-
公开(公告)号：CN222538769U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202420625801.6
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞梁和车辆，防撞梁包括：防撞梁本体和防撞梁安装板；吸能组件，一端与防撞梁本体连接，另一端与防撞梁安装板连接，且吸能组件包括：吸能盒、吸能块和弹性密封件，吸能块为泡沫铝吸能块，位于吸能盒内部，吸能盒周向的侧壁与吸能块之间具有溃缩间隙；弹性密封件，填充于吸能盒与吸能块之间，用于连接吸能块与吸能盒的周向侧壁。采用泡沫铝吸能块作为吸能块，实现车辆碰撞过程中的吸能，在吸能块与吸能盒之间设置溃缩间隙，保证吸能块的顺利溃缩；采用弹性密封件填充于吸能盒与吸能块之间，以保证两者之间溃缩空间的密封，吸能块溃缩过程中，弹性密封件能够被挤压，以保证吸能块的溃缩，防撞梁结构简单，占用空间小。
-
公开(公告)号：CN222291669U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421293051.3
申请日：2024-06-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种泡沫铝及其车辆，泡沫铝包括：本体，本体包括第一部分和第二部分，第一部分具有第一孔隙率P1，所述第二部分具有第二孔隙率P2，20％≤P1＜90％，20％＜P2≤90％，且P1＜P2；其中，所述第一部分和所述第二部分沿第一方向依次排布，所述第一部分和所述第二部分同时接受到来自第二方向的碰撞力，所述第一部分相对于所述第二部分吸收更多的能量，所述第二方向与所述第一方向非平行。本实用新型的泡沫铝的本体包括第一部分和第二部分，第一部分的孔隙率低于第二部分的孔隙率，第一部分能够在碰撞中吸收更多的能量。本实用新型的泡沫铝能够对零部件精准补强，且减轻重量。
-
公开(公告)号：CN221623831U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323596449.2
申请日：2023-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种下车身结构及车辆，本实用新型的下车身结构包括下车身骨架，以及设于所述下车身骨架上的电池包；所述下车身骨架具有分设在左右两侧的门槛梁，以及连接在两侧所述门槛梁之间的座椅安装横梁；所述座椅安装横梁包括沿整车前后方向间隔布置的前横梁和后横梁，且所述后横梁位于所述电池包前后方向的中部，或靠近所述电池包前后方向的中部设置。本实用新型的下车身结构，通过使后横梁在电池包前后方向上居中布置，有助于使电池包前后重量相对于后横梁均布，可利于保持整车的轴荷前后均匀分布，而能够提升车辆操控的稳定性。
-
公开(公告)号：CN221138340U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323471871.5
申请日：2023-12-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身结构及具有其的车辆，本实用新型的车身结构包括下车身骨架，以及设置在下车身骨架上的电池包；所述下车身骨架具有连接在两侧门槛梁之间的密封面板，所述密封面板位于电池包的上方，并为沿电池包周向布置的一圈，且所述密封面板以及电池包共同构成车身地板；所述下车身骨架还具有在两侧门槛梁和中通道之间分别设置的前地板上纵梁，且各侧前地板上纵梁的前端均叠置在密封面板前部的上方。本实用新型的车身结构，通过前地板上纵梁的设置，可增加密封面板前部两侧位置的刚度，保证密封面板前部两侧与电池包之间的密封性，而有助于提升电池包和车身之间的密封效果。
-
公开(公告)号：CN220535780U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321223508.9
申请日：2023-05-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车身后部的加强结构及车辆，所述车身后部的加强结构包括搁物板总成和后地板上横梁，所述搁物板总成和后地板上横梁上下间隔设置，所述搁物板总成和所述后地板上横梁之间设置有W型加强板。本实用新型通过在车身后部的后地板上横梁和行李舱的搁物板总成之间设置W型加强板，大大提高了车身后部的结构强度；所述W型加强板设置在所述搁物板总成、后地板上横梁等组成的环形结构上，形成多个三角形稳固支撑结构，既保证了所述车身后部的结构强度，同时大大提高了后行李舱的抗冲击性能，能够有效的阻止行李舱内的物品对座椅造成冲击，提高安全性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220164017U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321945259.4
申请日：2023-07-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后地板骨架结构及车辆，本实用新型的后地板骨架结构包括位于后地板面板下方的后地板前横梁和后地板后横梁，以及连接在所述后地板前横梁与所述后地板后横梁之间的第一后地板下纵梁；所述第一后地板下纵梁为左右相对布置的两根，两根所述第一后地板下纵梁之间连接有后地板中横梁，且所述后地板中横梁与所述后地板后横梁之间连接有第二后地板下纵梁。本实用新型的后地板骨架结构，能够增加车身后地板位置的结构强度，并有利于碰撞力在后地板位置的传递分散，而有助于提升整车品质。
-
公开(公告)号：CN219406641U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320345313.5
申请日：2023-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身骨架结构及车辆，本实用新型的车身骨架结构包括分设在左右两侧的车身纵梁，各车身纵梁均沿整车前后方向由车身前端贯穿至车身后端，并沿整车左右方向，在各车身纵梁靠近车外的一侧设有门槛梁；各门槛梁和同侧的车身纵梁之间均连接有支撑梁，且在整车上下方向上，门槛梁低于车身纵梁设置，并使支撑梁倾斜布置在门槛梁和所述车身纵梁之间。本实用新型的车身骨架结构，通过车身纵梁、门槛梁和支撑梁的设置，能够提供横、纵布置的传力通道，有助于提高碰撞安全性，并且支撑梁倾斜布置，也可实现对侧碰力沿整车上下方向及左右方向的分解，能够降低侧碰时沿整车左右方向向车内的侵入量，而利于保护电池包及保护车内乘员安全。
-
公开(公告)号：CN219339562U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320074227.5
申请日：2023-01-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身中部结构及汽车，本实用新型的车身中部结构包括分设在左右两侧的B柱，与各侧B柱的底端相连的门槛梁，以及对应于B柱，连接在两侧门槛梁之间的后地板前横梁，还包括连接在后地板前横梁顶部的前横梁加强梁；前横梁加强梁的两端分别通过第一连接板与各侧B柱相连，并在各侧B柱内均设有加强板，各侧加强板和同侧第一连接板在整车左右方向上衔接设置。本实用新型的车身中部结构，通过前横梁加强梁和第一连接板的设置，能够增加两侧B柱之间的侧碰传力通道，加强板的设置可提高与第一连接板之间的连接刚度，增加碰撞力传递能力，由此可提高车身中部应对侧碰的能力，保护车内乘员安全，而提升整车碰撞安全性。
-
公开(公告)号：CN218907389U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223551104.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后部结构及汽车，本实用新型的车身后部结构包括分设在左右两侧的B柱，连接在左右两侧的侧围内板后端之间的行李箱安装横梁，以及在两侧侧围内板面向车外的一侧分别连接的加强梁；行李箱安装横梁的左右两端分别连接有支撑梁组件，各支撑梁组件与同侧侧围内板面向车内的一侧相连，并支撑在行李箱安装横梁的下方；各侧加强梁的前端搭接在同侧B柱面向车尾的一侧，各侧加强梁的后端与同侧支撑梁组件在整车宽度方向上衔接设置，且各侧加强梁均与同侧侧围内板之间围构形成沿整车长度方向延伸的闭合腔体。本实用新型的车身后部结构，有助于碰撞力在车后后部的传递分散，能够提升汽车碰撞安全性。
-
公开(公告)号：CN218858541U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223590991.2
申请日：2022-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种靠背环总成及汽车，本实用新型的靠背环总成包括底部连接在后地板上的靠背环，所述靠背环的左右两侧均连接有向前延伸的B柱连接组件，以及向后延伸设置的后连接板；各侧所述B柱连接组件均包括间隔设置的上连接板和下连接板，所述上连接板和所述下连接板的前端均连接在同侧的B柱上；各侧所述后连接板的后端均连接在同侧的后轮罩上。本实用新型的靠背环总成，通过靠背环前部与B柱连接，后部与后轮罩连接，底部与后地板连接，能够提高靠背环位置整体的扭转刚度，也有利于提升汽车碰撞安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
231
records
(took 0.032 seconds)
