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公开(公告)号：CN111551804A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010392563.5
申请日：2020-05-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种浮置板隔振器故障监测装置，所述故障监测装置包括隔振器，所述隔振器包括弹性伸缩件、信号发射器、感应件和隔振器套筒，所述弹性伸缩件设置于隔振器套筒内部，且所述弹性伸缩件的表面设有磁性涂层，感应件固定设置于所述隔振器套筒内部，弹性伸缩件与感应件相对运动实现感应件做切割磁感线运动产生感应电流，感应件与信号发射器连接，通过信号发射器获得感应件上的感应电流继而反馈隔振器的工作状态。本发明的故障监测装置能够做到对钢弹簧浮置板运行工况的实时监测，如发现钢弹簧隔振器运行异常，可以做到及时更换，减少轨道病害。通过自动监测，精确定位病害位置，不需对轨道病害附近的钢弹簧浮置板逐个排除，降低成本。
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公开(公告)号：CN111155366A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010067266.3
申请日：2020-01-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种浮置板单元轨道，包括浮置单元板及装配式智能隔振器。浮置单元板包括多块浮置板单元块及连接组件，多块浮置板单元块沿轨道线路延伸方向依次布设，各浮置板单元块上设有多个用于分别容置装配式智能隔振器的安装预留孔，连接组件用于将多块浮置板单元块连接形成浮置单元板。装配式智能隔振器包括内外套合设置的内筒组件和外筒组件，外筒组件的上端容置于对应设置的安装预留孔中且与对应设置的浮置板单元块一体成型，内筒组件套设于外筒组件内，且内筒组件的下端由外筒组件的下端伸出后与轨道基础相连，内筒组件用于供给外筒组件沿竖直方向伸缩设置的弹性支承力及液压阻尼力，以对浮置单元板沿竖直方向进行浮置支撑以减振。
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公开(公告)号：CN110505669A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810468660.0
申请日：2018-05-16
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种丢失敏感的无线传感网络中基于发射速率的机会路由方法。传感器节点经过多跳向基站进行数据传输时选择多个中继节点，只要一个中继节点接收数据成功，则接收数据成功的节点继续上述过程向前路由，直到基站。由于无线数据传输存在一定的丢包率，为保证高的数据传输成功率。本专利根据无线传感器网络中节点承担数据量和能量消耗情况，利用网络中节点的剩余能量，提高有能量剩余节点的发射功率；节点的发射距离保持不变，从而提高节点的数据传输成功率，使得数据传输的可靠性得到提高，降低延迟。本发明可以降低数据传输延迟，提高网络传输可靠性6.62％-169.05％，并且不影响网络寿命。
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公开(公告)号：CN106878958A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710152251.5
申请日：2017-03-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种软件自定义无线网络中基于可调占空比的快速传播方法。该方法考虑利用节点剩余能量增加节点的占空比，使得一次广播就能让多个节点接收到程序，达到快速传播的目的。占空比的提高在保证网络寿命的同时使得传输次数和传输延迟得到降低。节点能量消耗与占空比存在正相关关系，占空比增加又会使得传输延迟得到降低，由于网络死亡时距离基站较远的区域仍存在大量能量，充分利用这些剩余能量提高这部分区域中节点的占空比，使其能够及时接收程序代码，这就在保证传输次数和传输延迟都能得到降低的情况下，而不会对网络寿命造成影响。
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公开(公告)号：CN106878930A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710151938.7
申请日：2017-03-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于分支汇合能量收集传感器网络源位置隐私保护的方法。该方法通过预测能量收集周期内能够收集的能量，采用“量入为出”的原则尽可能充分利用收集的能量以创建更多的干扰源节点，实现隐私保护的最大化。在距离基站较远的区域有大量的路由分支，同时具有丰富的能量，将这部分区域称为非热区，而距离汇聚节点较近的区域称为热区。分支汇合的隐私保护路由方法使路由在到达基站前汇合成很少的几条路由，从而减轻了传感器网络中热区内节点的传输负担，在提高网络隐私保护强度的同时也使得网络的能量利用率得到显著的提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106250604A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610599563.6
申请日：2016-07-27
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱分析方法及系统，以提高服役期间桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱模拟精度，为桥上纵连板式无砟轨道疲劳设计提供重要支撑。该方法包括：分别建立纵连板式无砟轨道-桥梁温度场计算模型、高速列车-纵连板式无砟轨道-桥梁三维有限元耦合动力学模型及纵连板式无砟轨道-桥梁-桥梁墩台纵向相互作用模型。用这些模型研究服役期间桥上纵连板式无砟轨道在列车垂向荷载、列车纵向荷载、无砟轨道混凝土温度荷载、无砟轨道混凝土温度梯度荷载、无砟轨道混凝土收缩荷载、无砟轨道预应力荷载等荷载组合作用下应力时程曲线和疲劳应力谱。本发明力学模型更加精细，荷载模型更加完善。
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公开(公告)号：CN106227956A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610599447.4
申请日：2016-07-27
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5004
Abstract: 本发明涉及铁道工程应用计算与设计技术，公开一种纵连板式无砟轨道与桥梁纵向相互作用分析方法及系统，为不同气候环境下桥上纵连板式无砟轨道及下部基础设计提供重要支撑。本发明公开的分析方法包括：分别建立纵连板式无砟轨道-桥梁温度场计算模型和纵连板式无砟轨道-桥梁-桥梁墩台纵向相互作用模型；然后用这些模型研究在服役期间列车纵向荷载、无砟轨道混凝土温度和混凝土收缩荷载、桥梁温度荷载、断板荷载、断轨荷载等纵向荷载下纵连板式无砟轨道-桥梁-桥梁墩台相互作用。本发明力学模型考虑了裂缝的开裂和闭合效应及钢筋混凝土纵向相互作用，更加精细；荷载模型考虑了不同气候环境下温度特性的不同，更加完善。
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公开(公告)号：CN105004798A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510375299.3
申请日：2015-06-30
Applicant: 中南大学
IPC: G01N29/44
Abstract: 本发明公开了一种用于基桩超声波检测设备的信号智能放大装置及方法，该装置包括滤波电路、三路可编程增益放大电路，一路固定增益放大电路，一个四通道模/数转换电路模块和智能放大控制模块；本发明方法循环、交替地调整三路可编程增益放大器的放大系数，可有效地将采样信号始终保持在模/数转换模块A/D采样量程的二分之一到最大量程之间，实现在不丢失信号的前提下获得尽可能大的A/D转换精度；本发明可保证在测量过程中的任何一个采样时间段内至少有一路编程增益放大器是稳定的，从而使得可编程增益放大器放大系数的调整不会影响最终输出数据的可靠性和完整性。
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公开(公告)号：CN118654846A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411124047.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 中南大学 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
Abstract: 本发明属于磁浮试验技术领域，公开了一种磁浮车轨桥耦合振动缩尺试验装置及其试验方法，装置包括坡度调节系统、桥梁模型、轨道模型、车辆模型和数据采集系统；桥梁模型设置在坡度调节系统上；坡度调节系统用于支撑桥梁模型并调节桥梁模型的坡度，其包括高度控制装置和角度控制装置；高度控制装置用于调整桥梁模型的支承高度，角度控制装置用于调整桥梁模型的倾斜度；轨道模型设置在桥梁模型上；车辆模型设置在轨道模型上；数据采集系统用于获取桥梁模型、轨道模型和车辆模型的各种试验数据。通过上述设置能够真实模拟磁浮轨道结构及桥梁结构，配合坡度调节，能实现实验室内对各种坡度特别是大坡度磁浮车轨桥耦合振动的真实且全面地复现。
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公开(公告)号：CN118407509A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410799378.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国二冶集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 公开了一种异形冷弯型钢骨混凝土柱‑对拉摩擦型框架，其包括冷弯型钢拼合柱、冷弯型钢拼合梁和限位对拉杆；相邻的冷弯型钢拼合柱之间通过冷弯型钢拼合梁相连接；冷弯型钢拼合柱内填充有固废混凝土，冷弯型钢拼合柱的上端设置的冷弯型十字钢板的端部两侧均设置有减震橡胶垫片，冷弯型钢拼合梁的端部通过高强度螺栓连接于冷弯型十字钢板端部；冷弯型钢拼合梁上靠近其端部的位置设置有C型轻钢加劲件；限位对拉杆的对拉杆第一端固连于冷弯型钢拼合柱上，对拉杆第二端穿过冷弯型钢拼合梁上设置的C型轻钢加劲件，且对拉杆第二端与C型轻钢加劲件之间设置压缩弹簧。本发明能够较大程度地吸收震动产生的能量，保护框架不受地震破坏，提高抗震性能。
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