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公开(公告)号：CN104264586A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410452743.2
申请日：2014-09-05
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本发明公开了狭窄入海口U型海湾桥梁施工的排水施工方法，它包括以下步骤：(1)在U型海湾的入海口处填筑一道堤坝；(2)先采用抛石施工进行基础处理，然后用土石填筑并压实形成堤坝；(3)在堤坝上安装闸门，闸门的底高要低于海水日常最低水位，在每日涨潮时关闭闸门，落潮时打开闸门，利用潮汐作用将内湖内水位排低，形成一个低水位的内湖；待到水位降低至低潮水位，将闸门封闭，在内湖建立施工工作面并在施工工作面上修建桥梁；(4)在内湖工程施工完毕后，在涨潮时将闸门开启，将堤坝外海水引入，提升内湖水面高度，当内湖水面高度与外界水面高度接近时，将闸门、堤坝以及桩拆除。采用本方法减小了填筑土方量或钢管桩的材料用量。
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公开(公告)号：CN103061361A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310004478.7
申请日：2013-01-07
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种冻土地区桩侧壁冻结力测试装置及其使用方法，包括模型桩，所述模型桩设置于制冷管盘内部，一端伸出制冷管盘与变形计相连，模型桩底部设有压力计，压力计设置于千斤顶之上；变形计通过螺栓固定在支架上，并通过数据线与数采仪相连；制冷管盘内填充试样，试样内部埋设温度传感器，温度传感器通过数据线与数采仪相连；制冷管盘上设置有冷能输送管，冷能输送管与制冷机连接，制冷管盘周围设置保温带。本发明利用人工制冷可以使土层达到不同的温度并且通过温度传感器等进行实施监测，从而可以模拟各种地温工况下桩侧与土层的冻结力来精确确定桩侧的冻结力的大小。
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公开(公告)号：CN102926506A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210390273.2
申请日：2012-10-15
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢-木组合立柱及其施工方法，在圆形钢管的底端焊接钢底板，顶端焊接钢顶板，钢底板、钢顶板外侧分别焊接有连接接头，圆形钢管内对称地设置有两根方木柱，方木柱通过钢顶板上的方孔放入到圆形钢管中，使其底端与钢底板接触，侧面与约束钢板接触；两根方木柱之间间隔设置有多个约束钢板，约束钢板之间预先通过连接钢筋相互连接，其中最上面的约束钢板焊接于钢顶板底部。本发明不仅可以减小立柱截面，减小立柱所占的建筑空间，而且在满足受力要求的条件下，能够大大降低工程成本。
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公开(公告)号：CN102926389A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210389876.0
申请日：2012-10-15
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种防治滑坡的群桩结构及其施工方法，群桩结构包括主抗滑桩和设置在主抗滑桩之间的次抗滑桩，主抗滑桩之间浇筑连接有主冠梁，主抗滑桩与次抗滑桩之间浇筑连接有次冠梁，其中主抗滑桩中部的直径大于上部和下部的直径，主抗滑桩和次抗滑桩中部的箍筋加密。施工方法是确定主抗滑桩、次抗滑桩的位置；进行主抗滑桩、次抗滑桩的挖孔工作；分别预制主抗滑桩和次抗滑桩的钢筋笼并分别放入对应的孔中，浇筑混凝土，其中浇筑到主抗滑桩上部时，进行上部缩径处理；最后浇筑主冠梁和次冠梁。本发明能够在不减小桩间距离的前提下，有效避免桩间土的挤出破坏，同时增强抗滑桩的整体抗力性能和抗滑能力，从而节约工程成本。
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公开(公告)号：CN102926388A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210390275.1
申请日：2012-10-15
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E02D17/02
摘要： 本发明公开了一种用于深基坑开挖的运土装置及方法，在基坑顶部两侧的地面上分别安装支撑塔架，两个支撑塔架之间连接钢丝绳，钢丝绳上安装第一卷扬机，第一卷扬机的卷绳末端通过挂钩吊接有运土箱；每个支撑塔架外侧地面上安装第二卷扬机，第二卷扬机的卷绳穿过支撑塔架，并固定连接于第一卷扬机。第一卷扬机将运土箱放在基坑底部进行装土，运土箱装满土后，第一卷扬机将运土箱起吊，然后通过地面的第二卷扬机将运土箱拉到支撑塔架附近，运土车辆只需停在基坑外就可以把土运走。本发明能够使基坑，尤其是深基坑的土方运输安全可靠，同时又能节约工程造价，缩短基坑土方外运施工工期。
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公开(公告)号：CN215925658U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202120984246.2
申请日：2021-05-10
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本实用新型是一种邻近高铁既有线的钢箱梁临时支撑结构，包括若干平行设置的用于支撑钢箱梁的滑道梁，滑道梁底面连有两个桩顶横梁，桩顶横梁与滑道梁垂直，且两个桩顶横梁分布在滑道梁的底面两侧，桩顶横梁底面连有上宽下窄的支撑框架，支撑框架底面连有承台，承台底面连有若干位于地面之下的竖直混凝土桩体。本实用新型采用“下窄上宽”的结构形式，为钢箱梁顶推提供合理的支撑点，同时也保证与既有高铁设施间的安全距离，对高铁正常运行无影响。
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公开(公告)号：CN215402882U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121820712.X
申请日：2021-08-05
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本实用新型是一种新型的可攀爬式搬运装置，包括由底梁、顶梁和两个竖直架组成的框形的主体搬运架，两个竖直架底部安装有移动车轮，顶梁底部中间位置安装有丝杆，丝杆连有驱动电机，丝杆上安装有竖移板，竖移板底部两端设有两个展收型叉车臂，两个展收型叉车臂之间架设有辅助支撑板，两个竖直架底部沿展收型叉车臂的方向设有固定套筒，固定套筒内插接有组合式抽拉板，两个组合式抽拉板一端底部设有辅助车轮、另外一端连接有连接板，连接板上设有抽拉把手，主体搬运架上设有移动把手组件。本实用新型展收型叉车臂可以根据需要收起或者打开，辅助支撑板可以根据需要安装，以提供更稳定的支撑，组合式抽拉板组成攀爬组件，拆装方便，便于维护。
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公开(公告)号：CN215402824U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121820717.2
申请日：2021-08-05
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： B66F7/02
摘要： 本实用新型是一种多功能自动升降机装置，包括底座，底座一侧安装有若干滚轮，底座上安装有用于驱动C形托梁升降的电动机，电动机上安装有线轴，线轴上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的另一端依次缠绕经过一号定滑轮、二号定滑轮、三号定滑轮和四号定滑轮后与五号定滑轮连接。本实用新型结构简单，安装方便，三号导槽立柱可收纳到二号导槽立柱内，二号导槽立柱可收纳到一号导槽立柱内，从而减小本实用新型的体积，方便收纳；滚轮的设置，有利于本实用新型搬运。此外，吊顶、卷帘门和管道可放置到C形托梁上，稳定性强，且无需绳索固定，拾取方便，从而提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN215402733U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121820703.0
申请日：2021-08-05
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
IPC分类号： B66C23/42 , B66C23/04 , B66C23/30 , B66C23/687
摘要： 一种可调节式升降起吊装置，包括底座、电机、外横梁、外斜梁、外立柱和遥控器，电机设置在底座的上表面，电机的输出轴上缠绕有钢丝绳，外横梁的一端固定在底座上，外横梁内从另一端滑动套接有内横梁，内横梁的另一端连接有横撑，横撑的顶面中部垂直连接有外立柱，外立柱上从顶端滑动套接有内立柱，外立柱的顶端一侧面上连接有齿轮，内立柱朝向齿轮的一侧面为齿条壁，齿轮与齿条壁啮合传动，本实用新型通过内斜梁、中斜梁、外斜梁等实现斜梁的伸出长度的调节以便对物料的起吊，通过底座、万向轮等不仅可以实现该装置的自由移动，通过电机实现对待起吊物料的自动起吊功能，通过遥控实现工作人员在远处安全区域控制物料的起吊。
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公开(公告)号：CN215398781U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121818938.6
申请日：2021-08-05
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本实用新型是一种升降式搬运车，包括车架，车架是由中间的主梁板和两侧的辅助板组成的U形结构，主梁板上表面设有两个竖直升降滑移架，两个竖直升降滑移架之间滑动设置有升降轮轴，升降轮轴上固定有竖直支架，竖直支架的底部连接有水平支架，水平支架的左侧面、右侧面及前侧面均开设有扩容槽，水平支架上表面、每个扩容槽底部对应设有若干连接孔，辅助板的上表面设有置物槽，置物槽内放置有多个插杆，升降轮轴连有升降驱动机构，车架底部安装有移动机构。本实用新型能够根据需要插接安装运输支架来满足不同物料的运输，适配性更高，同时不需要扩容的时候，连接孔内也可以插入插杆，对上面的物料进行保护，避免坠落，加强稳定性。
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