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公开(公告)号：CN118913494A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411118866.2
申请日：2024-08-15
申请人： 格至控智能动力科技(上海)有限公司
IPC分类号： G01L3/24 , G01M17/007
摘要： 本申请提供一种测功机系统及方法，其中，所述测功机系统包括顺次连接的测功机、变速齿轮组和同步轴，所述变速齿轮组包括相连接的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮的齿数大于所述第二齿轮的齿数；所述测功机的输出轴与所述变速齿轮组的第一齿轮通过电磁离合器同轴连接，所述变速齿轮组的第二齿轮与所述同步轴通过胀紧套同轴连接，所述同步轴用以与被测电机的输出轴同轴连接。本申请所提供的测功机系统，能够在不提升测功机转速性能的前提下满足被测电机日益提升的转速需求，进而避免了不断提升试验成本的情况，有利于测功机系统的推广使用。
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公开(公告)号：CN118625039B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411095189.7
申请日：2024-08-12
申请人： 中汽数据(天津)有限公司
发明人： 陈川 , 任焕焕 , 吕力 , 赵剑锋 , 柳邵辉 , 徐吉辰 , 冀然 , 刘志超 , 彭海丽 , 韩星 , 李宏伟 , 刘春辉 , 国建胜 , 苏卉 , 刘彤 , 金璐 , 刘禹彤 , 梁潘纯 , 焦宇帆 , 郭千里
IPC分类号： G01R31/00 , G01K13/00 , G01K13/024 , G01L3/24 , G01R22/06
摘要： 本发明提供一种应用于纯电动乘用车的低温下空调能耗节约量的测试方法和装置，涉及空调能耗测试技术领域，该方法包括：利用所述数据采集系统和电量测量设备，分别在开启空调和关闭空调的条件下对所述车辆的整车电能消耗量和续驶里程进行测试，以得到开启空调时的第一电能消耗量和低温续驶里程，以及关闭空调时的第二电能消耗量；根据所述第一电能消耗量和第二电能消耗量的差值以及影响因子，得到低温下空调能耗相较于行业平均水平的节约量。本发明提供了一套标准化的装置和方法来测试车载空调的能耗性能表现。
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公开(公告)号：CN115727985B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211449820.X
申请日：2022-11-18
申请人： 大连海事大学
摘要： 本发明一种便携式示功图测量装置，包括：对船舶柴油机曲柄转角信号进行采集的旋转编码器、对船舶柴油机上止点信号进采集的磁电式传感器、分别对船舶柴油机n个气缸内部气压信号进行采集的n个气压传感器、人机交互显示模块和控制器；控制器同时接收所述气压传感器传送的船舶柴油机气缸内部气压信号、所述旋转编码器传送的船舶柴油机曲柄转角信号、所述磁电式传感器传送的船舶柴油机上止点信号，并接收基于所述人机交互显示模式输入的船舶柴油机的气缸发火顺序、气缸的物理参数及数据采集的循环次数，得到船舶柴油机n个气缸的P‑Φ示功图，再结合结合柴油机气缸内活塞运动规律，转化得到n个气缸P‑V示功图，能够准确地实时的显示示功图曲线。
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公开(公告)号：CN118688628A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410587931.X
申请日：2024-05-13
申请人： 青岛海尔智慧厨房电器有限公司 , 海尔智家股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于无感永磁同步电机的抽油烟机工况判断方法及系统，所述方法包括，S1、在抽油烟机测试模式下，根据获取的抽油烟机在第一工况和第二工况下的转矩和功率，或转速和功率；分别得到第一工况和第二工况对应的转矩‑功率曲线，或转速‑功率曲线；S2、在抽油烟机工作模式下，测量抽油烟机的转矩和功率，或转速和功率，根据测量的抽油烟机的转矩和功率，或转速和功率，并结合第一工况和第二工况对应的转矩‑功率曲线，或转速‑功率曲线，判断抽油烟机的工况；S3、根据抽油烟机的工况，调整抽油烟机的所述转矩或所述转速的大小。本发明识别抽油烟机的不同工况，利用插值计算方法在不同工况下发出对应的控制量，实现精细化控制。
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公开(公告)号：CN118659710A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410675241.X
申请日：2024-05-28
申请人： 湖南国磁动力科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种电机定子绕组温度检测方法，包括：S10.将电机以额定功率运行，获取有效的平均机械扭矩、平均功率、平均转速、进口平均温度和出口平均温度；S20.基于有效的平均功率、平均转速和平均机械扭矩获得第一关系系数k；S30.基于有效的进口平均温度和出口平均温度获得电机温差变化；S40.在初始状态下获取第一、第二时间时仅转子绕组工作导致的进口、出口的温差之差及第一、第二时间点第一关系系数k的变化值；获取在初始状态下电极仅定子绕组工作时定子绕组的初始温度；S50.通过电机温差变化、仅转子绕组工作时温差之差以及仅定子绕组工作时进口温度获得定子绕组当前温度。
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公开(公告)号：CN118625039A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411095189.7
申请日：2024-08-12
申请人： 中汽数据(天津)有限公司
发明人： 陈川 , 任焕焕 , 吕力 , 赵剑锋 , 柳邵辉 , 徐吉辰 , 冀然 , 刘志超 , 彭海丽 , 韩星 , 李宏伟 , 刘春辉 , 国建胜 , 苏卉 , 刘彤 , 金璐 , 刘禹彤 , 梁潘纯 , 焦宇帆 , 郭千里
IPC分类号： G01R31/00 , G01K13/00 , G01K13/024 , G01L3/24 , G01R22/06
摘要： 本发明提供一种应用于纯电动乘用车的低温下空调能耗节约量的测试方法和装置，涉及空调能耗测试技术领域，该方法包括：利用所述数据采集系统和电量测量设备，分别在开启空调和关闭空调的条件下对所述车辆的整车电能消耗量和续驶里程进行测试，以得到开启空调时的第一电能消耗量和低温续驶里程，以及关闭空调时的第二电能消耗量；根据所述第一电能消耗量和第二电能消耗量的差值以及影响因子，得到低温下空调能耗相较于行业平均水平的节约量。本发明提供了一套标准化的装置和方法来测试车载空调的能耗性能表现。
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公开(公告)号：CN118566728A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411037433.4
申请日：2024-07-31
申请人： 中国热带农业科学院农业机械研究所
IPC分类号： G01R31/34 , G01L3/24 , G01R1/04 , G01R1/14 , F16F15/067
摘要： 本发明属于功率检测技术领域，尤其涉及一种耕播施肥机具用功率损耗检测装置及其检测方法。所述检测装置包括检测台，所述检测台的顶部固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱上水平转动贯穿插接有检测轴，且检测轴与检测台的前侧平行，所述检测轴的一端连接有功率检测器，所述功率检测器上连接有数据处理器，所述数据处理器安装在检测台上。本发明通过设有减震组件，当连接齿轮带动检测齿轮转动时，位于连接套内的减震组件将连接齿轮对检测齿轮的瞬间传动力转换为减震组件的弹性势能，并且随着减震组件弹性势能的不断增加，减震组件能够逐渐推动检测轴逐渐转动，进而避免了检测轴因受到突然的震动造成检测轴的松动。
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公开(公告)号：CN118560664A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411037399.0
申请日：2024-07-31
摘要： 本发明涉及舰船操控技术领域，尤其涉及一种基于示功图的水下航行器舵装置故障检测方法，在系统无故障状态下，航行器正常工作，绘制舵机的正常状态示功图，其中x轴坐标为舵机位置，y轴坐标为舵机油缸A口压力、舵机油缸B口压力的压力差的无因次处理参数；舵机使用过程中，获取舵机使用过程中操作段的使用状态示功图；根据舵机使用过程中获取到的使用状态示功图，对该操作段的使用状态示功图中计算曲线与x轴所围区域面积，与系统无故障情况下的相同操作段的正常状态示功图中面积进行对比，若偏差大于预设的阈值，则出现舵面损伤故障。此方法能够快速的对舵面损伤、舵面不随舵机运动进行故障检测，且检测准确，稳定，确保了船舶的航行安全。
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公开(公告)号：CN118549017A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410703620.5
申请日：2024-06-03
申请人： 长春汽车检测中心有限责任公司
IPC分类号： G01L3/24 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种汽车底盘测功仪，包括底座、沙轮、供沙机、测速仪、电机和功率检测仪，所述底座上转动连接有所述沙轮，所述沙轮包括侧挡板和隔板，两个所述侧挡板之间形成容沙腔，所述侧挡板内设有将所述容沙腔分隔成多个容沙单元的所述隔板，所述供沙机用于向所述容沙腔内输送沙子；汽车的驱动轮架于所述沙轮上，并驱动所述沙轮转动，所述测速仪用于检测所述沙轮的转速；汽车的驱动轮离开所述沙轮后，所述电机驱动所述沙轮转动，所述功率检测仪检测所述电机的功率。本发明在于提供一种汽车底盘测功仪，检测汽车底盘在沙地不同行驶速度的功率。
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公开(公告)号：CN118500596A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410786598.5
申请日：2024-06-18
申请人： 湖南中旗动力设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机用输出扭矩测功设备，涉及扭矩测功技术领域，包括扭矩传感器，所述扭矩传感器的一端设有待测设备，所述扭矩传感器的另一端设有电机，所述扭矩传感器包括本体、输出端和输入端，所述输出端和输入端的外壁均设有连接筒，所述连接筒的内壁设有插销，所述连接筒的内部设有缓冲单元，所述缓冲单元用于降低输出端和输入端在转动启动时的冲击力，此测功设备中，可以为扭矩传感器的输入端转动提供预先转动效果，使其在较短时间内先进行较低速度的转动，减小了常规有电机直接传动的冲击力，直至连接筒与轴体发生限位，连接筒保证了轴体与输入端的同轴性，使测量数据更加趋于真实和精准。
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