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公开(公告)号：CN101506009A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780030780.2
申请日：2007-08-04
申请人： 威伯科有限公司
CPC分类号： B60T17/18 , B60R25/08 , B60R2325/202 , B60T8/323 , B60T8/327
摘要： 本发明涉及一种用于进行保护以防止未经许可移除挂车车辆的装置，该装置具有电子制动系统(EBS)和制动设备，其特征在于一种操控装置，该操控装置被装备，以为了激活和停止保护而被操作，使得电子制动系统被调控，以便借助制动设备使保护生效，并且因此，在未经许可移除的情况下借助制动设备对挂车车辆进行制动。
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公开(公告)号：CN1799885A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200510131909.1
申请日：2005-12-15
申请人： 垂勘国际公司
发明人： 丹尼斯·辛普森
CPC分类号： B62B5/06 , B62B5/0079 , B62B2206/006 , Y10T16/4554 , Y10T16/4559 , Y10T16/4713 , Y10T16/513 , Y10T16/516
摘要： 一种可转换把手，其具有榫舌部分和把手部分。把手部分在其第一端附近具有U形夹，并在其第二端附近具有抓握部位。把手部分可相对于榫舌部分枢转，以使用抓握部位手动地牵引连接到榫舌部分上的挂车或者将U形夹连接到牵引车上。
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公开(公告)号：CN1730304A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200510047140.5
申请日：2005-09-06
申请人： 吴喜元
发明人： 吴喜元
摘要： 本发明公开了一种全挂列车防侧摆挂接装置，车辆直线并可高速行驶时，主车和挂车可锁定成一体，从根本上避免了挂车摆尾现象的产生；转向或弯路行驶时，解除锁定，车辆又可恢复到全挂状态。它包括主车拖架、挂车牵引架、挂接竖轴总成、锁定气缸、电磁阀和控制电路，主车拖架和挂车牵引架利用挂接竖轴总成挂接在一起，锁定气缸安装在主车中间横梁上，缸杆伸出时通过挂接竖轴总成将主车拖架和挂车牵引架锁定成一体，锁定气缸与电磁阀和储气筒相连，电磁阀开关通过导线安装在驾驶室内。除全挂列车外，本发明还可用在其他类似拖车上。
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公开(公告)号：CN1696003A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN200510068792.7
申请日：2005-05-11
申请人： 乔治费希尔交通技术有限责任公司
发明人： R·赖德尔
摘要： 本发明涉及一种用于半拖车(11)的高度可调支撑件(10)，具有一个固定的外侧支撑管主体(12)和一个内侧支撑管(13)，该内侧支撑管(13)被以一种能够纵向移动的方式设置于外侧支撑管主体(12)中。外侧支撑管主体(12)呈槽状设计，该外侧支撑管主体(12)具有一个U形区域(25)，并且该U形区域(25)的开口区域由一个后壁(15)封闭起来，由此形成一个用于在其中导引内侧支撑管(13)的导引通道。
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公开(公告)号：CN1094357A
公开(公告)日：1994-11-02
申请号：CN93121534.X
申请日：1993-12-28
申请人： 霍兰悬挂装置公司
发明人： 格莱格里·R·瑟沃尔 , 杰拉尔德·W·亨格林克
摘要： 一种拖车挂钩带有一个向外向上弯曲的固定角钩，一个可在关闭位置和打开位置之间转动的碰锁臂、一个带有与主锁杆相接合的侧面的主体、一个可在下降的锁紧位置和上升的开锁位置之间转动、并可作侧向移动的主锁杆、一个对主锁杆施加向下偏压的垂直弹簧和一个对其施加侧向偏压的侧向弹簧、上述的碰锁臂还带有一个可供主锁杆穿过的槽和一个防止主锁杆脱离锁紧位置的接合边缘。若要转动碰锁臂而松开拖车挂钩，必须完成三个步骤的操作。
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公开(公告)号：CN1037308A
公开(公告)日：1989-11-22
申请号：CN89102668.1
申请日：1989-04-22
申请人： 西蒙斯-兰德公司
发明人： 杰克·L·西蒙斯
CPC分类号： B62D12/00 , B62D53/021
摘要： 一种拖车包括二个装有轮子的部分，用一万向运动接头在车辆的中部铰接在一起，能围绕经车辆中心彼此以直角延伸的三个轴线相互转动。一液力操作支撑杆在两车辆部分之间延伸，其两端以枢轴万向地装于两车辆部分，以控制两车辆部分围绕某一横轴线相对转动，同时能使车辆的中部出于各种理由升高或降低。车辆由一对液力操作的操纵支撑杆来操纵，后者处于万向运动接头的相反两端，在两车辆部分之间延伸。
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公开(公告)号：CN110667739B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201911013694.1
申请日：2019-10-23
申请人： 浩气航空地面设备启东有限公司
摘要： 本发明公开了一种便捷型脚踏结构，涉及拖车结构技术领域，旨在解决现有脚踏结构不省力的技术问题，其技术方案要点是底架顶壁转动连接有转盘，底架侧壁滑动连接有插杆，转盘底壁设有供插杆顶端插设的插孔，底架侧壁固设有用于将插杆朝向插孔推动的弹性件，插杆的底端转动连接有踏杆，底架侧壁位于插杆两侧分别固设有支块，两支块均抵接在踏杆顶壁；当需要将插杆抽离插孔时，脚部踩踏其中一个踏板，带动踏杆转动，踏杆靠近脚部的一端下行，踏杆远离脚部的一端抵接在支块处，即可通过踏杆的中部带动插杆下行，以实现插杆抽离插孔，以便于后续转动转盘，利用杠杆原理，因此相较于现有技术操作更省力，更便捷。
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公开(公告)号：CN112373600B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202011369973.4
申请日：2020-11-30
申请人： 湖北江山专用汽车有限公司
摘要： 一种斜坡面作业装置，包括作业台，作业台下面至少前部有支撑部件，所述支撑部件为高度可调整的可伸缩结构或可折叠结构；作业台后部有牵引装置，所述牵引装置前端与作业台铰接；作业台下面还有轮胎；当支撑部件高度调至滚轮与地面有间距时，作业台处于固定倾斜状态，牵引装置绕作业台铰接处顺时针转动；当支撑部件高度调至滚轮与地面接触时，作业台处于可活动倾斜状态，牵引装置绕作业台铰接处逆时针转动，牵引装置经定位组件与作业台的位置处于相对固定状态，与拖车连接的牵引装置带动作业台移动位置。与现有技术相比本发明结构简单、易操作，同时降低工作的力度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN110606058B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201910896913.9
申请日：2019-09-23
申请人： 德邦大为(芜湖)农机有限公司
摘要： 本发明公开了一种固体施肥车稳定承载输送车厢，包括车厢、牵引架、撒肥装置、输料机构和放料机构，牵引架与车厢底部前端铰接，撒肥装置安装在车厢后端，且与牵引车的传动系统连接，牵引架下端设有前支撑机构；输料机构由液压马达、主动轴、被动轴、锁链和推料杆组成；放料机构由导向方管、液压缸、横梁、导向杆和挡粪板组成，实现车厢支撑高度可调；实现固体肥料往车厢后方的撒肥装置输送；实现固体肥料出料量可控。
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公开(公告)号：CN118124464A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410551396.2
申请日：2024-05-07
申请人： 亚太泵阀有限公司
摘要： 本发明公开了一种潜水泵泵车自锁装置，涉及泵车自锁技术领域，包括：车底盘，所述车底盘的顶部固定连接有调节组件。该潜水泵泵车自锁装置，通过调节组件能够达到调节承载板角度的效果，通过扇形块和弧形扣板能够分别被移动到扇形槽和活动口的内部，完成对定位托架和固定框的卡合定位，通过启动驱动电机，使得工字驱动轴带动皮带和两个活动轴转动，同时使定位托架和固定框的限位都被释放，由于潜水泵主体、定位托架和L形板固定的推板不受约束，在多个推动弹簧的回弹作用下，推板会被快速向前推动，产生的瞬间推力将潜水泵主体快速向前推动，使其快速、准确地入水，解决了潜水泵无法自动入水的问题。
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