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公开(公告)号：CN112983676B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202110354985.8
申请日：2021-03-31
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提供了一种新型固体火箭发动机药柱。此药柱采用内外三个燃气通道相结合的方式，用以增加接触燃烧表面积。药柱整体为内孔燃烧的双环管状药柱，内环中心为内燃气通道，两环之间是外燃气通道，外环与燃烧室壁面之间是辅助燃气通道；内外燃气通道由气路凸台连通，可实现内环燃气与外环燃气的掺混，外环药柱上的连接孔则连通了三个气路，三个气路的相互作用，加大了内外环管状药柱燃烧面积的同时，也增加了外燃气通道的燃气温度，使的药柱充分燃烧。内环上的气路凸台对外环燃气有着较强的扰动作用，增强了外环流场的紊乱程度，从而实现药柱的快速燃烧，提高了燃烧的效率。
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公开(公告)号：CN112922745B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110365011.X
申请日：2021-03-31
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： F02K9/12
摘要： 本发明提供了一种反旋式套管型药柱结构，在套管型外侧药柱的内表面和中心药柱的外表面均布置了螺旋式凹槽结构，并且外侧药柱螺旋凹槽的旋向和中心药柱螺旋凹槽的旋向为反向。燃气在药柱内部流动时燃面也会向后移动，当燃气流过该结构时，螺旋式结构会使得燃气产生旋流，使药柱表面的湍流粘度以及温度梯度更大，进而提高了药柱表面热流密度，增强了药柱表面对流换热，显著提高了推进剂燃速，凹槽结构则使得燃气内部产生涡流，同时由于外侧药柱螺旋凹槽的旋向和中心药柱螺旋凹槽的旋向相反，两股燃气会形成冲击，燃气内部扰动增大，紊流度相应增加，这一结构使得燃料燃烧更加充分。该发明极大地增大了燃速，有利于燃料更加充分地燃烧。
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公开(公告)号：CN113048513B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110422656.2
申请日：2021-04-14
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明提供了一种多级喷油孔中心锥一体化加力燃烧室，在中心锥上设置有多级喷油孔，中心锥为空心且呈阶梯状，阶梯状的中心锥结构增大了高温燃气和燃油通道内燃油换热的表面积，在阶梯处形成冲击换热，强化了换热，由于多级中心锥结构，高温燃气在流经时会在每两级突扩间形成角涡，在下游产生更加明显的回流区。中心锥燃油通道内被预热的燃油通过多级中心锥上布置的喷油孔喷出，在下游进行燃烧，每两级之间的倾斜面使得燃油在其上形成预膜，当下一级的喷油孔喷出燃油时，该液膜会被破碎，形成二次雾化，进一步提高雾化效果及油气混合均匀程度，进而提高了燃烧效率，多级中心锥结构也有助于在加力燃烧室中心形成回流区稳定燃烧。
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公开(公告)号：CN113153580A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110355093.X
申请日：2021-03-31
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提供了一种固体火箭发动机的组合式喷管，涉及固体火箭发动机技术领域。本发明在常规尾喷管的基础上进行改进，将单面膨胀喷管和拉法尔喷管巧妙结合起来，同时发挥两种喷管的优势。此发明中，具体采用一种不对称的单斜面膨胀喷管，其收敛段固定并与燃烧室壁面连接，扩张段与柔性接头衔接形成可在一定角度内摆动的活动件，用以产生较大范围内的矢量推力，完成对固体火箭发动机的矢量控制。为解决单斜面膨胀喷管产生的流动损失，在其内部设置一个拉法尔喷管，可供气态燃烧产物完全膨胀加速，高效完成能量之间的转换。两种喷管的组合可实现在较小的流动损失情况下产生较大范围的矢量推力，从而提升对固体火箭发动机飞行方位的控制。
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公开(公告)号：CN113048513A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110422656.2
申请日：2021-04-14
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明提供了一种多级喷油孔中心锥一体化加力燃烧室，在中心锥上设置有多级喷油孔，中心锥为空心且呈阶梯状，阶梯状的中心锥结构增大了高温燃气和燃油通道内燃油换热的表面积，在阶梯处形成冲击换热，强化了换热，由于多级中心锥结构，高温燃气在流经时会在每两级突扩间形成角涡，在下游产生更加明显的回流区。中心锥燃油通道内被预热的燃油通过多级中心锥上布置的喷油孔喷出，在下游进行燃烧，每两级之间的倾斜面使得燃油在其上形成预膜，当下一级的喷油孔喷出燃油时，该液膜会被破碎，形成二次雾化，进一步提高雾化效果及油气混合均匀程度，进而提高了燃烧效率，多级中心锥结构也有助于在加力燃烧室中心形成回流区稳定燃烧。
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公开(公告)号：CN112963864A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110325715.4
申请日：2021-03-26
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明是一种强混合式的燃气轮机燃烧室主燃孔，这种燃烧室主燃孔由弯管气路通道和中间主燃孔通道组成，增添了一种弯管型的气路通道，弯管的转弯部与中间主燃孔通道连线之间中轴线有一定的角度，弯管与弯管气路通道中轴线均有一定的角度，即可用来控制旋转的强度与旋转气流扩散的面积。当气路流过弯管并从其中喷出，气流给弯管一个反作用力，旋转机构用滚珠连接进而发生了旋转，使得弯管喷出的气流发生了旋转，旋转气流与主燃烧室中的未燃或燃烧不充分的燃油进一步充分的混合，进行二次燃烧，同时也强化了燃烧状况，提高了燃烧效率。
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公开(公告)号：CN112902231A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110289536.X
申请日：2021-03-02
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： F23R3/38
摘要： 本发明提供了一种新型热传递式空气雾化喷嘴结构。此喷嘴以多孔介质的导热、辐射效应和蓄热能力，以解决当前燃油雾化不足的问题。喷嘴尾部的发散型热罩由多孔介质材料制成，吸收燃料燃烧时产生的热量并向上游辐射传递；新型中心锥主要由内部空心油腔、导油扇和引气管组成。油腔燃油吸收热量后部分蒸发形成气态燃油，内外压差增加，使得燃油加速喷出，与逆向气流碰撞雾化；导油扇沿中心锥主体周向排列，其扇叶倾斜角度与旋流器类似，产生的旋流作用加强了燃油与空气的掺混程度，同时也增加了混气在喷嘴内的滞留时间。内环混气向下游扩展，直至中心锥的唇口与外环气流形成相剪切的冲击。此结构有效增强了燃油的雾化效果，并降低污染物排放。
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公开(公告)号：CN112901371A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110346491.5
申请日：2021-03-31
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提供了一种新型方管固体火箭发动机，涉及火箭发动机技术领域。本发明对燃烧室壁面结构和内部药柱进行改进。燃烧室采用新型方管结构，在相同内部燃气通道管径下，方管状药柱的装填比远高于其内切圆管状药柱；为防止方管壁面狭缝处余药的产生，在四个直角处设置了氧化剂药柱，促进燃烧的进行。燃烧室下游方管壁面沿轴向收缩，收缩段的药柱采用富燃料复合型推进剂，并与上游富氧型燃气充分接触燃烧，较普通复合型药柱燃烧产生了更多的能量转换，也有效提高了燃烧效率；同时高温、高压的燃烧产物在收缩通道中加速流动，增强了燃气在喷管中的膨胀加速作用。
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公开(公告)号：CN112228247A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010982944.9
申请日：2020-09-18
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提供了一种带蜂窝孔的导叶片式套管型药柱结构，在套管型外侧药柱内表面布置一系列蜂窝孔，在中心药柱外表面均匀布置导叶片结构，中心药柱的直径随着轴向长度的增加而增大。燃气在药柱内部流动时燃面也会向后移动，燃气流过该结构时，一部分燃气沿轴向导叶片结构流动产生旋流，使药柱表面的湍流粘度以及温度梯度更大，进而提高了药柱表面热流密度，增强了药柱表面对流换热，显著提高了推进剂燃速，另一部分燃气在外侧药柱内表面蜂窝孔结构的作用下会在蜂窝孔内部产生涡流，使燃料充分燃烧，当燃面轴向移动时，随着中心药柱直径的增加，燃速也会逐渐增加。该发明极大地增大了燃速，有利于燃料更加充分地燃烧。
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公开(公告)号：CN114842236B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202210289446.5
申请日：2022-03-22
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/50 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06V10/44
摘要： 本发明涉及一种图像分类方法、装置、计算机可读存储介质及电子装置。其中，该方法包括：分别对支持集图像、查询集图像进行分块处理，得到支持样本分块图像、查询样本分块图像；基于特征嵌入网络分别提取支持样本分块图像对应的目标特征、查询样本分块图像对应的目标特征，得到支持样本分块图像对应的特征向量、查询样本分块图像对应的特征向量；确定支持样本对应的自适应特征向量，并基于迭代学习的方式拟合出支持样本对应的类原型；根据查询样本分块图像对应的特征向量和支持样本对应的类原型，对查询样本分块图像进行分类。本发明解决了相关技术中的小样本图像分类的方式容易受到干扰因素影响，进而存在误判，分类效果较差的技术问题。
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