等结构，其优点主要表现在：与常规直射式喷嘴相比头部具有凹腔结构，内部中心输油管燃油直接由中心喷油孔喷出，两条侧输油管输送燃油进入环腔，再由四排交错排布喷油孔(直射喷油孔和径向喷油孔)喷出，可以在凹腔内形成小范围弱旋流，加速燃油破碎，缩短燃油雾化距离，提高燃油雾化质量，均匀的燃油分布也能够有效的降低污染物排放。
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公开(公告)号：CN111520756A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010215611.3
申请日：2020-03-25
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提供一种变截面离心式喷嘴，涉及航空燃气轮机燃烧室领域。本发明对单油路离心式喷嘴进行改进，包括热防护层，空气套管，周向空气环，周向燃油环，滚动轮毂，旋流腔可调壁面，喷嘴出口扩张段。将旋流腔壁面设为可调，喷嘴出口处水平段改为水平‑扩张段，可将不同压力来的油量形成合适的旋流，并在出口处形成可变范围油膜，以保证雾化效果的稳定性；另外将喷嘴进油管路外布置一层空气套，空气套与进油管路间及空气套外周布置一层热防护层，保证进油过程中不会受到外界热量影响造成管壁内积碳，同时空气流和燃气流均流入旋流腔，并在旋流腔内混合，实现油气初步预混，对燃油雾化效果更好，提高燃烧效率。
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公开(公告)号：CN111520755A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010184717.1
申请日：2020-03-17
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： F23R3/38
摘要： 本发明提出的一种低污染燃烧室头部旋流器结构，包括：单级轴向旋流器及其内部结构。单级轴向旋流器叶片内部有燃油腔，在旋流器叶片尾部有喷油槽，燃油通道与叶片尾部的喷油槽相连，燃油从旋流器中心的喷嘴安装孔壁面的入油槽进入旋流器叶片内部的燃油通道，随后从旋流器叶片尾部的收敛——扩张形喷油槽喷出，此结构能够大大减轻燃烧室头部旋流器的重量，具有更大的燃油喷射范围，能够提高燃油和来气的掺混程度，提高燃油燃烧效率，降低燃烧温度，减少燃烧室的污染排放，使飞机能够适应能大的飞行包线范围。
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公开(公告)号：CN109915856B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910153818.X
申请日：2019-03-01
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明提供了一种加力燃烧室整流支板结构，涡轮后气流一部分直接进入外围整流板与内部整流支板稳焰器之间的气流通道中，经过内部整流支板稳焰器时加热燃油通道中的燃油，喷油孔喷出的燃油与热气流混合后在回流区中实现燃烧。另一部分涡轮后气流通过具有大量孔隙的外围整流板进入外围整流板与内部整流支板稳焰器之间的气流通道中参与燃烧。本发明中设计了具有大量孔隙的外围整流板，该结构具有很强的蓄热能力，可在喷油孔周围维持一个高温区有利于燃油蒸发雾化，此外喷出的燃油直接碰撞在具有大量孔隙的外围整流板上可进一步加强雾化与油气掺混，可实现更稳定的点火与燃烧，扩大加力燃烧室稳定工作范围，提高燃烧效率。
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公开(公告)号：CN110925790A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911074273.X
申请日：2019-11-06
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明公开了一种燃烧室喷嘴结构，提高燃烧稳定性的同时降低燃烧室辐射的噪音，技术方案是喷管管道上设置三个花洒状喷头，并配备开关可调控流量大小以及是否开启，同时最前端设置卡口，卡口可以封闭保证流量只从花洒状喷头喷出，也可以装配一个离心式喷嘴喷头。本发明可以根据燃烧室所需燃油量的实际情况，通过开启喷嘴的数目已经调节喷嘴的喷射速度，喷射出去的油成雾状使燃料和空气混合的更加充分，提高了燃烧稳定性，同时降低了燃烧室辐射的噪音。
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公开(公告)号：CN110671719A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910957126.0
申请日：2019-10-10
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： F23R3/58
摘要： 本发明提出的一种增强旋流可冷却的燃烧室头部文氏管结构，其包括：双级轴向旋流器、文氏管、文氏管冷却气流通道、文氏管旋流叶片、冷却小孔。双极轴向旋流器包括内外旋流器，内旋流器后连接着文氏管，内外旋流器中间壁面分两层，两层壁面中间构成文氏管冷却气流通道，文氏管内壁面周向均匀排列旋流叶片，旋流角度等于或大于内旋流器旋流角度，能够巩固或加强来流通过上游旋流器后形成的回流区，改善燃烧室的雾化性能，增加燃烧效率，减少燃烧室长度，文氏管冷却气流通道及文氏管内壁面的冷却小孔，能够通过对流冷却及气膜冷却的方式，大大降低文氏管壁面温度，提高文氏管使用寿命，抑制文氏管积碳，减少NOx排放，降低燃烧室污染。
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