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公开(公告)号：CN116623528A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310538375.2
申请日：2023-05-15
申请人： 中南大学 , 中铁开发投资集团有限公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明公开一种混凝土连续梁桥施工线形监控方法及配套装置，涉及监测装置领域；该装置包括主控装置和预埋装置，GNSS高程监测模块设置于控制箱内，其无线连接有数据处理终端；控制箱底部铰接有连接件，连接件通过预埋杆件与预埋件连接，预埋件远离GNSS高程监测模块的一端开设有U型槽，U型槽两侧壁开设有对称布置的螺栓孔，U型槽用于卡接于钢筋网的钢筋上，螺栓孔内的螺栓顶部与位于U型槽内钢筋的底部边缘抵接。本发明采用上述混凝土连续梁桥施工线形监控配套装置，利用GNSS高程监测模块全天候监测并记录桥梁施工节段各测点的高程数据，代替人工实现桥梁线形的实时监控，在一定程度上降低了危险性、提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN103790078B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410039509.7
申请日：2014-01-27
申请人： 中南大学
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 一种变厚框架式无砟轨道板，所述轨道板包括底板、凸台、承轨台组成，所述底板为长方体，在底板的一个面上，沿长方体长度方向的轴线对称设有一对凸台，沿凸台上表面的长度方向均布有承轨台；所述底板上设有通孔，通孔处于对称设置在底板上的一对凸台之间，形成在一对凸台之间通过横向加筋混凝土结构连接的框架结构。本发明的变厚框架无砟轨道板能有效减少温度应力引起的轨道板翘曲，解决受拉开裂现象；增强行车安全性和舒适性；本发明结构受力合理，重量轻，结构强度高，能有效改善轨枕结构体系受力状况、延长结构使用寿命、优化了轨道电路参数，改善谐振式轨道电路传输特性，可直接与目前高速铁路CRTS-I无砟轨道板有效衔接，适于工业化生产。
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公开(公告)号：CN116180678A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310167668.4
申请日：2023-02-27
申请人： 中南大学
IPC分类号： E02B3/26 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种单元式可展开桥墩防撞装置，包括桥墩本体、浮力组件和安装在浮力组件上的多个柔性缓冲防撞单元，浮力组件以能随水位高低变化上下浮动的方式安装在桥墩本体上用于使多个柔性缓冲防撞单元保持在水面附近位置，多个柔性缓冲防撞单元环绕布置在桥墩本体的四周。该单元式可展开桥墩防撞装置具有利于船舶通行、便于维修更换和保护船舶避免受损的优点。
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公开(公告)号：CN112853972B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110118300.X
申请日：2021-01-28
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种装配式单坡型桥梁防撞护栏，安装于桥梁路面边缘设置的悬臂边上，包括缓冲块和沿桥梁纵向布置的至少一个护栏节段，所述护栏节段中朝向桥梁路面的侧面上设有沿桥梁纵向开设的缓冲槽，所述缓冲块嵌设于缓冲槽中，并能沿桥梁纵向相对缓冲槽移动。本发明的装配式单坡型桥梁防撞护栏具有简单实用、导向性强、缓冲吸能效果好、对乘员和桥梁保护性强等优点。
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公开(公告)号：CN112853972A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110118300.X
申请日：2021-01-28
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种装配式单坡型桥梁防撞护栏，安装于桥梁路面边缘设置的悬臂边上，包括缓冲块和沿桥梁纵向布置的至少一个护栏节段，所述护栏节段中朝向桥梁路面的侧面上设有沿桥梁纵向开设的缓冲槽，所述缓冲块嵌设于缓冲槽中，并能沿桥梁纵向相对缓冲槽移动。本发明的装配式单坡型桥梁防撞护栏具有简单实用、导向性强、缓冲吸能效果好、对乘员和桥梁保护性强等优点。
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公开(公告)号：CN106250604B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201610599563.6
申请日：2016-07-27
申请人： 中南大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱分析方法及系统，以提高服役期间桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱模拟精度，为桥上纵连板式无砟轨道疲劳设计提供重要支撑。该方法包括：分别建立纵连板式无砟轨道‑桥梁温度场计算模型、高速列车‑纵连板式无砟轨道‑桥梁三维有限元耦合动力学模型及纵连板式无砟轨道‑桥梁‑桥梁墩台纵向相互作用模型。用这些模型研究服役期间桥上纵连板式无砟轨道在列车垂向荷载、列车纵向荷载、无砟轨道混凝土温度荷载、无砟轨道混凝土温度梯度荷载、无砟轨道混凝土收缩荷载、无砟轨道预应力荷载等荷载组合作用下应力时程曲线和疲劳应力谱。本发明力学模型更加精细，荷载模型更加完善。
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公开(公告)号：CN116090292A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211612285.5
申请日：2022-12-15
申请人： 中南大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F17/18 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及堆载下土体侧移测量技术领域，公开了一种堆载下软土覆盖区土体侧移的计算方法及系统。确定土体参数、土体参数的概率分位土体堆载等级取值范围，对各项参数取平均值作为基准值，建立二维有限元模型，对被软土覆盖区域的土体侧移进行分析；对二维有限元模型的取值范围结合土体侧移分析结果，对取基准值的参数进行敏感性分析，得出敏感因子；基于敏感因子，判断常量与变量，选取变量并结合响应面函数进行土体侧移的初步拟合，判断响应面函数的项数以及次数；由选取的变量进行Box‑Behnken试验，得出参数组合，将各参数组合代入响应面函数计算结果，对结果进行二次拟合，得到土体侧移曲线的项前系数的显示关系，获取各参数与土体侧向位移之间的关系。
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公开(公告)号：CN106227956B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610599447.4
申请日：2016-07-27
申请人： 中南大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及铁道工程应用计算与设计技术，公开一种纵连板式无砟轨道与桥梁纵向相互作用分析方法及系统，为不同气候环境下桥上纵连板式无砟轨道及下部基础设计提供重要支撑。本发明公开的分析方法包括：分别建立纵连板式无砟轨道‑桥梁温度场计算模型和纵连板式无砟轨道‑桥梁‑桥梁墩台纵向相互作用模型；然后用这些模型研究在服役期间列车纵向荷载、无砟轨道混凝土温度和混凝土收缩荷载、桥梁温度荷载、断板荷载、断轨荷载等纵向荷载下纵连板式无砟轨道‑桥梁‑桥梁墩台相互作用。本发明力学模型考虑了裂缝的开裂和闭合效应及钢筋混凝土纵向相互作用，更加精细；荷载模型考虑了不同气候环境下温度特性的不同，更加完善。
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公开(公告)号：CN103790078A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410039509.7
申请日：2014-01-27
申请人： 中南大学
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 一种变厚框架式无砟轨道板，所述轨道板包括底板、凸台、承轨台组成，所述底板为长方体，在底板的一个面上，沿长方体长度方向的轴线对称设有一对凸台，沿凸台上表面的长度方向均布有承轨台；所述底板上设有通孔，通孔处于对称设置在底板上的一对凸台之间，形成在一对凸台之间通过横向加筋混凝土结构连接的框架结构。本发明的变厚框架无砟轨道板能有效减少温度应力引起的轨道板翘曲，解决受拉开裂现象；增强行车安全性和舒适性；本发明结构受力合理，重量轻，结构强度高，能有效改善轨枕结构体系受力状况、延长结构使用寿命、优化了轨道电路参数，改善谐振式轨道电路传输特性，可直接与目前高速铁路CRTS-I无砟轨道板有效衔接，适于工业化生产。
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公开(公告)号：CN106250604A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610599563.6
申请日：2016-07-27
申请人： 中南大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱分析方法及系统，以提高服役期间桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱模拟精度，为桥上纵连板式无砟轨道疲劳设计提供重要支撑。该方法包括：分别建立纵连板式无砟轨道-桥梁温度场计算模型、高速列车-纵连板式无砟轨道-桥梁三维有限元耦合动力学模型及纵连板式无砟轨道-桥梁-桥梁墩台纵向相互作用模型。用这些模型研究服役期间桥上纵连板式无砟轨道在列车垂向荷载、列车纵向荷载、无砟轨道混凝土温度荷载、无砟轨道混凝土温度梯度荷载、无砟轨道混凝土收缩荷载、无砟轨道预应力荷载等荷载组合作用下应力时程曲线和疲劳应力谱。本发明力学模型更加精细，荷载模型更加完善。
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