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公开(公告)号：CN118630980A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410668383.3
申请日：2024-05-28
申请人： 山东锣响汽车制造有限公司
IPC分类号： H02K9/26 , H02K9/04 , H02K5/20 , G08B21/24 , G08B21/18 , B60L3/00 , B60K11/06 , B01D46/10 , B01D46/48 , B01D53/02 , B01D53/26
摘要： 本发明公开了一种混动车电机冷却装置，涉及混动车电机冷却技术领域，包括冷却机构，所述辅助机构包括处理箱，所述处理箱的一侧固定有隔热壳，所述隔热壳的内壁安装有控制器，所述第一圆管的输入端安装有第一电动阀，所述第三圆管的输出端安装有第二电动阀，两个所述第二圆管的输出端均安装有第三电动阀，每个所述安装孔的内部均安装有过滤网，所述第一三通管的其中一个输入端安装有油雾传感器，本发明通过设置辅助机构，可以实现对从混动车电机是否发生故障或损坏进行检测，并在得到混动车电机发生故障或损坏时，及时能对驾驶人进行提醒，并对混动车电机漏出或喷出的形成的油雾给处理掉，从而保证驾驶人的生命安全和冷却装置的其他部件。
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公开(公告)号：CN117163096B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311155952.6
申请日：2023-09-08
申请人： 山东锣响汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挂式列车的多点协同导向控制装置，涉及悬挂式列车技术领域，包括悬挂式列车本体，所述悬挂式列车本体顶部固定连接有连接结构，且悬挂式列车本体顶部固定连接有导向控制机构，所述导向控制机构位于连接结构一侧。本发明通过执行器将靠近弯道外侧的导向板表面和导向轮表面的电磁铁进行通电，使电磁铁之间形成相互排斥的力，使重量较重的悬挂式列车本体具有一定的与离心力方向相反的预应力来抵消离心力差值，使每节悬挂式列车本体在过弯时受到的到离心力相同，从而使悬挂式列车本体在过弯时偏转量相同，避免每节悬挂式列车本体之间发生不规律偏转。
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公开(公告)号：CN117246081A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311438509.X
申请日：2023-11-01
申请人： 山东锣响汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种半挂车后轮车桥牵引连接机构，涉及牵引连接技术领域，包括牵引组件，牵引组件的边侧紧固连接有半桥架，半桥架的边侧紧固连接有消减组件，半桥架的顶部紧固连接有连接限位杆，通过在消减组件、双稳定组件和润滑组件配合下，利用止接座对所产生牵引晃动性进行稳定，接着当止接座在连接销架边侧进行稳固时，同步使得复位座在让槽和调节杆配合下，随着所产生的摆动力进行调节，进一步抵消牵引所产生的冲击力对各连接金属造成损伤，从而在两侧连接栓柱紧固连接下，使得转动盘对底盘下方所流动的气流进行转动引导，形成流动气流曲线，从而保障牵引作业过程中，不会因风的阻力而造成牵引能耗增加的问题。
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公开(公告)号：CN117387920B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311333502.1
申请日：2023-10-16
申请人： 山东锣响汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，涉及继动阀性能检测设备技术领域，包括检测架组件，所述检测架组件上部固定连接有上料机构，所述上料机构表面固定连接有检测机构，且上料机构上部设置有限位机构，所述上料机构包括一号固定板，所述一号固定板底部固定连接有放置箱，且一号固定板底部固定连接有减速电机，所述减速电机表面固定连接有一号连接板。本发明通过一号推杆推动二号连接板和二号夹板将继动阀本体进行夹紧限位，将三号连接管与继动阀本体进行安装连接，再将二号压力数显表安装在继动阀本体表面的排气端，通过对继动阀本体进行限位放置，便于检测管路与其进行安装固定，提升检测效率。
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公开(公告)号：CN117748230A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311801609.4
申请日：2023-12-26
申请人： 山东锣响汽车制造有限公司
IPC分类号： H01R13/639 , H01R13/58 , H01R13/56 , H01R13/52
摘要： 本发明公开了一种混动车变速箱用高压连接器，涉及高压连接器技术领域，包括主体机构，主体机构的外壁一侧固定流通有连接机构，主体机构的外表壁固定连接有固定机构，连接机构包括有多组连接板，多组连接板的外壁一侧均固定连通有第一连接器，多组第一连接器的外壁一侧固定连接有一组支撑板，多组支撑板其中两个的外壁一侧均固定连接有U形卡合环。本发明在使用中，通过在连接机构的作用下，当实现变速箱与高压连接器之间的连接，能够以四个支撑板作为承接，在其自身硬度以及强度作用下，能够保持两者之间连接状态下的稳定性，并且设置多层保险机构对此种连接进行有效锁定，此连接件维修简单，拆卸方便，并且还能保持良好的稳定性。
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公开(公告)号：CN117261502B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311221096.X
申请日：2023-09-21
申请人： 山东锣响汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种多挂汽车用牵引连接机构，涉及车辆牵引连接机构领域，包括车体组件，所述车体组件一端安装有牵引机构，且车体组件一端安装有辅助机构，所述牵引机构与辅助机构位于车体组件同一端，所述车体组件包括车架，所述车架一端固定连接有一号固定板。本发明通过辅助机构对车体组件两侧进行辅助牵引，可以将牵引力进行均匀分配给每个车体组件，提升车体组件的移动时的稳定性，当车体组件进入弯道时，车体组件两侧的牵引力不充分时，通过油缸对于车体组件两侧进行拉动，补充牵引力，提升车体组件的稳定性，降低车体组件的操作难度。
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公开(公告)号：CN117622079A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311858131.9
申请日：2023-12-29
申请人： 山东锣响汽车制造有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆、动力系统、制动系统及制动方法。该制动系统包括设有继动阀、电控单元和气路控制部；除了阀芯、阀杆、气孔a～d四个气孔、气室A～E五个气室、储气筒和车辆制动气室等零部件以外，继动阀还包括气孔e、气孔f和气室F；气孔f连接气室F，气孔e通过气孔d连接储气筒，气路控制部具有与气孔f连接的气口I、与气孔e连接的气口II和对外排气的气口III。电控单元可根据预设电信号自动控制气口I、气口II和气口III此三者的通断状态，由此调节压缩空气在前述继动阀内外的流动方向，从而在不踩踏制动踏板的前提下通过电路调节对车轮的制动力的大小。
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公开(公告)号：CN117601909A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311605144.5
申请日：2023-11-29
申请人： 山东锣响汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车外挂式推拉门驱动机构，涉及列车外挂式推拉门技术领域，包括推拉门机构，所述辅助机构包括矩形槽、两个U型块和两个伺服电动缸，中间所述储物槽的内部设置有油箱，中间所述储物槽的内壁底部安装有油泵，所述油箱的输入端安装有储料管，所述储料管的内部设置有吸附层，所述储料管的输入端安装有电动阀，每个所述安装孔的内部均安装有喷头，本发明通过设置辅助机构，可以让列车外挂式推拉门上的驱动机构即推拉门机构在长时间使用后也能得到润滑油的补充润滑，既保证推拉门机构上得部件之间的摩擦力不会增大，从而提高推拉门部件的使用寿命，即提高列车外挂式推拉门的使用效果。
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公开(公告)号：CN117387920A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311333502.1
申请日：2023-10-16
申请人： 山东锣响汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置，涉及继动阀性能检测设备技术领域，包括检测架组件，所述检测架组件上部固定连接有上料机构，所述上料机构表面固定连接有检测机构，且上料机构上部设置有限位机构，所述上料机构包括一号固定板，所述一号固定板底部固定连接有放置箱，且一号固定板底部固定连接有减速电机，所述减速电机表面固定连接有一号连接板。本发明通过一号推杆推动二号连接板和二号夹板将继动阀本体进行夹紧限位，将三号连接管与继动阀本体进行安装连接，再将二号压力数显表安装在继动阀本体表面的排气端，通过对继动阀本体进行限位放置，便于检测管路与其进行安装固定，提升检测效率。
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公开(公告)号：CN116811816A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310907480.9
申请日：2023-07-24
申请人： 山东锣响汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种助力型混合动力半挂车ABS装置，涉及半挂车制动技术领域，包括油阀机构和轮速传感器，所述油阀机构包括储油箱，所述储油箱顶端中心位置处固定连接有加油器，所述储油箱的内部开设有U形槽，所述储油箱的两端内部均开设有储油腔。本发明通过旋转定位环，依据涡纹槽的轨迹对夹板移动，同时使夹板沿着直线轨迹向内收缩或是向外扩张，以此来更改夹板与刹车盘的接触面积，从而改变制动面积控制制动力的效果，同时在储油箱的外侧设置回油壳，多余的制动能够通过液压能的形式回收在回油壳，实现制动能回收和减小制动面积双重作用来调节制动力的效果，增加控制制动力的调节范围和调节精度，使ABS装置防抱死的效果更佳。
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