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公开(公告)号：CN221270250U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323067954.8
申请日：2023-11-14
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本实用新型适用于轮毂轴承装配领域，提供了一种用于轮毂轴承外圈压装的水平托板架装置，包括承载装置、调节弹簧组合装置、压机、水平托板和压头自调节连接装置；压机具有设置在同一垂直线上的下侧轴承外圈梯形压头和上侧轴承外圈梯形压头，下侧轴承外圈梯形压头通过螺钉连接在承载装置上，承载装置上固接竖直向上的导杆，水平托板固接于导杆上，导杆上套装调节弹簧组合装置，压头自调节连接装置连接在上侧轴承外圈梯形压头上，调节弹簧组合装置包括直线轴承和套装在直线轴承上的弹簧；下侧轴承外圈梯形压头上套装下侧轴承外圈，本实用新型解决了轴承外圈在压入轮毂时，歪斜压入导致的轴承外圈与轴承腔发生圆周受力不均，压装距离不到位的问题。
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公开(公告)号：CN221198963U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323148948.5
申请日：2023-11-21
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本实用新型适用于机械工装技术领域，提供了一种制动钳总成角度调节检测装置，包括底座、导轨、滑台、第一支撑座、第二支撑座、固定盘、固定盘螺栓、转轴、连接盘和制动钳连接板、中心轴；底座上固接两条平行导轨，所述导轨和滑台滑动连接，底座上固接第一支撑座，第二支撑座固接于滑台上，所述第二支撑座上固接有向第一支撑座方向延伸的中心轴，所述制动钳连接板连接在中心轴上，所述转轴穿过第一支撑座，转轴的一端固接连接盘上，转轴的另一端固接有电机，中心轴穿过第二支撑座，中心轴一端固接制动钳连接板，中心轴另一端连接固定盘。本装置解决了检测结果准确性低，工装不能通用，导致工装制作成本高，多步检测效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN221198910U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323048978.9
申请日：2023-11-10
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种检测制动扭矩与操纵力关系的鼓式制动器用检测设备，包括检测试验台，其上设有滑轨，滑轨上安装有与之相配合的滑动基座，滑动基座上安装有电动拉缸，滑动基座一面设置有鼓式制动器总成的安装座，安装座上设置有加压泄压管路，滑动基座内设置有拉力的传动机构，电动拉缸的输出端安装有驻车拉锁和拉力传感器；检测试验台上设有连接于一体的驱动轮和传动轴，传动轴的末端可安装制动鼓，并与鼓式制动器总成处于同轴线上；检测试验台上还设有控制显示器。本实用新型所提供的检测设备，可在整车装配之前高效、便捷、精确的模拟检测出拉锁式驻车鼓式制动器在驻车过程中所需的操纵力与产生的驻车力矩之间关系，设计巧妙，实用性极强。
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公开(公告)号：CN221198828U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323117289.9
申请日：2023-11-17
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 本实用新型涉及气密性检测设备领域，尤其是一种压盖类铸造零件的气密性检具，其包括检测箱，检测箱下部安装中空储气板，中空储气板上设置用以向内通气的气管快换接头，储气板上侧依次放置密封垫及待测零件，储气板上表面及密封垫设置与待测零件形状对应的中空区域，待测零件覆盖在所述中空区域上，检测箱上部沿竖直方向固定安装气缸，气缸活塞杆下端连接压头，所述压头抵接在待测零件上表面；还包括漏气检测仪，所述漏气检测仪与储气板的中空内腔通过气管连接。本实用新型通过对压盖进行全范围气密性检测，保证压盖的质量检测效果；检测操作便捷，提高了检具的检测效率；采用可拆卸连接的结构，适用于多种结构的压盖检测，应用范围广。
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公开(公告)号：CN219551774U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320294025.1
申请日：2023-02-23
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： G01M3/02
摘要： 本实用新型适用于检测装置领域，提供了一种在线检测制动钳气密性设备的快换工装，包括导轨、底座、基体、第一卡座、限位块、快换活块和第二卡座。底座底部设置有滑块，滑块与导轨滑动相连，底座和基体固定连接，基体两侧分别安装第一卡座和第二卡座，基体上设置有滑槽，限位块上设有和滑槽配合的凸起，限位块与基体滑动连接，所述快换活块分别与第一卡座和第二卡座可拆卸连接，基体和快换活块上各设置三个孔，基体和快换活块上的孔一一对应。一种在线检测制动钳气密性的快换工装，可大大缩短操作时间和检测时间调高整条装配线的效率，提高产量和效益，而且通用性较强，不仅可用于在线气密性设备，还可用于机械加工的工装，实验室设备工装。
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公开(公告)号：CN218136156U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202120689838.1
申请日：2021-04-06
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本实用新型公开了一种可调整中心距位置的压装工装，包括底板，为工装主要支撑结构，所述底板外表面连接有滑动块，所述底板内部预设有2个螺栓孔；平板，位于所述底板的上端，所述平板内部预设有6个螺栓孔；滑动块，位于所述底板和所述平板内表面，所述滑动块数量为2个，所述滑动块顶部表面连接有支撑柱；安装螺栓，连接在所述底板的内部，所述安装螺栓外表面连接有螺母。该可调整中心距位置的压装工装，便于将相邻的两个支撑柱的间距进行调整，并配对对应尺寸的卡钳与支撑柱相互连接，能够解决在装配过程中不同种类的卡钳体装配活塞问题，避免对应尺寸的卡钳与对应的工装进行匹配，从而增加了整体的灵活性。
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公开(公告)号：CN218031163U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222340183.4
申请日：2022-09-01
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： F16D65/02
摘要： 本实用新型涉及制动钳总成技术领域，且公开了一种制动钳总成打力矩用定位夹紧装置，包括底座板和底座板的上端贴合有方形板状结构的卡紧主板，底座板的表面边缘处开设有矩形分布的座板槽，所述底座板的上端且位于卡紧主板的一侧设置有限位板，所述限位板与卡紧主板之间设置有卡紧副板，所述卡紧副板与限位板之间设置有可驱动卡紧副板进行位移的调节机构。本实用新型将传统固定结构设计的卡紧板设计呈分体式结构，通过调节机构可使卡紧副板与卡紧主板的相对位置进行改变，从而可利用卡紧副板和卡紧主板夹持大小不同的动力钳总成，同时较于传统的卡紧结构，卡紧的强度更高不易松动，且可以适配大小不同的动力钳总成，具有更强的适配性。
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公开(公告)号：CN213451426U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021866808.5
申请日：2020-08-31
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： F16D65/00 , F16D65/097 , F16D69/04 , G10K11/16
摘要： 本实用新型涉及制动器技术领域，具体涉及一种乘用车降噪盘式制动器，包括钳缸、支架、活塞、第一摩擦片、第二摩擦片以及压簧。通过在第一摩擦片和第二摩擦片上均套设有压簧，使得第一摩擦片、第二摩擦片与支架紧密配合，减少因空隙过大产生的撞击声，从而降低了制动过程中产生的噪音。通过在第一摩擦片、第二摩擦片与支架之间设置有导轨片，减少摩擦片在支架上的摩擦力，提高摩擦片的滑动性能，方便驾驶人员踩踏刹车踏板且减少抱死现象，降低了制动过程中的噪音，提高乘车舒适性。
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公开(公告)号：CN210476149U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920365418.0
申请日：2019-03-22
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
摘要： 本实用新型特别涉及一种微型汽车驱动桥壳琵琶孔加工系统，包括加工中心、液压夹具系统和PLC电控系统。加工中心的机床工作台与液压夹具系统的底板固定连接，液压夹具系统通过油路与液压站相连，PLC电控系统通过电路与液压站相连。本实用新型采用带有数个卡盘卡爪的液压夹具系统固定待加工桥壳，根据PLC电控系统指令和加工程序控制加工中心和液压夹具系统配合，完成自动上料、夹装、切削、更换刀具、下料等作业，可加工不同类型的桥壳，换型方便，柔性加工能力强，加工自动化程度高，系统使用可靠，通用性强，应用领域更广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209707277U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920390201.5
申请日：2019-03-26
申请人： 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种桥壳试验设备，其特征在于，包括：机架、夹持总成、第一丝杠、第二丝杠、电机、横梁、液压缸、第一轴承座、第一丝母、第二轴承座和第二丝母。本实用新型通过两侧的卡盘可以适应不同直径的桥壳，通过可以同步移动的底座可以适应不同长度的桥壳，同时两个液压缸也可以调整位置，从而不需要单独的夹具对桥壳进行夹持，不需要更换夹具。
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