公开(公告)号：CN117093807B

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202311354991.9

申请日：2023-10-19

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 李菁元 ,  张昊 ,  刘昱 ,  杨正军 ,  于晗正男 ,  徐航 ,  安晓盼 ,  马琨其 ,  张诗敏 ,  梁永凯 ,  胡熙 ,  邢洁勤

IPC分类号： G06F17/10 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/26

摘要： 本发明公开了基于多维度Bin区间的车辆尾气排放清单计算方法，包括步骤：获取车辆实际道路行驶及尾气排放大数据并预处理后，基于发动机扭矩、转速和车辆激烈驾驶程度，对车辆Bin区间进行划分，同时基于欧氏距离进行Bin区间的合并，获得多维度Bin区间，计算多维度基准排放因子、目标区域排放特征的综合排放因子；基于综合排放因子得到指定车型的年均综合排放强度，进而构建车辆尾气排放清单。本发明解决了排放清单构建中区间合并模糊、清单考虑不细致的问题，为监测和评估尾气排放提供支持、为制定具体的政策、减排目标和计划提供科学依据。(56)对比文件于谦;李铁柱;任彦铭.乘客载重量对柴油公交车尾气排放影响分析.浙江大学学报(工学版).2016,(第10期),全文.

公开(公告)号：CN116105948A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202310211595.4

申请日：2023-03-07

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 仲崇智 ,  张泰钰 ,  杨正军 ,  李菁元 ,  王玉伟 ,  沈姝 ,  李哲 ,  孙家兴 ,  吴晓亮 ,  赵欣午 ,  张罗伟 ,  李春 ,  马志成 ,  杨帆 ,  王力辉 ,  郑思凯 ,  谢振凯

IPC分类号： G01M3/32 ,  G01M3/22

摘要： 本发明公开一种可视性便携式油箱密封性检测装置，包括箱体，箱体中检测模块包括气泵、稳压罐、第一调压阀、第二调压阀、示踪剂存储罐、单片机、排气插口；气泵出口与稳压罐压缩空气入口连接，稳压罐气体出口与第一调压阀入口相接，第一调压阀出口连接排气插口，排气插口连接排气软管，排气软管与蒸发控制系统连接；示踪剂存储罐的出口与第二调压阀的入口相接，第二调压阀的出口通过一单向阀与稳压罐的示踪剂入口相接；监测进气压力与示踪剂压力的两个压电传感器与单片机连接进行监测，单片机同时计算泄露孔大小并将信息显示到触控屏上。本发明解决了轻型车蒸发排放不合格情况下快速排查是否存在蒸发控制系统泄露的问题且能找到泄露点。

公开(公告)号：CN118096472B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410517310.4

申请日：2024-04-28

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 钱国刚 ,  杨正军 ,  刘昱 ,  李晶 ,  王玉伟 ,  邹雄辉 ,  秦宏宇 ,  耿培林 ,  仲崇智 ,  孙龙 ,  周茂祥 ,  杨志文 ,  胡熙 ,  李勇 ,  吕赫 ,  陈强

IPC分类号： G06Q50/26 ,  G06F18/24 ,  G06Q50/06

摘要： 本发明涉及电动汽车节油节能减碳技术领域，公开了一种基于测量续驶里程计算电动汽车空调系统碳减排量的方法。将电动汽车按照GB/T 18386.1－2021进行常温、高温和低温环境下的测试，得到电动汽车的运行参数，根据该运行参数分别计算得到电动汽车使用阶段中，高温环境下空调系统碳减排量及低温环境下空调系统碳减排量，并根据电动汽车的空调系统结构特征及制冷剂的不同类型，确定其空调系统的制冷剂泄漏对应的碳减排量，最终得到电动汽车空调系统碳减排量。该方法更加便捷易行，同时可以为电动汽车的车型碳减排量认证及汽车行业碳减排量管理提供数据。

公开(公告)号：CN118013233A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410408511.0

申请日：2024-04-07

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 赵健福 ,  李腾腾 ,  洪金龙 ,  高炳钊 ,  景晓军 ,  杨正军 ,  吕恒绪 ,  刘志超 ,  柳邵辉 ,  曹丽娟 ,  高东志 ,  李博 ,  刘麟 ,  任烁今 ,  邸少伟 ,  于全顺

IPC分类号： G06F18/20 ,  G06F18/23213 ,  G01M17/007

摘要： 本申请涉及工况构建技术领域，公开了一种重型商用车预见性巡航测试工况构建方法。该方法包括S10、采集重型商用车的实际道路驾驶数据；S20、根据道路坡度对所述驾驶数据进行分割得到多个原始微循环，根据坡度和位移特征对所述多个原始微循环进行分类，得到具备不同特征的多个原始微循环组；S30、计算原始微循环组内坡度的分布概率；S40、根据所述坡度的分布概率随机生成新的微循环组；S50、根据所述新的微循环组和原始微循环组生成长驾驶循环，用于测试重型商用车预见性巡航性能。本申请提出了适用于预见性巡航测试的行驶位移‑坡度曲线，并且解决数据段过少的问题以及大量无效数据段问题。

公开(公告)号：CN117828493A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202311756696.6

申请日：2023-12-19

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 郭文翠 ,  聂国乐 ,  李菁元 ,  杨正军 ,  张先锋 ,  刘双喜 ,  李萍 ,  白巴特尔 ,  牛亚卓 ,  窦艳涛 ,  韩旭 ,  穆文星

IPC分类号： G06F18/2431 ,  G06F18/20

摘要： 本发明公开针对纯电驱动车型的驾乘人员易晕车特性的主客观关联评价方法，包括：设定易晕车驾驶目标场景；实时采集纯电驱动车型的目标信号并预处理，基于预处理后的目标信号，识别出不同场景工况，将不同场景工况下的评价指标各自按顺序赋值给各自的指标矩阵，将评价指标数值与主观评分进行主客观关联，建立各自的评分模型对量化的评价指标数值以评分方式显示，得到不同场景工况下的评价指标评分；对不同场景工况下的评价指标评分做加权求平均处理，得到不同场景工况的工况评分；对不同场景工况的工况评分做加权求平均处理，得到纯电驱动车型晕车度的综合评分。本发明便于对纯电驱动车型的驾乘人员易晕车特性进行评价。

公开(公告)号：CN116380495A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310657585.3

申请日：2023-06-06

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 钟祥麟 ,  李腾腾 ,  景晓军 ,  杨正军 ,  高海洋 ,  高东志 ,  刘乐 ,  王伟 ,  赵健福 ,  许丹丹 ,  于全顺 ,  高忠明 ,  张超 ,  王雪峰 ,  刘志伟 ,  张凡 ,  李昂 ,  李梁

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01L3/24

摘要： 本发明涉及车辆试验领域，公开了一种基于数字孪生的排放和能耗试验方法、系统、设备和介质，该方法包括：在接收到定制模式指令时，确定目标车辆，目标排放值和目标能耗值；根据预先构建的目标数字孪生模型对目标排放值和目标能耗值处理，得到待设置参数，对底盘测功机进行设置，并基于设置完成的底盘测功机对目标车辆进行排放和能耗试验，获取检测排放值和检测能耗值；结合目标排放值、第一差值、目标能耗值以及第二差值，确定目标参数；基于目标参数对底盘测功机进行设置，并基于底盘测功机对目标车辆进行排放和能耗试验，得到目标试验结果，实现了在底盘测功机上按照排放和能耗需求测试，提高试验结果与试验需求的匹配度，提高试验有效性。

公开(公告)号：CN116026609A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202211702938.9

申请日：2022-12-29

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 钟祥麟 ,  杨正军 ,  景晓军 ,  李腾腾 ,  高海洋 ,  高东志 ,  许丹丹 ,  赵健福 ,  王伟 ,  刘乐 ,  于全顺 ,  刘麟 ,  张春龙 ,  尚勋 ,  任烁今 ,  李博 ,  邸少伟 ,  高忠明 ,  张超 ,  王雪峰 ,  秦建芸

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本发明涉及一种车辆实际行驶阻力的估算方法,其特征是：车辆基于实际道路正常驾驶，通过车辆总线、外接仪器或者车辆内置传感器，采集车辆行驶时的车速，发动机转速、扭矩、摩擦扭矩、油门开度、档位和喷油信号信息；采用GPS、陀螺仪和加速度计，或者利用车辆内置惯性导航系统采集车速、加速度、坡度、方向角的信息，基于这些数据，估算实际道路阻力曲线系数值，进一步结合坡度阻力和加速阻力计算，估算实际道路阻力。有益效果：本发明适用于所有真实场景需要测算车辆实际道路阻力的需要，提高了测试效率；获得的结果代表了当时条件的实际道路阻力，能够更好地满足测试需求；基于现有车辆技术，即可实现对于道路行驶阻力的估计预测。

公开(公告)号：CN114707777A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210637955.2

申请日：2022-06-08

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 李菁元 ,  张欣 ,  彭冲 ,  邹雄辉 ,  杨帆 ,  刘昱 ,  孙龙 ,  颜燕 ,  杨正军 ,  马琨其

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06K9/62 ,  G06F17/18 ,  G06F17/16

摘要： 本发明提供了一种由汽车冷启动模态数据快速预测碳氢化合物排放的方法，包括以下步骤：进行实车Ⅰ型和Ⅵ型冷启动排放试验，采集试验车的碳氢化合物模态数据及测定的碳氢化合物含量，形成预测数据集，并随机划分为测试集和验证集；对测试集的模态数据与碳氢化合物数据进行拟合，并建立偏最小二乘法预测模型；利用预测模型，预测验证集的碳氢化合物排放量；利用预测结果，计算验证集的决定系数R2，若R2大于设定的阈值T2，将验证集与测试集合并建立最终的PLS预测模型。本发明有益效果：充分将汽车排放试验数据与模态数据相关联，可快速预测车辆碳氢化合物排放量，有效提高碳氢化合物排放量的预测精度。

公开(公告)号：CN118654902A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202411136460.7

申请日：2024-08-19

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 徐航 ,  刘昱 ,  于晗正男 ,  李菁元 ,  朱向雷 ,  杨正军 ,  马琨其 ,  梁永凯 ,  安晓盼 ,  张昊 ,  邢洁勤 ,  胡熙

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本申请公开了高温高寒汽车极限测试工况开发方法、装置、介质及设备，计算采集城市多种道路类型的里程分布和平均车速，并组合得到目标测试路线；选取历史激烈驾驶程度较大的测试人员在目标测试路线上采集数据，得到车速信息和激烈驾驶程度信息；基于目标测试路线的车速信息和激烈驾驶程度信息，开发得到目标测试工况；即根据采集城市多种道路的里程分布和平均车速组合多种道路得到连贯的目标测试路线，而后选取激烈驾驶程度较高的测试人员实际采集数据，并基于采集的车速信息和激烈驾驶程度信息开发得到目标测试工况，以综合考虑实际工况和激烈驾驶程度的因素，从而可以得到高温高寒环境和激烈驾驶相结合的高温高寒环境下的极限测试工况。

公开(公告)号：CN118565908A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202411044890.6

申请日：2024-08-01

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 刘子树 ,  孙家兴 ,  刘乐 ,  杨正军 ,  李菁元 ,  王玉伟 ,  仲崇智 ,  王凤滨 ,  沈姝 ,  张泰钰 ,  钱国刚 ,  李哲

IPC分类号： G01N1/10 ,  G01N33/00 ,  G01N5/00 ,  G01M17/007 ,  G01N1/22 ,  G01N15/00 ,  G01N15/02 ,  G01N15/06 ,  G01N15/10

摘要： 本发明涉及机动车排放污染物测试领域，具体涉及一种机动车轮胎和制动磨损颗粒物测试系统。该系统包括收集罩、输送单元和测量单元；收集罩包括内层收集罩和外层收集罩，内层收集罩用于捕获制动磨损颗粒物，内层收集罩上设有收集口，外层收集罩和收集口用于捕获轮胎磨损颗粒物；外层收集罩上还设有第一扩展组件和第二扩展组件，内层收集罩上设有第三扩展组件和第四扩展组件；第一扩展组件和第三扩展组件用于增大收集罩的半径，第二扩展组件和第四扩展组件用于增大收集罩的宽度；输送单元用于将收集到的颗粒物输送至测量单元；测量单元用于分析颗粒物的排放特性。该系统可准确测试出机动车在使用过程中轮胎磨损颗粒物和制动磨损颗粒物的排放特性。