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公开(公告)号：CN117773440A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410205102.0
申请日：2024-02-26
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明涉及风电导管架施工工装技术领域，本发明公开了一种风电导管架的可移动式内胆工装，该内胆工装包括内胆支架、龙门架组合基座、滑动式可调节伸缩支撑、跳板平台和定位焊接平台；所述内胆支架立于所述龙门架组合基座上，并竖直安装于三桩导管架的中心位置处；所述跳板平台搭设在所述内胆支架的内侧；所述定位焊接平台安装在滑动式可调节伸缩支撑末端；所述滑动式可调节伸缩支撑安装于所述内胆支架顶部，所述滑动式可调节伸缩支撑通过调节组件与所述导管架连接，用于支撑所述导管架。本发明用于解决大批次风机导管架制作过程中组定位支撑稳定性及高空加焊困难等问题，简化拆卸与安装，加快流转速度，缩短导管架制造周期，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN117602399A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311673408.0
申请日：2023-12-07
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种海上风电导管架斜向回转滚装上船方法，包括以下步骤：根据导管架的重量、规格和运输工装形式选择自行式模块车规格，令模块车中心对齐导管架主腿中心，模块车动力头朝内侧摆放；模块车轮轴摆动角度α不大于15°，根据模块车距离L以及角度α设计导管架行走的回转半径R和滚装路线；R＝L/(2×Sinα°)；根据滚装路线在码头和运输船上划线；铺设路基板和过桥板，导管架与运输工装连接固定，斜向将导管架滚装上船，第一组模块车所有轴线上船后，模块车开始回转滚装，沿着滚装路径将导管架构件滚装到位。本发明解决导管架滚装作业风险大、成本高等问题，从而提高导管架滚装作业的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN117533929A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311673417.X
申请日：2023-12-07
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨度弧形梁吊装吊具及其设计方法，包括吊具本体；所述吊具本体的下表面布置有两个第一吊环；两个所述第一吊环的间距与大跨度弧形偏心梁两端部上的弧形梁吊环间距相等；所述吊具本体通过连接卸扣与弧形偏心梁连接；所述吊具本体的上表面布置有两个第二吊环；两个所述第二吊环的间距是弧形偏心梁重心至吊耳最大水平间距尺寸的2倍。本发明在吊具上表面布置的吊环间距为2B，是吊环距重心水平间距最大尺寸B的2倍，保证弧形偏心梁吊装左右水平方向的平衡，本发明相比使用吊绳的长度来匹配调整吊装左右水平方向的平衡，使用吊具吊装，弧形偏心梁左右水平方向的平衡更容易得到保证。
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公开(公告)号：CN117346698A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311501747.0
申请日：2023-11-13
申请人： 广州文船重工有限公司 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种海上风电塔筒法兰平行度和同轴度的检测方法，包括以下步骤：将塔筒静置在支撑架上，并确定支撑架两端两个法兰内侧的四个象限点：A‑0°、B‑90°、C‑180°、D‑270°，两端的四个象限点分别记录为A1、A2、B1、B2、C1、C2、D1、D2；采用测量设备分别测量塔筒两端法兰的四个象限点对应的距离：A1‑A2、B1‑B2、C1‑C2、D1‑D2，对比四个数据以确定两个法兰之间的平行度；采用测量设备分别测量塔筒两端法兰的四个象限点对角线的长度：A1‑C2、B1‑D2、C1‑A2、D1‑B2，对比四个数据以确定两个法兰之间的同轴度。本发明还涉及一种用于实施上述方法的装置，本发明的方法和装置操作简单方便、检测效率高、检测精度高，还能有效避免材料的浪费，同时有利于降低操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN116713629A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310999717.0
申请日：2023-08-09
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开一种门座式起重机大针轮与撑杆的组装方法，目的在于解决目前大针轮与撑杆组装精度不足、组装过程危险系数高、组装效率低下的问题。相对于现有技术，本发明的组装方法在地面上将撑杆和大针轮组装为整体，后续再将撑杆与大针轮整体吊装至门座上，便于控制撑杆与大针轮的组装精度，也降低了搭架难度；在组装过程中，将撑杆两两组对预装，形成结构稳定的撑杆组，提高撑杆在竖立时的稳定性；通过临时定位机构对撑杆组下端的临时定位，同时利用所述顶推调节机构顶推所述撑杆组，能够快速地调整所述撑杆组的倾斜度，不仅能够提高撑杆的安装精度及所述撑杆与大针轮的组装精度，还能够提高组装效率。
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公开(公告)号：CN116712795A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310672450.4
申请日：2023-06-07
申请人： 广州文船重工有限公司
IPC分类号： B01D41/04
摘要： 本发明涉及一种封闭式环保滤芯除尘装置，包括筒体，筒体内设有用于放置滤芯的除尘腔，除尘腔密闭设置，筒体的上端敞口设置，筒体的上端设有用于密封敞口的盖板，筒体的下方设有排尘口，排尘口与集尘机构连接，筒体的侧壁上设有观察窗口；除尘腔内设有风管，风管上设有若干朝向除尘腔中部设置的气嘴，风管的一端贯穿设置在筒体外部并设置有进风口，筒体上设有供风管伸出的通孔；还包括可调节支架，可调节支架可转动设置在除尘腔内，滤芯安装在可调节支架上。本发明的一种封闭式环保滤芯除尘装置，除尘效果好、效率高，改善了清理滤芯的工作环境，滤芯不会变形而影响使用，重复使用更长久，延长了滤芯寿命，有显著经济效益。
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公开(公告)号：CN116359030B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310639984.7
申请日：2023-06-01
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用LNG液货罐的水压试验结构及其设计方法，包括水压试验鞍座、可拆承载梁、钢筋混凝土梁、预应力管桩和固定支座；水压试验鞍座支撑在液货罐下方；可拆承载梁通过固定件与水压试验鞍座可拆卸连接；可拆承载梁与钢筋混凝土梁之间通过临时焊接进行连接；预应力管桩设置有多个并分布于钢筋混凝土梁的底部；所述固定支座设置有两个且对称安装于所述水压试验鞍座的左右两侧。本发明采用可拆承载梁和水压试验鞍座组合参与受力计算，可拆承载梁以下按桩位置集中施加载荷；钢筋混凝土梁计算时仅作稳固管桩作用，不参与受力计算，因省去的混凝土大承台强度和抗弯性相比钢结构小，大大降低施工工作量，缩短施工周期，大大降低施工总成本。
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公开(公告)号：CN116255968A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310027673.5
申请日：2023-01-09
申请人： 广州文船重工有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种LNG液货罐雷达液位仪安装定位方法，通过水平仪从前后左右两个方向沿法兰直径测量调整，确保法兰水平度。加工配制激光定位套用于安放激光发射仪，通过旋转激光设备至0°、90°、180°、270°分别打点连线的方法确定中心点。采用机加工制作管夹定位套，进行管夹的精确定位，减少用钢尺测量的误差，加快安装进度。安装后通过激光进行复测，保证激光穿过全部定位模板的中心孔，确保安装正确。本发明有效提高工作效率，采用旋转激光，4点交叉定位的方法确定中心，精确可靠。相比拉钢线的方式更精确，且劳动强度更低。相比采用实物试装的方式可降低导波管及其他零部件损坏风险。
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公开(公告)号：CN116081446A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310122897.4
申请日：2023-02-16
申请人： 广州文船重工有限公司 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种海上风电塔筒管节控制变形吊挂装置，包括滚轮托举横梁、滚轮G型钩和滚轮C型钩，滚轮G型钩的下部转动设有用于承托法兰的法兰承压滚轮，滚轮C型钩的下部转动设有用于承托管节的管节承压滚轮，滚轮托举横梁包括水平分布的横梁主体以及多个转动安装在横梁主体上用于承托管节的滚轮装置，滚轮G型钩和滚轮C型钩分别通过锁定组件与横梁主体的两端可拆卸连接，滚轮G型钩的开口方向与滚轮C型钩的开口方向均朝向横梁主体。本发明能有效减少管节自重变形量，并对管节和法兰在滚轮架上的影响较小，能很好地降低管节与法兰的装配难度，可提高管节与法兰组对安装的精度。
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公开(公告)号：CN115571495A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211186138.6
申请日：2022-09-26
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明涉及U型肋制作技术领域，公开了一种桥梁U型肋保型存放装置，包括支架、放置架和保型架，放置架布置在支架上；放置架包括限位板和转动装配在限位板上的调节板，限位板支撑布置在支架上，调节板具有用于由内向外侧向支撑U型肋内侧壁的支撑面，调节板在转动过程中用于调节支撑面与支架之间的角度，限位板上还设置有对调节板定位的定位件，限位板沿U型肋的宽度方向的两侧均布置有调节板；保型架包括保型板，保型板的内壁面为与U型肋的外壁面相贴合支撑的U形结构，保型板的外壁面为与U型肋的内壁面相贴合支撑的U形结构。放置架配合保型架对U型肋施加刚性约束，避免U型肋的截面尺寸发生变化，防止U型肋在存放转运过程中发生变形。
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