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公开(公告)号：CN118565908A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411044890.6
申请日：2024-08-01
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01N1/10 , G01N33/00 , G01N5/00 , G01M17/007 , G01N1/22 , G01N15/00 , G01N15/02 , G01N15/06 , G01N15/10
摘要： 本发明涉及机动车排放污染物测试领域，具体涉及一种机动车轮胎和制动磨损颗粒物测试系统。该系统包括收集罩、输送单元和测量单元；收集罩包括内层收集罩和外层收集罩，内层收集罩用于捕获制动磨损颗粒物，内层收集罩上设有收集口，外层收集罩和收集口用于捕获轮胎磨损颗粒物；外层收集罩上还设有第一扩展组件和第二扩展组件，内层收集罩上设有第三扩展组件和第四扩展组件；第一扩展组件和第三扩展组件用于增大收集罩的半径，第二扩展组件和第四扩展组件用于增大收集罩的宽度；输送单元用于将收集到的颗粒物输送至测量单元；测量单元用于分析颗粒物的排放特性。该系统可准确测试出机动车在使用过程中轮胎磨损颗粒物和制动磨损颗粒物的排放特性。
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公开(公告)号：CN112945593B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202011631089.3
申请日：2020-12-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 刘麟 , 颜燕 , 郭勇 , 柳东威 , 景晓军 , 包俊江 , 李博 , 高东志 , 尚勋 , 邸少伟 , 高忠明 , 刘宝利 , 王凤滨 , 许丹丹 , 秦建云 , 任烁今 , 刘栋 , 仝畅 , 张鹏 , 于全顺 , 王微 , 孙一龙 , 钟祥麟 , 徐军辉
摘要： 本发明提供了一种非道路机械工况液压模拟测试系统，其特征在于：包括主控上位机、发动机控制器、液压吸收吸附组件及行走功率吸收组件；发动机控制器用于对非道路机械的发动机的转速、扭矩状态进行控制，主控上位机根据预设的控制策略通过液压吸收吸附组件控制非道路机械的每一液压支路的操作顺序，主控上位机通过行走功率吸收组件对非道路机械的行驶阻力进行模拟。本发明所述的一种非道路机械工况液压模拟测试系统及测试方法，解决了由于目前非道路机型行业只能采取实际场地工作方式进行液压驱动形式机械的相关测试，现有测试方式极大受到场地及季节限制，且驾驶员操作习惯对测试结果影响很大的技术问题。
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公开(公告)号：CN109915245B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910074596.2
申请日：2019-01-25
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提出一种重型车排放监管系统，包括环保监控平台，所述环保监控平台包括应用层、服务层和服务器，所述应用层包括使环保监控平台与油站实现数据交互的油站通信接口、与交管系统实现数据交互的交管通信接口和与车载OBD实现数据交互的OBD通信接口，所述服务层包括数据处理单元，数据处理单元的功能包括计算尿素消耗量和环保贡献系数。OBD通信接口接收数据帧中的字段包括车辆的标识、转速、扭矩、车速、进气量和尿素液位，OBD通信接口发送数据帧中的字段包括油站备案信息。所述环保监控平台还包括尿素箱数据库，所述尿素箱数据库用于存储尿素箱的三维模型信息。利用该监管系统可以实现对重型车实际道路排放进行有效监管。
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公开(公告)号：CN118275121A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410675274.4
申请日：2024-05-29
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及发动机的测试技术领域，公开了基于电能折算的发动机余热回收系统的测试装置及方法。测试装置包括发电机、功率分析仪、机械功率计算模块和测试模块，根据所述电功率和所述发电机运行工况下的发电效率得到所述机械功输出装置的第一机械功率，根据所述第一机械功率确定发动机余热回收系统的测试指标。本发明将余热回收系统的输出折算为输出轴机械功率，解决了必须采用测功机方法测试的难题，以余热回收系统轴功率为统一评价指标，开展余热回收系统性能测试，还可作为余热回收系统的最高热效率、发动机联合余热回收系统最高热效率的测评方法。
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公开(公告)号：CN117825223B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410245008.8
申请日：2024-03-05
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及机动车排放污染物技术领域，尤其涉及一种基于底盘测功机的制动磨损颗粒物测试系统及方法。包括收集单元、导流轮毂、输送单元和测量单元；收集单元用于捕获含有制动磨损颗粒物的气溶胶；输送单元用于将收集到的气溶胶输送至测量单元；收集单元包括气幕装置、过渡件和收集罩，气幕装置设置在导流轮毂的内侧，气幕装置能够在过渡件和导流轮毂之间形成气幕罩，气幕罩内侧与外侧之间通过气体隔绝，过渡件设置在导流轮毂的外侧。通过气幕罩与外部环境的隔离，气幕罩内侧与外侧之间的颗粒物无法相互传递，从而保证了气幕罩内部收集制动磨损颗粒物的效率和纯度。
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公开(公告)号：CN117825223A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410245008.8
申请日：2024-03-05
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及机动车排放污染物技术领域，尤其涉及一种基于底盘测功机的制动磨损颗粒物测试系统及方法。包括收集单元、导流轮毂、输送单元和测量单元；收集单元用于捕获含有制动磨损颗粒物的气溶胶；输送单元用于将收集到的气溶胶输送至测量单元；收集单元包括气幕装置、过渡件和收集罩，气幕装置设置在导流轮毂的内侧，气幕装置能够在过渡件和导流轮毂之间形成气幕罩，气幕罩内侧与外侧之间通过气体隔绝，过渡件设置在导流轮毂的外侧。通过气幕罩与外部环境的隔离，气幕罩内侧与外侧之间的颗粒物无法相互传递，从而保证了气幕罩内部收集制动磨损颗粒物的效率和纯度。
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公开(公告)号：CN111473977B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010167356.X
申请日：2020-03-11
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M15/04 , H04L1/24
摘要： 本发明提供了一种车载终端SCR出入口温度数据一致性的测试方法，包括如下步骤：1)静态测试，车辆处于原地怠速状态，将SCR入口和出口的温度传感器从SCR壳体中拆除，置于温度控制器中；验证温度控制器的设定值与从远程平台的测试数据的一致性；2)动态测试，保持SCR入口和出口的温度传感器在SCR中正常安装，车辆处于行驶状态，验证通过CAN网络节点读取的数据与从远程平台的测试数据的一致性。本发明采用静态及动态两种测试方法，比传统的直接在催化器载体上打孔安装传感器的方法，更加快捷的得到测试结论，避免硬件打孔的繁重工作量和可能造成的载体破损风险。同时，通过静态及动态的数据传输路径的分段确认，比较容易找到数据链中的问题点。
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公开(公告)号：CN111397798B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010167360.6
申请日：2020-03-11
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01L27/00
摘要： 本发明提供了一种验证车载远程终端DPF压差数据一致性的测试方法，由三试验部分：静态测试部分、动态测试部分、数据传输测试部分。其中，静态测试部分，脱开整车的压差传感器的两个压力管，将低压端的压力管直接联通大气，将高压端的压力管联通标准压力源，所述标准压力源的压力基准也联通大气。本发明采用静态及动态比较法进行数据一致性实验验证，比传统的直接在催化器载体打孔安装传感器的方法能更加快捷的得到测试结论。分段式验证也能在整车开发及车载数据终端匹配过程中找到数据链中的问题点加以改进。在确保数据和结论可靠的基础上，可避免硬件打孔带来的繁重工作量和打孔可能造成的载体破损风险，以及试验结束后样件的不可再利用性。
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公开(公告)号：CN112945593A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011631089.3
申请日：2020-12-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 刘麟 , 颜燕 , 郭勇 , 柳东威 , 景晓军 , 包俊江 , 李博 , 高东志 , 尚勋 , 邸少伟 , 高忠明 , 刘宝利 , 王凤滨 , 许丹丹 , 秦建云 , 任烁今 , 刘栋 , 仝畅 , 张鹏 , 于全顺 , 王微 , 孙一龙 , 钟祥麟 , 徐军辉
摘要： 本发明提供了一种非道路机械工况液压模拟测试系统，其特征在于：包括主控上位机、发动机控制器、液压吸收吸附组件及行走功率吸收组件；发动机控制器用于对非道路机械的发动机的转速、扭矩状态进行控制，主控上位机根据预设的控制策略通过液压吸收吸附组件控制非道路机械的每一液压支路的操作顺序，主控上位机通过行走功率吸收组件对非道路机械的行驶阻力进行模拟。本发明所述的一种非道路机械工况液压模拟测试系统及测试方法，解决了由于目前非道路机型行业只能采取实际场地工作方式进行液压驱动形式机械的相关测试，现有测试方式极大受到场地及季节限制，且驾驶员操作习惯对测试结果影响很大的技术问题。
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公开(公告)号：CN111473977A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010167356.X
申请日：2020-03-11
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M15/04 , H04L1/24
摘要： 本发明提供了一种车载终端SCR出入口温度数据一致性的测试方法，包括如下步骤：1)静态测试，车辆处于原地怠速状态，将SCR入口和出口的温度传感器从SCR壳体中拆除，置于温度控制器中；验证温度控制器的设定值与从远程平台的测试数据的一致性；2)动态测试，保持SCR入口和出口的温度传感器在SCR中正常安装，车辆处于行驶状态，验证通过CAN网络节点读取的数据与从远程平台的测试数据的一致性。本发明采用静态及动态两种测试方法，比传统的直接在催化器载体上打孔安装传感器的方法，更加快捷的得到测试结论，避免硬件打孔的繁重工作量和可能造成的载体破损风险。同时，通过静态及动态的数据传输路径的分段确认，比较容易找到数据链中的问题点。
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