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公开(公告)号：CN1446646A
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN03107281.X
申请日：2003-03-21
申请人： 株式会社远藤制作所
发明人： 伊藤洋治
IPC分类号： B21D51/10
CPC分类号： B21D22/16 , B21D53/14 , Y10T29/49764 , Y10T29/49998
摘要： 本申请公开了一种制作圆形金属结构的方法，该方法包括步骤：(a)绕其轴旋转管子(4)，其中管子(4)是由可塑形加工的金属制成；(b)沿与轴垂直的方向将模具(6)移向管子(4)直到模具(6)与管子(4)外表面接触，且模具(6)压在管子(4)上；和(c)在管子(4)保持旋转且保持模具(6)压在管子(4)上时，沿与轴平行的方向移动模具(6)；和其特征在于还包括(d)在步骤(c)中测量管子(4)壁(4a)的厚度；和(e)根据步骤(d)中测得的厚度调整模具(6)压在管子(4)上的压力。
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公开(公告)号：CN1366471A
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN01800965.4
申请日：2001-04-10
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 和久井宽
CPC分类号： F16G5/16 , B21D53/14 , Y10T29/49453
摘要： 提出一种金属带类型的连续变速传动的V形块的生产方法。V形块通过应用主冲头和冲压机垫块冲压V形块冲压材料而成型。V形块冲压材料的截面包括宽度大致均匀的外部分和渐缩的内部分,该内部分具有斜面,它从一个与摇动边缘向内相隔预定距离的位置缓慢地向着材料的最内端倾斜。主冲头和冲压机垫块所具的前面形状基本与V形块的前面形状相同,面向摇动边缘的任一冲头具有斜面,该斜面从对应摇动边缘的位置开始,逐渐地向内上升地伸展。
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公开(公告)号：CN108080499B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201711081395.2
申请日：2017-11-06
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B21D35/00
摘要： 本发明提供一种无级变速器用金属元件的制造方法，旨在在利用模具来压制制造后表面具备凹部的金属元件时，使金属元件的板厚均匀化，并且降低压制负载。金属元件原材料(23’)的倾斜面对应部(30’)与模具(47、49)的倾斜面成形部(47b、47c)是彼此平行且无间隙地抵接。因此不仅能够将使金属元件(23)成形所需的压制负载抑制为最小限度而提高模具(47、49)的耐久性，而且由于在金属元件(23)的耳部(26)及主体部(24)这两者的后表面通过借助模具(47、49)的压制加工而形成有凹部(24a、26a)，因此通过调整两凹部(24a、26a)的大小来改变模具(47、49)径向内外的压制负载的分配，能够防止模具的倾斜而减少金属元件(23)径向内外的板厚差。
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公开(公告)号：CN108266495A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711481014.X
申请日：2017-12-29
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： R·万德恩霍伊费尔
摘要： 本发明涉及一种用于制造横向段(1)的方法，所述横向段(10)具有底部(10)和支柱部(11)，所述支柱部(11)限定突出的栓(6)和凹口，所述横向段(1)将作为传动带的一部分。根据本发明，在将横向段(1)从基础材料(50)切出之前，孔(53)向支柱部(11)的位于栓(6)和凹口的位置处的侧部冲压到基础材料(50)中。然后，借助于冲裁冲头切出横向段(1)，所述冲裁冲头的一部分超过横向段(1)的轮廓延伸至这种预先成形的孔(53)中。
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公开(公告)号：CN105814226B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201480067731.6
申请日：2014-12-09
CPC分类号： F16G5/16 , B21B5/00 , B21D53/14 , C21D1/06 , C21D1/18 , C21D9/40 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/34 , C23C8/26
摘要： 本发明提供表面具备氮化层的CVT用环部件1。具有以下化学成分：以质量％计，含有C：0.43～0.70％、Si：2.50％以下、Mn：1.00％以下、Cr：1.50～4.00％、Mo：0.50～3.00％、V：1.00％以下，满足式1：159×C(％)+91×Si(％)+68×Cr(％)+198×Mo(％)+646≥1000的关系，剩余部分由Fe以及不可避免的杂质构成。拉伸强度在1700MPa以上。氮化层的表面硬度为HV800～HV950。
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公开(公告)号：CN105008762A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201380074331.3
申请日：2013-03-07
申请人： 百德福钢带有限公司
发明人： R·舒斯特
CPC分类号： F16G1/20 , B21D53/14 , B23K31/125 , B23K2101/16 , F16G5/16
摘要： 本发明涉及一种环形带(1)，包括由金属制成的带体，其中，该环形带具有通过侧面相互连接的带外侧(21)和带内侧(22)；每个所述侧面具有比带外侧(21)或带内侧(22)小的面积；该环形带(1)在带外侧(21)的整个表面上看没有孔隙或只具有最大70μm大小的孔隙。
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公开(公告)号：CN104918722A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201380069792.1
申请日：2013-12-12
申请人： 百德福钢带有限公司
IPC分类号： B21C37/08 , B21D53/14 , B23K37/053 , F16G5/16
摘要： 本发明涉及一种用于由至少两个板状的金属板(2、3、4)制造环形带(1)的方法，其中，所述至少两个金属板(2、3、4)分别以一个在前面的边缘(9、10、11、12)插入能至少一个再次移去的连接元件(5a、5a)的两个彼此对置的容纳部的一个容纳部中并且构成板复合体(6)，紧接着将板复合体(6)的自由端部边缘(7、8)相向弯曲并且彼此焊接在一起，这些自由端部边缘与金属板的设置在所述至少一个连接元件(5)中的边缘(9、10、11、12)相对置，接着将所述至少一个连接元件(5a、5a)移去并且使金属板(2、3、4)的先前通过至少一个连接元件(5)彼此相连的边缘(9、10、11、12)相向弯曲并且彼此焊接在一起。
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公开(公告)号：CN104094017A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201280065598.1
申请日：2012-12-28
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： G·G·H·龙普朋恩 , L·H·R·M·普林森
摘要： 一种利用冲切模从母材上切出用于无级变速器的传送带的横向元件(10)的方法。该横向元件(10)设有缺口，用于以如下方式容纳传动带的带组：横向元件(10)的第一部分(13)在带组下方延伸，第二部分(14)位于与带组相同的高度上，且第三部分(15)在带组上方延伸。第一部分(13)的面朝缺口的外表面部分包括用于承载带组的承载表面(23)和在承载表面(23)和第二部分(13)之间形成过渡的连接表面(26)。根据本发明，承载表面(23)和连接表面(26)单独地形成，即，从母材上单独地切出(脱出)。
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公开(公告)号：CN102549301B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201080045104.4
申请日：2010-10-05
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F16G5/16
摘要： 本发明涉及一种包括钢质横向元件的传动带，每个横向元件设置有容纳传动带的环形托架(31)的一部分的凹陷，所述环形托架(31)由径向叠置的钢环(32)的叠层组构成，每个环(32)包括渗氮表面层(50)。至少环形托架(31)的径向最外环(32-O)的径向向外表面(51)处的渗氮层(50)，和/或至少环形托架(31)的径向最内环(32-I)的径向向内表面(52)处的渗氮层(50)，是比环形托架(31)的中间环(32-B)的渗氮层(50)要厚。
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公开(公告)号：CN103286255A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310128636.X
申请日：2013-02-22
申请人： 伊威斯发动机系统有限责任两合公司
摘要： 本发明涉及用于制造高性能链连接板的低废方法，具体是用于制造具有连接板节距T的高性能链连接板的方法，所述方法包括以下步骤：以每周期进给长度V定时进给金属板带，预冲压至少两个相继设置的链连接板坯，再切割至少一个链连接板坯，其中至少相继设置的链连接板坯的仍然相连的头部区域不进行再切割工艺，所述再切割工艺分开相继设置的链连接板坯的连接头部区域，其特征在于进给长度V小于2.1×T，并且相互连接的头部区域的上侧和/或下侧在基本相邻稍后制造的端面处通过冲压工艺设置有至少部分凹入槽道。本发明还涉及用于制造高性能链的方法，以及对应制造的高性能链连接板及高性能链。
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