-
公开(公告)号：CN113567044A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110701286.6
申请日：2021-06-23
申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种涡喷发动机压气机转子动平衡夹具装置，涉及航空发动机动平衡领域；包括呈镜像设置的左、右支座，左支座的上侧外端设置有带左定心卡盘的左堵盖，右支座的上侧外端设置有带右定心卡盘、同心定位套的右堵盖，左、右支座的内侧均设置有抱箍，抱箍一端通过销钉与左或右支座的一端铰接，另一端通过快速夹钳与左或右支座的另一端夹接；左、右支座下端均设有调节支承螺钉，本发明利用定心卡盘与堵盖控制转子与静子机匣相对位置；在通过调节支承与抱箍固定静子机匣、动平衡机支撑固定转子后，可快速拆除定心卡盘进行转子动平衡，并且能快速均匀调节多级压气机静子机匣与转子间隙，实现组件状态对压气机转子直接进行动平衡。
-
公开(公告)号：CN111482772B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010319545.4
申请日：2020-04-21
申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
摘要： 本发明涉及微型涡喷发动机燃油喷嘴的制造技术领域，具体是一种组合式燃油喷嘴的加工工艺，用于解决现有技术中对组合式燃油喷嘴加工时，组合式燃油喷嘴的周向固紧角度无法控制、各个燃油喷嘴单元折弯困难和容易变形的问题。本发明在装配过程中成型，从而可以对燃油喷嘴单元周向固紧的角度进行控制，通过弯曲工装可以更加容易的对燃油喷嘴单元进行折弯，并能很好的确保折弯角度α和折弯半径R；通过校型工装能够解决燃油喷嘴单元长径比大而易变形的问题，从而在加工过程中燃油喷嘴单元不容易变形。
-
公开(公告)号：CN112432747A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011284196.3
申请日：2020-11-17
申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明涉及微型涡喷发动机传动轴上波形弹簧疲劳性能测试领域，公开了一种用于发动机波形弹簧疲劳性能测试的测试装置及方法，该测试装置包括基座、疲劳加载模块、顶伸传动机构、计数器模块；所述基座之上安装有疲劳加载模块、顶伸传动机构和计数器模块；疲劳加载模块包括固定夹，固定夹的通孔内穿设有顶杆；顶杆前端设有压头，顶杆的压头与固定夹之间套设有待测零件；顶杆尾端安装有螺母；顶伸传动机构包括顶伸凸轮，顶伸凸轮侧面与压头前端接触，顶伸凸轮通过驱动机构带动其转动；计数器模块包括电连接的探测器和计数器仪表。本发明解决了现有测试装置缺少用于发动机波形弹簧疲劳性能测试专用设备，导致无法对波形弹簧零件疲劳性能进行监测的问题。
-
公开(公告)号：CN109595588B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201811361492.1
申请日：2018-11-15
申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种与扩压器集成的燃油喷射结构，该结构主体包括扩压器、密封胶圈、挡环、喷管座、喷管，挡环紧靠并固定在扩压器的背部，在二者相互接触的部分，扩压器上开有第一油槽，挡环在对应位置开有第二油槽，第一油槽和第二油槽连通；扩压器上开有环形胶圈槽，密封胶圈安装在胶圈槽中将第一油槽和第二油槽的周围密封，喷管座安装在挡环上并连接喷管，喷管座和喷管连通形成燃油喷射通道，喷管插入发动机燃烧室的蒸发管内部，扩压器上另设开孔将油槽与外部油路连通。此供油结构通过在扩压器上开孔实现油槽与外部供油路连通，具备结构简单、可维护性好的特点。
-
公开(公告)号：CN111942600A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010783737.0
申请日：2020-08-06
申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
IPC分类号： B64D33/02
摘要： 本发明涉及航空进气道技术领域，具体是一种无附面层隔道进气道，用于解决现有技术中进气道的附面层隔道增加了飞机迎风面积，从而使得飞机的气动阻力增加，雷达隐身性能下降，且进气道的制造困难的问题。本发明包括依次成型为一体的进气道管道、唇口和鼓包，所述鼓包包括相互成型为一体的台阶面和鼓包主面，所述台阶面包括上台阶面和下台阶面，所述唇口的边缘设有后掠角。本发明中取消了附面层隔道，消除了附面层隔道电磁波的角发射器效应，减少了飞机的迎风面积和阻力，制造也更加容易；唇口、鼓包采用后掠角设计，降低了飞机主要使用姿态下的电磁波镜面效应，从而提高了唇口的隐身效果。
-
公开(公告)号：CN110848045B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201911154690.5
申请日：2019-11-22
申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
IPC分类号： F02K1/17
摘要： 本发明涉及小型涡喷发动机加力与自由喷管的耦合控制领域，公开了一种小型涡喷发动机加力与自由喷管的耦合控制方法，目的在于在试验阶段根据发动机实际工作状态调整和确定加力与自由喷管调节的控制规律，通过自动补偿的方式确定加力燃烧室和自由喷管的最佳匹配参数，以加力与自由喷管的耦合控制方式，实现小型涡喷发动机加力燃烧室与自由喷口的协调匹配工作。本发明的小型涡喷发动机加力能与自由喷管自动耦合控制，从而使加力燃油调节系统与作动系统自动匹配调节，并以此快速确定小型涡喷发动机实际最佳性能工况点。
-
公开(公告)号：CN110779040A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911080330.5
申请日：2019-11-06
申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明涉及小型涡喷发动机技术领域，具体是一种应用于小型涡喷发动机加力燃烧室的供油装置，用于解决现有技术中小型涡喷发动机加力燃烧室的供油装置具有燃烧效率低、燃烧不均匀、结构复杂的问题。本发明包括加力筒体、火焰稳定器组件和喷油杆组件，所述喷油杆组件包括环管，所述环管上安装有穿过加力筒体且与环管内部相通的进油杆，所述环管的外侧安装有内部与环管均相通的多个外喷油杆组件，所述环管的内侧安装有内部与环管均相通的多个内喷油杆组件。本发明中不采用分区供油，只在环管上采用创新的多个外喷油杆组件和多个内喷油杆组件，这样小型涡喷发动机加力燃烧室的供油装置燃烧效率更高、燃烧更均匀、结构更简单。
-
公开(公告)号：CN107906560B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201711097957.2
申请日：2017-11-09
申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
IPC分类号： F23R3/50
摘要： 本发明公开了一种驻涡式微型燃气涡轮发动机燃烧室，包括火焰筒和机匣，火焰筒包括火焰筒外壁、火焰筒前壁和火焰筒内壁，火焰筒外壁、火焰筒前壁与火焰筒内壁密封形成火焰筒气流腔体A，火焰筒与机匣之间形成环形腔体B；火焰筒外壁开有第二射流孔，火焰筒外壁远离火焰筒前壁一端开有第三射流孔；火焰筒前壁上开有第一射流孔；火焰筒内壁上开有第四射流孔，火焰筒外壁上开有第一组冷却孔，火焰筒内壁上开有第二组冷却孔。本发明使得中心的强回流区能够使气流在燃烧室内的停留时间增加，并且回流区的周边低速带区域增大，有利于火焰的传播，从而使头部区域稳定燃烧。
-
公开(公告)号：CN101709805A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910216650.9
申请日：2009-12-08
申请人： 四川达宇特种车辆制造厂
摘要： 本发明公开了一种直动式电磁开关阀，主要由线圈支架、与线圈支架的一端固定相连的出口体、以及设置在线圈支架内部的动铁芯和内部设有进口的静铁芯构成，其特征在于：在动铁芯和静铁芯相对应一侧的内部分别设有导流口，所述进口与静铁芯内部的导流口相连通，且在这两个导流口的内部还设有弹性构件。本发明的动铁芯和静铁芯均设置在线圈支架的内部，且在动铁芯和静铁芯内部还均设有导流口，在动铁芯上设有通孔，且静铁芯内部的导流口与静铁芯内部的进口相连通。因此，从进口进入的介质可以经该导流口和动铁芯上的通孔从线圈支架的内部流过，从而降低电磁线圈的温升，大幅度的延长使用寿命。同时，本发明还能降低动铁芯的运动摩擦力，提高开关频率。
-
公开(公告)号：CN118218882A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410534004.1
申请日：2024-04-30
申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K37/00 , B23K103/14
摘要： 本发明公开了一种可移动金属材料熔焊气氛保护装置，包括箱体、焊接件和设置于箱体内的夹持单元，所述夹持单元包括支座、定位杆、压板、支撑架和拉杆，所述支座的下端通过第一螺栓固定设置于支撑架上，所述定位杆可拆卸的设置于支座的上端，所述压板通过第二螺栓固定于定位杆的上端，所述压板上设置有焊接槽，所述焊接件通过所述压板和定位杆夹持于所述压板和定位杆之间，且所述焊接件的焊缝与所述焊接槽对齐；所述拉杆的下端与支撑架活动连接，所述拉杆的上端与压板固定连接。本发明结构简易，拆卸便捷，可实现长筒直边手动对缝焊接专用及多用途焊接，实现了轻量化手动熔焊气氛保护焊接，使手动熔焊气氛保护焊接可变换操作场地，降低了使用成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
167 条记录 (耗时 0.078 秒)
