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公开(公告)号：CN114819320A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210403305.1
申请日：2022-04-18
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种重型混动车实际碳排放测算及评估应用方法，包括以下步骤：S1、计算重型混动车的综合电量消耗量和综合燃料消耗量；S2、利用能耗折算方法将重型混动车的综合电量消耗量折算为燃料消耗量；S3、基于燃料生命周期，利用重型混动车碳排放折算方法，计算重型混动车的实际平均碳排放；S4、对比重型混动车的实际平均碳排放与重型混动车的目标平均碳排放，评估重型混动车的实际碳排放水平。本发明有益效果：一种重型混动车实际碳排放测算及评估应用方法，可以核算并评估特定样本、特定企业、特定期间或特定区域内的重型混动车碳排放水平。
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公开(公告)号：CN113744429A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110818839.6
申请日：2021-07-20
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于重型整车排放管理系统，包括整车OBD功能显示模块、运行工况诊断模块、运行排放值计算模块、排放结果确认以及故障管理模块。其中，整车OBD功能显示模块，通过车辆VCU对车辆OBD信息进行读取，获取车辆OBD信息，将OBD信息对外显示；运行工况诊断模块，用于通过OBD系统对车辆实际排放运行工况进行判断；运行排放值计算模块，车辆运行过程中ECU参与整车排放计算参数的逐秒记录，然后进行分析计算；排放结果确认以及故障管理模块。本发明有益效果：一种基于重型整车排放管理系统，在重型车标准实施后，该系统可以基于车辆本身的ECU控制器和OBD诊断系统，完成实际车辆道路排放的OBD诊断监控，保证车辆OBD系统确实有效的监控车辆的实际排放。
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公开(公告)号：CN116308126A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310111038.5
申请日：2023-02-14
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 刘麟 , 李腾腾 , 景晓军 , 于全顺 , 任烁今 , 刘栋 , 孙一龙 , 尚勋 , 张朋 , 张超 , 李博 , 王雪峰 , 王微 , 秦建芸 , 许丹丹 , 赵健福 , 邸少伟 , 高忠明 , 高东志 , 高旺
摘要： 本发明公开一种用于识别非道路机械排放超标的远程处理方法，包括：对于非道路机械数据平台接收到的非道路机械终端远程传送的工作状态数据，按照法规要求去除海拔超过标准要求工况点、发动机冷却液温度低于法规要求工况点、整机处于输出低功率工况点的数据，对接收的数据清洗；按照非道路机械的工作功率分布特点，对时间段分布统计，直至累积满功率分布区间；对同一功率区间的片段数据进行做工总数和排放总数计算；统计所有功率区间的累积做功总数和排放总数，计算总比排放数据并与法规限值比较，得到判定结果。本发明通过计算非道路机械实际运行过程中的氮氧化物比排放，得到非道路实际运行过程中是否排放超标结论，满足环保远程管理需求。
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公开(公告)号：CN116026609A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211702938.9
申请日：2022-12-29
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 钟祥麟 , 杨正军 , 景晓军 , 李腾腾 , 高海洋 , 高东志 , 许丹丹 , 赵健福 , 王伟 , 刘乐 , 于全顺 , 刘麟 , 张春龙 , 尚勋 , 任烁今 , 李博 , 邸少伟 , 高忠明 , 张超 , 王雪峰 , 秦建芸
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种车辆实际行驶阻力的估算方法,其特征是：车辆基于实际道路正常驾驶，通过车辆总线、外接仪器或者车辆内置传感器，采集车辆行驶时的车速，发动机转速、扭矩、摩擦扭矩、油门开度、档位和喷油信号信息；采用GPS、陀螺仪和加速度计，或者利用车辆内置惯性导航系统采集车速、加速度、坡度、方向角的信息，基于这些数据，估算实际道路阻力曲线系数值，进一步结合坡度阻力和加速阻力计算，估算实际道路阻力。有益效果：本发明适用于所有真实场景需要测算车辆实际道路阻力的需要，提高了测试效率；获得的结果代表了当时条件的实际道路阻力，能够更好地满足测试需求；基于现有车辆技术，即可实现对于道路行驶阻力的估计预测。
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公开(公告)号：CN114689341A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210331455.6
申请日：2022-03-31
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 刘麟 , 景晓军 , 李腾腾 , 于全顺 , 任烁今 , 孙一龙 , 尚勋 , 张朋 , 李博 , 李明宣 , 王微 , 许丹丹 , 高东志 , 秦建芸 , 赵健福 , 刘栋 , 张丹 , 高旺 , 高忠明 , 钟祥麟 , 邸少伟 , 马居宇
IPC分类号： G01M17/007 , H04W4/02
摘要： 本发明公开了一种结合环保数据平台的移动源现场执法设备，包括通讯模块和测试模块；通讯模块，与环保数据平台无线通讯，用于接收现有的环保数据平台发送的存在违法线索的疑似违规车辆的线索信息，锁定疑似违规车辆的位置并提示执法人员对疑似违规车辆进行现场核查；测试模块，与通讯模块相数据连接，用于现场核查时，根据通讯模块发来的疑似违规车辆的线索信息中的违规线索类别信息，对疑似违规车辆进行对应的合规性测试，并将现场测试结果发送给通讯模块；通讯模块将现场测试结果上传至环保数据平台，实现闭环监管。本发明能够对环保数据平台获得的违规线索进行闭环现场测试确认，从而实现环保数据平台对移动污染源的有效控制，实现闭环治理。
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公开(公告)号：CN115876484B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211409205.6
申请日：2022-11-11
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 李腾腾 , 刘麟 , 景晓军 , 于全顺 , 任烁今 , 刘栋 , 尚勋 , 张朋 , 李博 , 李明宣 , 秦建芸 , 许丹丹 , 赵健福 , 孙一龙 , 王微 , 邸少伟 , 高东志 , 高忠明 , 张超 , 王雪峰
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开重型整车实际路况测试及工况模拟试验的系统及方法。系统包括数据采集模块，用于通过整车CAN网络将发动机以及整车运行工况数据进行记录和收集；驾驶员提示模块，用于测试过程中进行车速偏差提醒以及工况转换提醒；数据处理模块，用于按照标准测试工况测试结束后，根据数据采集模块所记录数据项自动计算，得到整车实际道路运行排放物测试总体结果并识别排放风险工况以及切片整合后的C‑WTVC工况，提取整车油耗等效路谱提取；工况复现模块，用于根据数据采集模块收集到的整车运行参数，在转鼓试验台进行工况模拟复现。本发明能实现调整发动机及整车对应工况点的标定控制数据，使整车的油耗及排放满足法规或生产企业要求限值。
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公开(公告)号：CN116148447A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310024909.X
申请日：2023-01-09
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 于全顺 , 高忠明 , 张超 , 王雪峰 , 钟祥麟 , 李腾腾 , 景晓军 , 李振国 , 张朋 , 秦建芸 , 王微 , 田霖 , 刘麟 , 任烁今 , 马居宇 , 高东志 , 许丹丹 , 赵健福 , 尚勋 , 吴春玲 , 邵元凯 , 刘志伟 , 夏坤 , 张永波 , 叶邦维
摘要： 本发明公开一种船用燃油硫含量检测方法，包括步骤：S1.计算并设置不同硫含量燃油的硫/碳元素质量比上限值；S2.对船舶发动机排气污染物浓度进行测量，获得测量周期内排气污染物浓平均值；S3.基于排气污染物浓度的平均值，进行硫/碳元素质量比计算；S4.将步骤S3中计算的硫/碳元素质量比与步骤S1中的硫/碳元素质量比上限值进行比较，对燃油硫含量是否符合标准进行判定。本发明基于排气污染物硫/碳元素质量比的计算值与标准规定硫含量燃油硫/碳元素质量比上限值进行比较，以判定发动机所燃用的燃油硫含量是否超标，方法简单准确，快速。
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公开(公告)号：CN115876484A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211409205.6
申请日：2022-11-11
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 李腾腾 , 刘麟 , 景晓军 , 于全顺 , 任烁今 , 刘栋 , 尚勋 , 张朋 , 李博 , 李明宣 , 秦建芸 , 许丹丹 , 赵健福 , 孙一龙 , 王微 , 邸少伟 , 高东志 , 高忠明 , 张超 , 王雪峰
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开重型整车实际路况测试及工况模拟试验的系统及方法。系统包括数据采集模块，用于通过整车CAN网络将发动机以及整车运行工况数据进行记录和收集；驾驶员提示模块，用于测试过程中进行车速偏差提醒以及工况转换提醒；数据处理模块，用于按照标准测试工况测试结束后，根据数据采集模块所记录数据项自动计算，得到整车实际道路运行排放物测试总体结果并识别排放风险工况以及切片整合后的C‑WTVC工况，提取整车油耗等效路谱提取；工况复现模块，用于根据数据采集模块收集到的整车运行参数，在转鼓试验台进行工况模拟复现。本发明能实现调整发动机及整车对应工况点的标定控制数据，使整车的油耗及排放满足法规或生产企业要求限值。
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公开(公告)号：CN113125168A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110352373.5
申请日：2021-03-31
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01N33/00
摘要： 本发明创造提供了一种验证车载远程终端整车NOx排放数据一致性的测试方法，包括以下步骤：S1：在整车安装NOx浓度测试设备；S2：将CAN网络数据读取设备接入整车系统；S3：驾驶车辆在实际道路上行驶；S4：行驶过程中，整车内的NOx浓度测试设备、NOx传感器实时采集NOx浓度数据；S5：NOx传感器将采集到的数据发送给控制器；S6：对检测到的NOx至传感器、传感器至控制器这两个节点数据真实性进行动态测试；S7：对控制器至车载终端、车载终端至数据平台两个节点数据真实性进行测试数据传输测试。本发明创造所述的一种验证车载远程终端整车NOx排放数据一致性的测试方法解决了解决现有技术中车载终端数据流中NOx数据的真实性难以得到保障，导致NOx净化不达标的问题。
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