-
公开(公告)号：CN108301658B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201810300964.6
申请日：2018-04-04
申请人： 中唐空铁集团有限公司
摘要： 本发明公开一种综合式立体车库，包括移动部，移动部上至少包括有用于与轨道交通工具的轨道梁对接的第一承载部，移动部可移动的设置于车库模块的一侧，车库模块与移动部对接的一侧设置有驱动移动部的竖直和水平移动的移动组件，车库模块包括若干成矩形阵列分布的停放单元，停放单元上水平设置有与第一承载部平行的第二承载部，轨道交通工具上方的转向架与第一承载部和第二承载部匹配，本申请提供一种综合式立体车库，移动部水平平移或竖直方向平移将轨道交通工具运送至指定的停放单元，不需要设置若干个分支与车库模块中的每一个停放单元对接，具有管理方便、结构紧凑、设计合理的优点。
-
公开(公告)号：CN107891870B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201711104750.3
申请日：2017-11-10
申请人： 中唐空铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型空铁交通运输系统，包括车体和若干支撑柱，所述支撑柱的两侧设有镂空结构的桁架，桁架的底部设有横截面为矩形的轨道，所述轨道的底部还设有开口，开口内设有两组轮毂，每组轮毂之间均设有连接轴，所述连接轴上还设有差速器，轮毂的侧面均匀地设有若干进气孔，轮毂内还均匀地设有若干加强筋，加强筋上设有第三轴承，连接轴的两端分别连接在两个轮毂的第三轴承内，连接轴上还设有第二轴承，第二轴承套在连接轴上，并且第二轴承能够绕着连接轴转动，第二轴承上还设有转盘，所述转盘的外壁上均匀地设有若干叶片，两组轮毂的底部均设有悬挂装置，两个悬挂装置分别连接在车体的车尾和车头上。
-
公开(公告)号：CN107640161B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201711044194.5
申请日：2017-10-31
申请人： 中唐空铁集团有限公司
IPC分类号： B61B3/00
摘要： 本发明公开了一种悬挂空铁平稳升降运行系统，包括悬挂导轨、悬挂空铁和动力挂件，悬挂导轨包括上水平悬挂导轨、螺旋悬挂导轨和下水平悬挂导轨，上水平悬挂导轨和下水平悬挂导轨分别对应与螺旋悬挂导轨上下端一体连接，悬挂空铁顶部与动力挂件对应处设有悬挂板，动力挂件下端与悬挂板铰接，悬挂板一侧边通过旋转铰轴对应安装在悬挂空铁顶部设置的悬挂板安装槽内，悬挂板另一侧对应的悬挂空铁顶部设有液压缸，悬挂板另一侧上固定设有与液压缸配合安装的推板架，液压缸通过控制器与悬挂空铁内设置的角度感应开关控制连接，角度感应开关通过对悬挂空铁的运行角度感应来控制液压缸伸缩，液压缸通过伸缩臂的伸缩推动悬挂板绕旋转铰轴转动。
-
公开(公告)号：CN108501960A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810299244.2
申请日：2018-04-04
申请人： 中唐空铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种空铁轨道系统及空铁运行方法，包括主轨道，还包括至少一段与主轨道并行的副轨道，主轨道与副轨道之间还设置有停车轨道，停车轨道通过道岔与主轨道和副轨道连接。本系统通过在主轨道上设置副轨道和停车轨道的建立的轨道系统，载具组在轨道系统上运行时，可以一直在主轨道上匀速行驶，同时，载具组的一部分载具还可以从载具组上脱离出来通过道岔进入副轨道，最终停在副轨道与主轨道之间的停车轨道上进行上下客，同时停放在停车轨道上的载具在完成上下客后，可以通过道岔驶入主轨道，与主轨道上的载具组完成对接组成新的载具组，保证了乘客只需要在自己下车的站台停靠，而没有中途停靠浪费时间，提高了城市轨道交通的效率和运能。
-
公开(公告)号：CN108313070A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810283118.8
申请日：2018-04-02
申请人： 中唐空铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种空铁驱动端的连接结构，包括两个相互正对的安装块，安装块上设置通孔，两个安装块上的通孔相互正对；还包括位于安装块上方的两个轮毂电机，两个轮毂电机之间具有间隙，轮毂电机的轴线平行于两个通孔的连线，轮毂电机的定子连接连杆，连杆位于一个轮毂电机远离另一个轮毂电机的一侧，连杆远离轮毂电机的一端固定连接承载块，两个承载块分别从两个安装块的外侧伸入至对应的通孔中，通孔中设置弹性件，弹性件的一端固定在承载块上、另一端固定在通孔顶面。本发明用以解决现有技术中没有用于H型钢或T型钢式新型空铁轨道的悬挂动力装置的问题，实现高效稳定的将空铁车体与新型轨道进行连接并提供动力的目的。
-
公开(公告)号：CN108301658A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810300964.6
申请日：2018-04-04
申请人： 中唐空铁集团有限公司
摘要： 本发明公开一种综合式立体车库，包括移动部，移动部上至少包括有用于与轨道交通工具的轨道梁对接的第一承载部，移动部可移动的设置于车库模块的一侧，车库模块与移动部对接的一侧设置有驱动移动部的竖直和水平移动的移动组件，车库模块包括若干成矩形阵列分布的停放单元，停放单元上水平设置有与第一承载部平行的第二承载部，轨道交通工具上方的转向架与第一承载部和第二承载部匹配，本申请提供一种综合式立体车库，移动部水平平移或竖直方向平移将轨道交通工具运送至指定的停放单元，不需要设置若干个分支与车库模块中的每一个停放单元对接，具有管理方便、结构紧凑、设计合理的优点。
-
公开(公告)号：CN108266035A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810300961.2
申请日：2018-04-04
申请人： 中唐空铁集团有限公司
摘要： 本发明公开一种综合式立体车库的控制系统，包括：设置于移动部上的第一驱动系统，连接车库模块，用于驱动移动部在车库模块上水平移动，并使移动部在轨道梁和车库模块中一停放单元之间水平移动；设置于停放单元上并连接移动部的第二驱动系统，用于驱动移动部在该停放单元上垂直移动，使移动部上的第一承载部与该停放单元上的一第二承载部对接；第一控制系统，电连接第一驱动系统和第二驱动系统，用于控制第一驱动系统和第二驱动系统启停；所述停放单元包括沿竖直方向依次设置的清洗层、停放层和检修层，所述清洗层、停放层和检修层的顶部水平设置有第二承载部，本申请提供的综合式立体车库的控制系统，具有自动化程度高，智能化、节省人力的优点。
-
公开(公告)号：CN107815934A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711045302.0
申请日：2017-10-31
申请人： 中唐空铁集团有限公司
IPC分类号： E01B25/26
CPC分类号： E01B25/26
摘要： 本发明公开了一种空铁道岔系统，包括X形轨道Ⅰ，在轨道Ⅰ的两侧均设置有平直轨道Ⅱ，轨道Ⅱ通过轨道Ⅰ彼此连通；在轨道Ⅰ上靠近来车方向且与轨道Ⅱ连通的端口处均设置有依次连接的主动道岔机构和驱动机构，驱动机构驱动主动道岔机构旋转，以控制轨道Ⅰ与轨道Ⅱ之间的通断状态以及轨道Ⅱ自身的通断状态。当车体需要变道时，启动驱动机构，以使轨道Ⅱ自身处于断路状态，轨道Ⅰ与轨道Ⅱ之间处于连通状态，车体顺着轨道Ⅰ与轨道Ⅱ之间的连接部位移动到轨道Ⅰ中，再从轨道Ⅰ另一侧的出口移动到位于轨道Ⅰ另一侧的轨道Ⅱ上，以使车体在轨道相互交错的部位顺利变换轨道。
-
公开(公告)号：CN107757646A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711099665.2
申请日：2017-11-09
申请人： 中唐空铁集团有限公司
IPC分类号： B61D33/00
CPC分类号： B61D33/0014 , B61D33/005 , B61D33/0092
摘要： 本发明公开了一种包覆式的空铁用乘客座椅，包括底座、固定在底座上的靠背龙骨，所述靠背龙骨上设置背片，靠背龙骨顶端连接第一支撑杆，第一支撑杆顶部固定横杆，横杆上设置第二支撑杆；第二支撑杆的顶端与安装板连接，所述安装板的正面设置底部横条、顶部横条、头枕片，其中头枕片位于底部横条、顶部横条之间；靠背片、头枕片均包括中部肋片、以及连接在中部肋片两端的端部肋片，端部肋片与中部肋片之间铰接；其中靠背片中的中部肋片固定在龙骨上，头枕片中的中部肋片固定在安装板上。本发明用以解决现有技术中乘客的身体与头部容易随着空铁产生晃动的问题，实现提高空铁运行过程中内部乘客的稳定性、便于乘客进行睡眠休憩的目的。
-
公开(公告)号：CN107672605A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711039633.3
申请日：2017-10-30
申请人： 中唐空铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种连接可靠性高的动力挂件，包括用于与轨道连接的挂板、用于与车体连接的车厢连接板，挂板与车厢连接板之间通过连接杆相连，所述连接杆的下端还固定有连接板座；还包括卸扣，卸扣作为连接板座与车厢连接板之间的连接件；所述卸扣与连接板座之间的连接关系为可拆卸连接或卸扣与车厢连接板之间的连接关系为可拆卸连接关系；所述挂板及连接杆的数量均为两个，所述连接板座的上端还设置有两个球座，各连接杆的下端通过不同的球座与连接板座相连，各连接杆的上端均连接有一挂板。本动力挂件可在事故状态下释放车体至地面。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
251 条记录 (耗时 0.052 秒)
