一种大容量挂车工具箱及挂车

    公开(公告)号:CN221366860U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202323403959.3

    申请日:2023-12-14

    IPC分类号: B60R11/06

    摘要: 本实用新型公开了一种大容量挂车工具箱,包括能够围成矩形箱体侧壁的两块第一侧板、两块第二侧板;第一侧板垂直固定设置在挂车底盘的底端面上,两块第一侧板的底端之间垂直固定设置底板;两块第二侧板分别位于第一侧板的左、右两端,第二侧板与挂车底盘的底端面进行铰接连接;第二侧板的前后两端与相应第一侧板的端部之间设置有用于封闭工具箱的紧固组件以及用于支撑第二侧板使工具箱处于打开状态的支撑组件。本实用新型工具箱设置在挂车底盘底部,增加了工具箱在挂车左右方向的安装空间,从而降低了工具箱沿挂车左右方向的宽度限制,进而能够增加工具箱的内部空间。

    一种箱板侧边框及安装有箱板侧边框的箱板总成

    公开(公告)号:CN221233896U

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202323109960.5

    申请日:2023-11-17

    摘要: 本实用新型公开了一种箱板侧边框及安装有箱板侧边框的箱板总成,涉及货车车厢技术领域,包括边框本体,边框本体的上下两端的侧部设置有插接槽,边框本体上位于所述插接槽槽口的一侧设置有沿着边框本体长度方向延伸的开口,开口的两侧设置有夹板,两个夹板之间围成夹板槽,夹板槽连通边框本体上下两端的插接槽。通过在边框本体上设置有插接槽和夹板槽,插接槽和夹板槽起到了定位作用和支撑作用,从而将横撑杆插入插接槽内,从而避免了焊接位置承担全部受力,从而降低了焊接要求,最大限度的降低边框本体的壁厚,从而不需要单独的工装对瓦楞板进行固定夹持,提高了生产效率,降低了生产成本。

    一种挂车前边梁结构及其车辆

    公开(公告)号:CN215097201U

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202120058568.4

    申请日:2021-01-11

    IPC分类号: B60P1/16 B62D21/20

    摘要: 本实用新型提供了一种挂车前边梁结构,包括与车架纵梁(6)固定连接的前边梁(100),固定设置在前边梁(100)中部的油缸(7),所述前边梁(100)的两个端部(101)中心点和油缸底座中心点的连线处于同一个平面内,该平面与车架中心面垂直;还提供一种含有该挂车前边梁结构的车辆。有益效果:车架纵向前端设置的前边梁上设置有油缸,以便辅助支撑货箱翻转,油缸底座中心点和翻转支点的连线在与车架中心面相垂直的面内,当车辆货箱翻转卸货时,油缸举升,车架均衡受力,不易产生变形。

    运输车辆紧固装置及其车辆

    公开(公告)号:CN214647901U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202023229806.8

    申请日:2020-12-29

    IPC分类号: B60P7/06

    摘要: 本发明提供了一种运输车辆紧固装置,包括回转轴、支架总成、固定连接于支架总成上的支承座,回转轴安装于支承座孔中。有益效果:本发明与现有技术相比,结构上增加支承座,支承座与支架总成焊接在一起,这样支承座与回转轴之间有滑动支承物或自润滑间隙,让回转轴转动起来非常轻便,同时通过定期的保养,支承座与回转轴之间隙不会因长期不用、日晒雨淋而生锈。如此,1.解决因锈蚀导致紧固装置不能正常工作的问题,2.解决紧固装置不能顺畅工作,导致用户体验不爽和抱怨等问题,3.增强用户体验感,提高用户满意度。

    翼开帘式厢及含有该厢的运输车

    公开(公告)号:CN214451385U

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202023207554.9

    申请日:2020-12-28

    发明人: 罗公祥 王海新

    IPC分类号: B62D33/04 B60J5/04

    摘要: 本发明的翼开帘式厢及含有该厢的运输车,包括笼骨框架,液压举升专用装置,飞翼总成,还包括顶帘和侧帘,所述顶帘和侧帘分别设置在所述飞翼总成的上部和侧部。相比于现有技术的有益效果:解决了现有翼开厢飞翼自重的问题,并且沿袭侧“帘”的特点,结构合理,经济效益良好。

    方管斜口自动切割机
    77.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209452894U

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201920161637.7

    申请日:2019-01-30

    申请人: 罗公祥

    发明人: 王立彬

    摘要: 本申请公开了一种方管斜口自动切割机,用于对方管切割斜口,属于车辆加工设备领域,其包括架体、所述架体上安装有四套切割组件,在切割组件的底部安装有传动组件和翻转组件,其中所述的传动组件带动至少三个切割组件移动,翻转组件带动切割组件中的切割机构上下翻转。在上述技术方案上,本申请能够实现机械作业下的方管斜口的切割,提高切割的效率和质量,降低因过多采用人工造成的产品成本上升。

    电泳底盘吊装钩
    78.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206915574U

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201720729381.6

    申请日:2017-06-21

    申请人: 罗公祥

    发明人: 罗公祥

    IPC分类号: B66C1/30

    摘要: 本实用新型中公开了一种电泳底盘吊装钩,属于吊装工具领域,用于挂车底盘电泳工艺操作,其包括横梁、纵梁、吊装钩,其中纵梁以铰接的方式分布于横梁的两端,且位于同一端的纵梁对称设置,吊装钩位于纵梁的底端。鉴于上述技术方案,本实用新型能够实现挂车底盘在电泳作业过程中吊装的稳定性,且安装方便,吊装简单。

    多马达电动汽车
    79.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205292327U

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201521108283.8

    申请日:2015-12-29

    申请人: 罗公祥

    发明人: 罗公祥

    IPC分类号: B60L15/32 B60K1/02

    摘要: 本实用新型属于新能源汽车领域,涉及一种多马达电动汽车。本实用新型的多马达电动汽车包括有车体、安装在车体上的四个车轮和多马达动力控制输出机构,所述多马达动力控制输出机构安装在车体上并与前排或后排的两个车轮轴传动连接。本实用新型的多马达电动汽车结构简单,操作方便,起步快,运行稳定,行驶里程长,电量损耗小,续航能力强,满足了人们的使用需求。

    一种底盘骨架配装仓栏上装的车身结构

    公开(公告)号:CN221367203U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202323286157.9

    申请日:2023-12-04

    IPC分类号: B62D21/18 B62D21/02

    摘要: 本实用新型公开了一种底盘骨架配装仓栏上装的车身结构,涉及运输装备技术领域,包括固定连接的副车架和底盘骨架;副车架包括边梁框架和位于边梁框架内部的承重梁,承重梁的高度小于边梁框架的高度,在承重梁的底部与边梁框架之间形成安装槽,底盘骨架安装在安装槽内,副车架与底盘骨架之间通过若干骨架锁锁紧。采用上述结构后,通过将副车架的边梁框架和承重梁采用不同高度,从而在边梁框架内部形成安装槽,而底盘骨架安装在安装槽内,从而形成内嵌式安装,最大限度的降低整车高度,从而降低重心高度。